Servus,

anbei noch ein paar Bilder weiterer hilfreicher Gimmiks, für die ich ein paar Mäuse ausgegeben habe:

1) Haltegriff Beifahrertür: sehr hilfreich für kleine oder schwere Leute, sollte aber etwas weiter oben angebracht werden.

2) Lokari Innenkotflügel: Diese Kunsstoffinnenkotflügel waren innerhalb von 1,5h Stunden angebracht und sollten meiner Meinung nach, wie bei heutzutage nahezu allen Fahrzeugen ,Standard sein, damit Rost-Horst zu Hause bleiben kann

3) Goldschmidt Fahrwerk: Diese Zusatzfederung ist eine 2. Kreislauf-Druckluftsystem (zur Unterstützung der Stoßdämpfer hinten), dass eine bessere Straßenlage auf der Autobahn ermöglicht und mit dem ich beim Abstellen die Karre bequem waagerecht austarieren kann; ist außerdem bei viel Zuladung hilfreich, damit die Anhängerkupplung bei Unebenheiten nicht auf dem Boden schleift.

Hey, cool gemacht das mit den Goldschmittschaltern und -knöpfen

Ich frag mich wer bei Ford auf die Idee gekommen ist den Haltegriff in der Farbe herzustellen.
Wen oder was beobachtest du denn mit den zweiten Spiegel?

Hast du die Luftfederung selbst eingebaut?

Gruß
diemo

Moin Tebenfeld,

diese Luftfederungen sehen auch immer komplett anders aus.
Hier mal ein Bild von meiner Mitte 2013 bei Goldschmitt eingebauten Luftfeder.



Sie hatten 3 verschiede Sets für den Transit und haben dann irgendeine Mischung davon bei mir eingebaut.
Ab mitte 2012 wurde beim Transit wohl eine andere Hintterradachse verbaut, die noch weniger Platz für die Luftfeder läßt, daher passte die eigentliche nicht und sie mußten viel rumprobieren - aus gedachten 2h wurden so 5h.
Bei Dir ist der untere Ring ja extrem hoch (war bei den 3sets die ich gesehen habe nicht so) - angeblich soll das die Federwirkung extrem verschlechtern und wurde früher auch gern mal falsch verbaut bei Goldschmitt ("Turneo" weiß davon zu berichten).
Dann wurde dieser Ring wieder ausgebaut und es war viel besser.
Wie zufrieden bist du denn mit der Federwirkung?
Ich nehme mal an die Fotos sind bei 2bar gemacht? Mein Foto ist bei ca. 3,8bar gemacht.
Ich merke unter 3bar so gut wie gar gar keine Wirkung der Luftfederung, um auf der Autobahn bei Seitenwind mehr Stabilität zu haben muß ich mindestens 3,8-4bar haben - erst dann zeigt sich eine deutliche Verbesserung der Seitenwindempfindlichkeit - nur dann steht das Heck auch schon ziemlich hoch und im Innenspiegel sehr ich erst 1km hinter dem Wagen noch was von der Fahrbahn
Ich habe nur eine Lightvariante für unter 600€ verbaut, die ist ohne Kompressor und Manometer. Ich habe dafür 2 Autoventile an der Stoßstange hinten zum aufpumpen und ablassen.

Gruß, Jürgen

Sehr schön, hast du eigendlich auch vorn die Lokardis verbaut und Fotos davon?

Gruß PoBu

Hallo Tebenfeld,
genau das würde mich auch interessieren. Weiter interessiert mich, ob hinten KAROS nicht ausreichen würden. Vielen Dank Zwerg

Hallo, Ihr Spezialisten,
schön, dass Ihr über Karos einig seid, könntet ihr mich aufklären, was Karos sind, vielleicht sogar mit Bild? Suche führt nur hierher!
Danke GB

Die Karos sind für wenigfahrer sehr gut!
bei meinem alten Transit über 200tkm wird aber sichtbar das die Radkästen besser mit den
Innekotflügeln gemacht worden währen denn die Radläufe gammel jetzt auch an den Stellen an dennen
es versäumt wurde Unterbodenschutz nachzubessern.

Gruß PoBu