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Ausbau Gelbatterie, Batteriewechsel für Halbstarke

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16 Dez 2015 17:55 #31 von sumanino
Seit heute ist mein 'völlig überraschender Weihnachtswunsch [:sick:]' eingebaut:

- eine Exide ES1600 Equipment Gel (Gel G140) 140Ah für 339,- €. Den Kauf über autobatterienbilliger.de kann ich nur empfehlen. Montag bestellt und am nächsten Tag war die Batterie versandkostenfrei schon da! :woohoo:

Jetzt bekommt die neue Batterie erst einmal eine Landstromkur. :laugh:

Grüße aus dem Münsterland

Norbert

PS: Danke an stifter für die Anleitung! Zwei Halbstarke sind wirklich notwendig! :blink:
Und auch ein Danke an Thomas (norge) für die tolle Unterstützung via PN!

Ab 04/2022: Big Nugget 130 PS - ohne WP | Ford 25.10.2021-Westfalia 30.03.2022 | Kapur-Rot Metallic | Unsere Umbauten II

Bis 10/2021: HD 140 PS | Ford 01/2010-Westfalia 03/2010 | Tangorot Metallic

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16 Dez 2015 18:15 #32 von Hausmeister09
Servus Norbert
Unsere Tangos sind gleich Alt!
Bin gespannt wie es dir beim Einbau geht!
Ich hoffe das meine noch ein bisschen länger hält :whistle:
Gruss Rudi

Aus Gesundheitlichen Jetzt mehr Power Ford Kuga mit 186 PS Automatik und Weinsberg Cara Two 390 QD Damit es schneller zum Kastlhof geht.
Wir werden aber den Forum trotzdem treu bleiben!
Und wenn wir dürfen und können sind wir auch Mal auf einen Nugget Treffen dabei!
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16 Dez 2015 19:24 #33 von sumanino

hausmeister09 schrieb: Unsere Tangos sind gleich Alt!


Hallo Rudi,

du hast Recht. Aber unseren Nugget haben wir als Gebrauchtfahrzeug (zwei Vorbesitzer) erworben und wer weiß, ob die Vorbesitzer sich auch immer an die Vorgaben von Westfalia gehalten haben:

Auszug aus der Zusatzanleitung:

Außerdem muss die Zusatzbatterie wie folgt geladen werden:
– In regelmäßigem Abstand durch den 230-Volt-Anschluss.
– Nach längerem Nichtgebrauch der Batterie (z.B. bei saisonalem Einsatz) vor Antritt einer Reise.
– Spätestens 4 Wochen nach dem letzten Ladevorgang durch das eingebaute Batterie-Ladegerät für mindestens 48 Stunden.


Beim direktem Vorbesitzer kann ich mir das nicht vorstellen, da laut Verkäufer dieser wohl sehr krank war.

Somit sollte bei dir doch alles in Butter sein. Dein Nugget hängt doch immer an Landstrom, oder erinnere ich mich da falsch?

Norbert

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03 Sep 2016 12:15 #34 von topsen
Moin Moin,
vielen Dank für die gute Anleitung, gerade habe ich problemlos mit meiner "halbstarken" Frau die Batterie gewechselt. Die alte war nach nur 3 Jahren leider platt. :sick: Die neue werde ich jetzt regelmäßiger aufladen, ist im Kalender vermerkt!!!

Herzliche Grüße
Torben

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07 Sep 2016 20:37 - 07 Sep 2016 21:05 #35 von stifter

topsen schrieb: Moin Moin,
vielen Dank für die gute Anleitung, gerade habe ich problemlos mit meiner "halbstarken" Frau die Batterie gewechselt. Die alte war nach nur 3 Jahren leider platt. :sick: Die neue werde ich jetzt regelmäßiger aufladen, ist im Kalender vermerkt!!!


Hi Torben!
Danke, für Dein feed back. Der Untergang der Batterie muss nicht allein durch Dich verschuldet sein. Häufig kümmern sich die Händler nicht ausreichend darum, während das Fahrzeug auf seinen Käufer wartet. Das war bei meinem auch so. Ich hab mir die unzulässig niedrige Batteriespannung bei der Übergabe sogar bestätigen lassen. Aber damals war ich weder in der Stimmung, noch techn. in der Lage, den an sich freundlichen und hilfsbereiten Händler mit konkreten Forderungen zu konfrontieren. Zumal er mir bei diversen Extras ja schon entgegengekommen war.
Sollte ich demnächst auf eine starke Batterie angewiesen sein, werde ich die Anleitung auch noch mal studieren müssen. B)

Es grüßt
stifter

Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic
Letzte Änderung: 07 Sep 2016 21:05 von stifter. Grund: Ergänzung getilgt

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15 Feb 2017 18:14 - 15 Feb 2017 18:15 #36 von alexk71
Hallöchen,
unsere Gel Batterie wird sehr warm und zischt ab und zu. Die Ford Werkstatt sagt ersetzten, weiß aber nicht, wo man eine kaufen kann. Bei uns steht auf der Batterie:

AST 140 12V Gel

Weiß jemand, wo man so etwas preiswert kaufen kann?

Beste Grüße Alex
Letzte Änderung: 15 Feb 2017 18:15 von alexk71.

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15 Feb 2017 18:20 #37 von Invasionanland
Hallo Alex,

dazu gab es schon einmal einen Beitrag , vielleicht hilft Dir dieser weiter.

Viele Grüße
Katrin

Nugget AD, Modell 2015, EZ 06/2016, Indic-blau, 155 PS, LED-Lichtpaket, Navi, Rückfahrkamera, AHK, Brock RC25T 18", Garantieverlängerung 7 Jahre, Besatzung: 2 + 2 + 2
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15 Feb 2017 18:25 - 15 Feb 2017 19:04 #38 von norge
Hej Alex,

deine Frage habe ich mal an diesen Beitrag angehängt - im Startbeitrag findest du die guten Anleitung von Stifter zum rückenschonenden Batteriewechsel - im folgenden den Link zu diesem Akku der auch offensichtlich verfügbar und für 320 Euro inkl. Versand recht günstig ist.

Alternativ beim gleichen Anbieter für 10 Euro mehr diese hier : Ective 165 Ah - nominell 25 Ah mehr als die o.g. Exide - allerdings bei exakt gleichem Gewicht ...

Grüsse norge

P.S. ... hilfreich bei technischen Fragen ist das Anlegen einer kurzen Signatur (Baujahr, Motorisierung und AD/HD reichen schon aus).
Das Erstellen der Signatur erfolgt über Profil → Profil bearbeiten → Reiter Profilinfos → und nun das unterste Feld Signatur ausfüllen mit abschließendem Speichern.

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Letzte Änderung: 15 Feb 2017 19:04 von norge. Grund: Ergänzung

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24 Aug 2017 17:03 #39 von mpromberger1@gmail.com
mpromberger1@gmail.com antwortete auf Ausbau Gelbatterie, Batteriewechsel für Halbstarke
Da ich nur EIN Halbstarker bin und grade keiner zum Anpacken da war musste ich meine Batterie alleine rausbringen und das ging gar nicht schlecht... und ohne Rücken....

Hoffentlich hilfts dem Ein oder Anderen...


Arbeitsplatz herrichten indem die Bank vorgerutscht und umgeklappt wird, damit kann man im Sitzen (rückenschohnend) arbeiten.
Den Wasserschlauch mit eine Expander nach oben hängen:
Bateriepole abklemmen und ein stück Klebeband auf den offenen Pluspol, kurzschlussvermeidung....



Problem ist, der Schaumgummistreifen der entlang des Rahmens ist, wegen diesem Rutscht die Batterie nicht raus.



Sperrholzplatte (3-8 mm) ca. 45 x 27 cm schneiden, lag bei mir grade rum....



in den Schlitz stecken zwischen Schaumgummi und Batterie



Batterie an beiden Haltegriffen anheben und sie rutscht einem förmlich entgegen.... Hinsetzen und ihr habt die Batterie auf dem Schoß!



Einbau umgekehrt, im Sitzen mit neuer Batterie auf den Knien ist grade die richtige Höhe.

Wie gesagt, Hoffentlich hilfts dem Ein oder Anderen...

AD 140PS, EZ: 07/2013, Marakeshbraun
Umbau: Schrankbretter, LED-Innenschrankbeleuchtung, 12V-Steckdose bie Küche

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24 Jun 2019 14:00 #40 von Moe0910
Hallo alle zusammen.

Ich habe anscheinend über den Winter (in dem ich normalerweise einmal in Monat meinen Nugget an 230V hänge) eine "tote" Steckdose erwischt und so ist er im März nicht angesprungen und musste überbrückt werden. Seitdem springt er allerdings tadellos an, auch nach 1-1,5 Wochen Standzeit. Ladezustand der Starterbatterie (laut Multimeter) nach ca 24h nur noch bei 12,4 Volt. Ist das noch ok? Oder schon ein Zeichen dafür, dass sie nen "Schatten" hat?
Auffälliger dagegen ist die digitale Anzeige der Boardbatterie. Diese hat in der Vergangenheit lange Zeit (3 Tage lang bei Gebrauch von Kühlschrank, Licht und Wasserpumpe) eine Spannung zwischen 12,8 und 12,2Volt angzeigt.
In diesem Jahr fällt die Spannung schon nach einem halben bis ganzen Tag mit ähnlicher Nutzung auf 12,1 und dann auch unter 12 Volt.
Meint ihr, ich sollte es:
1) Erstmal mit meinem Batteriepulser probieren um event. Ablagerungen zu lösen?
2) Die Starterbatterie tauschen?
3) Die Boardbatterie tauschen?
4) Beide tauschen?

Gruß Moritz

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