Moin zusammen,
ich stand vor der gleichen Frage-KAROS oder Innenkotflügel. Habe mich danndafür entschieden, BEIDES zu nehmen. Seit 2 Jahren drin und ohne Probleme.

Grüße
Claus

Hallo
Hab mich in der vorigen Woche dazu entschieden, eine Luftfederung einzubauen. Habe von der Firma MOTORFIT eine Zusatzluftfederung , für den Ford Nugget ab Bj 2006, bestellt. Der wurde vorige Woche eingebaut. Einbau ca. 1,5 Stunden. Luftleitungen sind unter dem Beifahrersitz untergebracht. Mt einem kleinen Kompressor wird die Luftfederung aufgepumpt. Preis mit Einbau , Luftfederung, Kompressor und Eibau 560 €. Wie das mit dem Fahrferhalten ist kann ich noch nicht sagen. Werde später darüber berichten.
Grüße Alfred

Zum Cate-Träger mit 250 kg Zuladung (!) ist folgendes zu sagen: Mit 200 kg schwerer BMW GS auf dem Träger federt das Goldstück hinten zu stark ein, das Fahrverhalten wird durch ausgeprägte Wankneigung unstetig, der Geradeauslauf ist gestört. Das ist nix für lange Fahrten, wenn man schon geradeaus konzentriert lenken muss und in Kurven immer wieder nachlenken muss, ein echter Graus. Die Fahrwerkstechniker sprechen in so einem Fall zu Recht von verstimmtem Fahrverhalten. Mit Luftfederung und etwa 3.0 bar ist es dagegen stabil und sauber definiert.
Der Bezug der Faltenbälge plus Zubehör bei Fa. Beeken im Online Luftfederungs-Shop.de geht günstig (510 €) zügig, aber frei von Beratung: Es geht niemals jemand ans Telefon. Der Einbau in der Fachwerkstatt mit TÜV-Eintragung dauert ca. 2,5 Stunden, weil prompt die Halterungen für die falsche Achse (es gibt 2 verschiedene Achsrohre) geliefert wurden, müssen wir sägen und Stahlblechstücke zur sauberen Klemmung zuschneiden. Der TÜV sieht den Umbau mit Wohlwollen.
Die Luftleitungen haben wir neben dem Beifahrersitz durch den Boden geführt und innerhalb der Heizungskonsole hochgezogen, 2 Manometer plus Füllventil (Beratungs-freier Einkauf bei Beeken..50 €) im 2. Radioschacht eingesetzt. Über 3 Monate kaum Druckverlust. Auch bei unbeladenem Fahrzeug fahre ich etwa 1,5 bar, dann ist die ausgeprägte Nickfrequenz des Aufbaus deutlich gemindert. Der Lohn: nie wieder Tempo 80 mit Hänger...und ein wirklich tolles Fahrverhalten .

Hallo,

dein Einbau ist der Richtige. Bei mir war's falsch und habe ich bereits korrigieren lassen, also die unter Platte muss raus!!

Hallo zusammen,

ich habe mir vorne und hinten die Innenkotflügel einbauen lassen - vorher natürlich Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung...