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Ford Nugget Forum

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Optimierungen an einem Ford Nugget Bj. 1995

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14 Jun 2015 21:37 - 12 Jan 2020 07:44 #1 von jomawe
Optimierungen an einem Ford Nugget Bj. 1995

Liebe Nuggetfreunde,
hier nun der 2. Versuch meine „Optimierungen“ an unserem 20 Jahre alten Nugget zum Besten zu geben. (Den 1. hat das Forum gefressen …) So manche Idee hat sich schon in unserem Fritz I. bewährt, andere sind auch durch dieses Forum inspiriert. – Vielen Dank für alle Anregungen! - Weiter Idee habe ich im Kopf und werde sie so nach und nach umsetzen.

1. Versetzen der Aufbaubatterien in den Motorraum
Da der Nugget bei längeren Urlaubsreisen für 2 Erwachsene und 2 Kinder doch recht wenig Platz bietet, habe ich die Aufbaubatterien in den Motarraum versetzt. Dadurch gewinne ich das ganze untere Schankfach im Hochschrank, ich kann auf die teueren Flies- oder Gelbatterien verzichten und ich kann mir im Zweifelsfall sogar selbst Starthilfe geben.



2. Hochdachgepäck- bzw. Heckträger
Ich habe mir vor 10 Jahren aus Aluprofilen einen Heckträger gebaut. Der Material-wert lag beim Bruchteil des Kaufpreises für einen Heckträger. Der Eigenbauträger hat so manche Tour ausgehalten. Früher hatten wir da immer einer feste Gartenbox (ürsprünglich für die Gartenstuhlauflagen) drauf. Da war massig Platz für Strandsachen, Campingstühle, Laufrad und ne Menge anderen Kram drin. War zwar immer eine Wuchterei, die Klappe aufzustellen, aber es ging. Die Kiste war direkt mit dem Träger verschraubt und der Ausleger des Trägers dann mit einem Gurt an der Oberkante der Heckklappe gesichert.



3. Für unseren neuen alten Fritzi II. habe ich jetzt für das Hochdach für wenig Geld einen Heckträger gekauft, der bei Geländewagen auf das Ersatzrad an der Heckklappe geschnallt wird. Den habe ich etwas modifiziert und mit Baumarktwinkeln angeschraubt. Von innen sind stabile Sperrholzscheiben als Gegenlager verbaut, hält hervorragend. Die Bohrungen im Träger sind so ausgeführt, dass ich den ganzen Träger ca. 15 cm höher setzen kann, dann dient er gleichzeitig als Auflage für das Faltboot.




4. Im HD habe ich über der Schiebetür einen Bolzen angebracht. Da wird bei Bedarf eine Ringöse aufgeschraubt, um das zusätzliche Sonnensegel anzuschlagen oder das Boot auf dem Dach zu fixieren. Auf der Fahrerseite greift dann ein Gurt mit Metallprofil unter die Dachrinne. Hat sich in der letzten Woche bereits mehrfach bewährt. Damit der Bolzen genug Halt hat, gibt es auf der Innenseite ebenfalls eine stabile Sperrholzscheibe als Gegenlager.







5. Die seitliche Verkleidung der Schiebebank habe ich abgenommen. Da ist jetzt Platz für einen kleinen Staukasten, ließe sich auch mit Verkleidung machen, aber so ist gleich noch Platz, um ein paar Schuhe unter zu stellen. Auf der Fensterseite habe ich den Raum neben dem Bankkasten ebenfalls für eine kleine Staubox genutzt.





6. Eine weitere Staumöglichkeit ist an der Beifahrertür entstanden. Die originalen Ablagen an den Türen haben ja eher symbolischen Wert …



7. Ebenfalls habe ich die Ablage zwischen Hochschrank und Bett ausgewechselt, dadurch kann man die Ablage auch nutzen und es ist Platz für eine kleine Garderobe entstanden. Da hängt bei uns immer für jeden ein Beutel mit Schlafsachen. (Der blöder Lautsprecher ist noch vom Vorgänger!)



8. Über die Handtuchstange unter dem Hängeschrank sind wohl nicht viele Worte zu verlieren.



9. An der originalen Handtuchstange haben wir seit Jahren einen Korb hängen, in dem Seifenspender, Sonnecreme und dergleichen seinen Platz finden.



10. Dann gibt’s diverse Flaschenhalter…



11. Hinter der Rücklehne der Bank (Fahrerseite) und hinter der Schiebetür habe ich jeweils 12 V- und USB-Steckdosen eingebaut. Davon hat man wohl nie genug.



12. An der Frontseite (Richtung Schiebetür) des Küchenblockes habe ich eine Halterung für die Kurbel der Markise und den Familienschirm angebracht.







13. Der Feuerlöscher hat seinen Platz im Tritt des Fahrereingangs gefunden.



14. Und ganz wichtig: das Netz im Hochdach. Unser Jüngster ist erst 6 Jahre und soll ja da oben nicht runterfallen. Den unteren Rand des Netzes habe ich mit dem originalen Metallprofil der Bettplatte befestigt. Oben wird das Netz durch Fastex-verschlüsse gehalten. Diese sind hinter dem hölzernen Rahmen durchgeführt und mit den metallenen Befestigungsklemmen des Fensters befestigt. Wenn ich an der Verschlüssen ziehe bewegt sich eher das ganze HD als das die Gurte rausgingen. Für richtig kleine Kinder sind die Lücken am Rand aber wohl zu groß.





So, das war’s zunächst. Es gibt noch weitere „Gestaltungsideen“, zum Teil auch schon umgesetzt, aber noch ohne Foto wie z.B. eine Ablage und Flaschenhalter, der an der Armstütze an der Schiebebank befestigt wird, ein Kabelstaufach in der Rück-seite des Küchenblockes, der Umbau der Ablage vor dem Hängeschrank Beifahrer-seite usw.. Schaut mal wieder rein hier. Gruß JoMaWe

HD, Bj. 95, TD 86 PS, weiß, ca. 214.000 km - jetzt: Bj. 99; TD 101 PS, 3.200 kg zGG., HD, 74.000 km, ehem. Behördenfahrzeug, dass zum "Nugget" werden soll ...

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Letzte Änderung: 12 Jan 2020 07:44 von jomawe.
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14 Jun 2015 21:58 #2 von norge
Hej JoMaWe,

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wie gut, dass dein Beitrag jetzt im zweiten Versuch den Weg ins Forum gefunden hat :)

Grüsse aus dem Hessenland

norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe, BioToi, 130W Solar, Osram LED, 2P+2 Hundemädel norges Umbauten

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15 Jun 2015 09:53 #3 von MrClarify
Die Sache mit dem Dachheckträger finde ich echt spannend - hast Du vielleicht ein paar mehr Infos zu dem Träger (Modell, Hersteller) ? Und mit wieviel Kg hast Du ihn bisher belastet ?

93er Goldstück

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15 Jun 2015 19:21 #4 von jomawe
Na das mach ich doch gern: Hier der Link. www.amazon.de/dp/B00FANCB22/?tag=jetzt08-21 - Kostet sogar nur 70,00 €
Laut Hersteller verträgt er eine Zuladung von 30 kg, würde ich ihm auch anbieten.
Ich habe ihn bisher nur für den Faltboottransport benutzt, also hochgesetzt, lange Leiter drauf und Boot rauf. Da hat er bestimmt so 15 kg gekriegt, aber eben relativ nah an der Fahrzeugrückwand, also ohne Hebelwirkung, wie sie entstehen würde, wenn man etwas Kompakteres auf den Bügel packen würde. Wenn ich ein schwereres Gepäckstück raufpacken würde, würde ich wohl, sicherheitsorientiert wie ich bin, den auslegenen Bügel noch mal mit einem Gurt am oberen Bügel sichern.
Gruß JoMaWe

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15 Jun 2015 22:19 #5 von syncronizer
syncronizer antwortete auf Optimierungen an einem Ford Nugget Bj. 1995
auch von mir, danke fürs Reinstellen. Freue mich mal wieder was vom alten Modell zu lesen. Hab selber Bj 98.
Da werden die Beiträge ja langsam weniger, weil wohl nicht mehr soo viele unterwegs sind (oder täuscht das?)

Grüße,
Thomas

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15 Jun 2015 22:24 #6 von norge
Hej Thomas,

die meisten hier im Forum sind (zur Zeit) mit den Baujahren 2011 bis 2013 unterwegs - siehe auch hier : Umfrage

Grüsse norge ( ... auch Thomas ... ;) )

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15 Jun 2015 23:13 #7 von syncronizer
syncronizer antwortete auf Optimierungen an einem Ford Nugget Bj. 1995
Hi Thomas,

Haha, hab gleich mal mit abgestimmt. Einer von Zweien! 0,9 %
Eine aussterbende Art also...der böse Rost.
Da hatte ich Glück, meiner ist ja gut behandelt worden und wird hoffentlich noch lange halten.

Hab gestern eine Vorhangschiene angebracht, das kann ich ja bei Gelegenheit mal einstellen.

Gruß,
Thomas

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16 Jun 2015 10:26 #8 von MrClarify
Ich würde ja auch gerne "abstimmen" aber es geht nicht bis 1993 zurück :angry:

93er Goldstück

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16 Jun 2015 10:34 #9 von MrClarify
> Na das mach ich doch gern: Hier der Link. www.amazon.de/dp/B00FANCB22/?tag=jetzt08-21 - Kostet sogar nur 70,00 €

Vielen Dank für den Link - So wie ich das sehe hast Du dann den Teil auf dem normalerweise die Schienen befestigt sind, abgemacht und hier den Bügel der eigentlich über das Reserverad kommt befestigt oder ? Hat es einen speziellen Grund warum Du diese getauscht hast ?

Hast Du den Hauptbügel (sprich der der am Nuggi befestigt ist) auch in Länge anpassen müssen oder ist das so hingekommen ?

Wie hast Du die Bohrungen abgedichtet - hast Du unter die Winkel noch Sika oder sonst was gemacht ?

Sorry, für die vielen Fragen aber - ich überlege mir echt das nachzubauen :laugh:

93er Goldstück

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16 Jun 2015 10:54 #10 von jomawe
Hallo MrClarify, zunächst habe ich den Grundträger etwas gekürzt (ca. 15 cm?). Sonst würde er oben zu weit überstehen oder die Hekcklappe behindern. Den eigentlichen Träger habe ich weggelassen, da er unsemetrisch ist und ich da oben ohnehin keine Fahrräder transportieren will, eher Tisch und Stühle, Schlauchboot, Strandkram usw.. Da reicht mir der kleinere Bügel. Die Löcher dafür mußte ich mir allerdings dann passend selbst bohren. Der eigentliche Träger ließe sich allerdings besser klappen. Der wäre mit zwei Bügeln angebracht, wie das bei Fahrradträgern wohl üblich ist.
Die Metallwinkel habe ich mit doppelseitigem Klebestreifen (damit nix verrutscht) auf kleine Stücke eines alten Fahrrschlauches geklebt, mit dem Cuttermesser ringsrum sauber abgeschnitten und dann Loch rein und angeschraubt. So habe ich mir bisher immer meine Dichtungen selbst gemacht und habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Dannach alles schön sauber abgeklebt und mit Sprühlack dem Auto angepaßt. Mir reich das so. Das Auto ist ja auch schon etwas älter und da muss nicht alles Glänzen und neu aussehen.
Gruß JoMaWe

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar.

Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Ford Nugget Aufstelldach ab 57.750 €
Ford Nugget Active Aufstelldach ab 62.390 €
Ford Nugget Trail Aufstelldach ab 59.490 €
Ford Nugget Limited Hochdach ab 60.990 €
Ford Nugget Plus Limited Aufstelldach ab 65.990 €
Ford Nugget Plus Limited Hochdach ab 66.790 € für 65.990 €

Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage