Hallo,

nachdem mein Ladegerät den Geist aufgegeben hat musste dringend ein neues her. Ich habe mir das ctek 25000 mit 25 Ampere und das Fraron mit 20 Ampere Ladeleistung schicken lassen.
Eingebaut habe ich jetzt das 20 Ampere Ladegerät von Fraron .

Das Ctek hat einen angegossenen Netzstecker und angegossenen Ladekabel für eine Batterie mit Zangen und Temperaturfühler, günstigster Preis bei ebay 230 Euro. Die Batterieart ist nicht am Gerät einstellbar, das fand ich nicht so überzeugend.

Das Fraron hat einen Kaltgerätesteckeranschluss, Klemmenanschluss für 2 Ladebänke, ist direkt beim Hersteller für ca 135 Euro zu bekommen, der Temperaturfühler kostet extra 14 Euro, 2 vorkonfektionierte Ladekabel sind dabei, die sind aber etwas zu kurz. Es hat für meine vorhandene Batterie 140ah ausreichende Ladeleistung. Theoretisch kann man damit 2 Batterien gleichzeitig laden, diese sollten aber vom gleichen Typ sein und die Ladeleistung teilt sich dann auf. Gel und Säure haben verschiedene Ladekennlinien deshalb sollten die nicht mit dem gleichen Ladegerät geladen wer, die Batterieart und die Ladeschlussspannung ist am Gerät einstellbar.

Das alte Ladegerät war ebenfalls über einen Kaltgerätestecker angeschlossen, leider passt der Winkelstecker zwar beim Fraron dann lässt sich das Gerät aber nicht mehr montieren.

Hier kann man gut den alten Stecker sehen und warum der Winkel gerade so nicht passt:evil:

Entweder muss ein anderer Stecker auf das vorhandene Ladekabel gemacht werden oder ein Adapterkabel mit Kaltgerätebuchse auf Kaltgerätestecker verwendet werden. Das Fraron passt in den vorhandenen Schrank, ein Loch für das Ladekabel und den Temperatursensor musste gebohrt werden, der Temperatursensor ist ziemlich starr.

Ich habe die mitgelieferten Kabel durch ein dickeres und längeres ersetzt, das kann man evenutell auch gleich bei der Bestellung mitbestellen, die mitgelieferten sind leider etwas zu kurz, zumindest so wie ich das Gerät einbauen wollte an der Wand zum linken Schrank hinter dem Radkasten.

Es ist nicht ratsam die vorhandenen Leitungen vom alten Ladegerät zu benutzen, da das neue Ladegerät wersentlich mehr Strom auf die Reise schickt und die vorhandenen Drähtchen doch sehr dünn sind:blink: , grösserer Querschnitt ist hier besser, dann werden die Verluste reduziert und das Ladekabel wird nicht so warm.
Der mitbestellte Temperatursensor wurde direkt am Masseanschluss der Gelbatterie verschraubt, das alte Ladekabel mit Stecker verbleibt einfach abgesteckt im Kasten. Ich hatte Fraron vor dem Kauf angeschrieben, ob es möglich sei die Ladeanzeige in der Zentralanzeige wieder zu benutzen. Mir wurde dann von denen ohne Mehrkosten angeboten , dass am Ladegerät eine extra Leitung rausgeführt wird an die ich das Ladesymbol anschliessen kann. Das habe ich dann auch so bestellt. Die Lieferung erfolgte sehr prompt nach Vorkasse mit dem extra rausgeführten Adern, das sieht man 2 Bilder weiter oben.
das ist der originale Stecker, der grüne ist für das Steckersymbol zuständig.

Zwischen dem alten Ladekabel und dem Ladegerät habe ich ein Adapterkabel montiert, weil der gewinkelte originale Stecker leider falsch rum war und den Einbau behindert hat:angry: .

Dann habe ich mir noch ein längeres Kabel mit grossen Querschnitt zur Batterie gelegt und den Temperatursensor angeschlossen. Damit die Ladeanzeige vorne wieder funktioniert muss lediglich der grüne draht vom originalen Stecker der originalen Verkabelung mit der rausgeführten +12V Leitung vom Ladegerät verbunden werden. Am Gerät selber kann man den Batterietyp einstellen, die Anzeigen was das Gerät gerade macht sind sogar 2 fach vorhanden:silly: . Da ich den Lader verdeckt hinter der Holzplatte montiert habe sieht man leider beide Anzeigen nicht, das muss ich noch verbessern:S .

Begeistert hat mich der support von Fraron per mail und das Angebot das Teil für mich sozusagen mit einem extra Ausgang masszuschneidern.

Nachdem das ctek doch einiges teurer war und man den Batterietyp nicht einstellen konnte und ich auch noch die Zentralanzeige wiederbeleben konnte habe ich mich dann jetzt letztendlich für das Fraron entschieden. Einbau dauert schon so 1-2 Stunden, passendes Werkzeug, kleine Bohrmaschine und passende Kabel sollte man schon zur Hand haben.
Das sehr bescheidene Ladegerät von Westfalia wollte ich eh schon längere Zeit rausschmeissen, jetzt hat mich dann das Ding im Stich gelassen und die Zeit des überlegens war vorbei.
Nochmals hervorzuheben der super Support von Fraron und das kostenlose umbauen mit der erweiterten 12V Leitung, ohne jetzt Schleichwerbung machen zu wollen.

gruss michi