Thomas,

damit könntest Du den Nerv von vielen Westfalia-Campern treffen. Viele hemmt doch das dauerhafte Festkleben des Solarmoduls.
Ich glaube ähnliche Hochdachheckträger-Festmachschrauben habe ich nicht nur beim Nugget gesehen. Beim alten California von Westfalia gibts die definitiv....
Damit wäre deine Idee nicht nur für die neueren Nugget-HDs ab 2002 interessant.

Grüße

Mike

Hey Leute,
vielen Dank für eure Ermunterungen.
Das mit dem Spoiler, sozusagen in der Audi TT Variante, werde ich aber erst in Angriff nehmen wenn der Transit über 200km/h fährt.
Bis dahin werfe ich weiterhin einfach den Anker aus.
Im Ernst: Da Westfalia inzwischen eine eigene chice Solarkomplettlösung fürs Dach im Zubehör hat, werde ich bei denen kaum auf Gegenliebe stoßen, wenn ich da mal nach Konstruktionsmaßen für den Heckbereich nachfrage. Zudem wollen die ja auch noch ihren Heckträger verkaufen.
Gibt es denn im neuen Bordbuch eigentlich eine genaure Bemaßung des Heckbereichs als Skizze?
Ansonsten muss ich warten, bis ich ein geeignetes Modell zum Abpauschen finde. Erst danach kann man schauen was für Solarmodule überhaupt in den Windschatten passen. etc. Falls also jemand gerade Langeweile hat, kann er mir gerne das Aussenmaß des HD Hecks auf z.B. Packpapier übertragen, samt den Bohrungen+Durchmesser des HD Halters...
Oder eben ne Kopie aus dem Bordbuch senden.
Trotz allem, da Kleben und Bohren immer mit verständlichen Hemmungen verbunden ist, wäre so eine Schraublösung vielleicht wirklich eine große Erleichterung. Und wenn man dann sozusagen auch noch eine Art \"Bohrplan\" für das eine Loch zur Dachdurchführung anbieten könnte, wären die Bauchschmerzen vor dem Ansetzen des Bohrers wohl auch ein wenig geringer. (ich hatte jedenfalls eine Menge davon vor jeder Bohrung und erst recht beim Kleben:S )

Grüße
thomas

Moin,

wohnt nicht irgendjemand aus dem Forum bei dir in der Nähe.
Kann man ja auf den Karte sehen...
In der Anleitung sind leider keine Maße.

Grüße

Mike

hardcore!!!

Mike, ich danke dir für den Kartenhinweis, den hatte ich bislang noch gar nicht beachtet. Zumindest ein Paar Nuggets scheint es auch hier zu geben, (wenn denn alle in der Karte auftauchen, ich z.B. hab mich noch gar nicht gefunden)
Dann wage ich mal hier einen ersten schüchteren Versuch:
Wenn es jemanden im Großraum Berlin gibt, der einen neueren Nugget (so ab 2000 bzw. 2002) mit Heckdachbohrungen hat, möglichst ohne montierten Träger und der nichts dagegen hat wenn ich sein Goldstück zwecks Bemaßung genauer unter die Lupe nehme, so würde ich Ihn gerne mal besuchen.
Vielleicht interessiert sich derjenige ja noch zudem für das Thema Solar.
Mein Dank sei ihm schon jetzt gewiss.
Eine Nachricht könnt ihr mir auch gerne über den PM Button senden.
bis denn
thomas

Hallo Ford Ferdinand,

die letzten Beiträge zu deinem Paneel sind soweit ich das sehen kann von 2012. Hat sich inzwischen was getan? Ich überlege derzeit auch, wo und wie ich ein Solarpaneel montieren möchte. Allerdings bin ich noch nicht sicher, wie dringend ein Heckträger werden könnte mit Box. Aber ich würde gerne auf kleben oder bohren verzichten wollen. Meine Überlegungen gingen schon stark in die Richtung die du hier zeigst.
Besten Gruß
Nileta

Hallo Nileta.
Nein, da hat sich inzwischen nichts mehr getan, will sagen, dass ich keinen Entwurf vorlegen kann, wie man am Besten ohne Bohren ein Panel an die Heckträger befestigen kann. Sorry. Aber so kannst du wirkliche Pionierarbeit leisten und vielleicht endlich meine Idee fortführen. Viel Glück damit.
Gruß
thomas

Hallo Allerseits. Ich melde mich hier noch mal zum Thema in großer Runde. Ich denke, dass alle, die die Möglichkeit haben, eine Solaranlage flach aufs Dach zu montieren, ertragsmäßig nicht schlechter dastehen als bei meiner senkrechten Lösung. Wenn man ab und an mal ans Panel kommt, um es abzuwischen ist alles prima. Und selbst im Norden oder im Winter bei flachem Sonnenstand sollte der Unterschied nicht gravierend sein. Auf dem Dach gilt es lediglich die Aufbauhöhe und den Windwiderstand bzw. die Geräusche zu beachten.
Hingegen halte ich ein senkrechtes Panel ohne variable Aufstellmöglichkeit für sehr eingeschränkt, denn selten bekommt man sein Heck optimal zur Sonne ausgerichtet und je nach Sonnenverlauf, müsste man die Position auch noch öfters korrigieren. Ein abnehmbares Modul könnte dabei Abhilfe leisten, ist dann aber natürlich nicht gegen "Weglaufen" gesichert. Beispiel: Wir fahren vormittags auf einen Wanderparkplatz mit nur begrenzten Parkmöglichkeiten und wollen so ca. 6 h unterwegs sein. Die Batterie ist nach der letzten Nacht, dem Frühstück und der kurzen Anfahrt noch nicht so recht voll. Nun schau ich mir einfach den Sonnenverlauf an und stelle die Position ein, auf der ich die längste bzw. intensivste Sonneneinstrahlung zu erwarten habe und laufe los. Abends ist dann alles wieder voll, das Bier und die Milch sind immer noch kalt und es kann weitergehen. Ähnlich verfahre ich, wenn ich die Öffnung der Seitentür gerne auf einer bestimmten Seite haben will. D.h:. Ich parke so, wie ich es am angenehmsten finde und richte erst danach mein Modul aus. Egal ob mit oder ohne Gasdruckdämpfer als Aufstellhilfe, halte ich die Positionveränderung bei einem senkrechten Moduls für absolut notwendig.
Nebenbei: Unsere 80Ah/h GEL-Batterie ist inzwischen gut 12 Jahre alt und da wir in der Stadt wohnen ohne monatlichen Landstromanschluss, wäre sie ohne die Solaranlage auf jeden Fall schon tot.
So, ich hoffe, ich konnte damit noch ein wenig sonnige Erleuchtung ins elektrische Dunkel bringen und wünsche euch auch bei coronabedingten Einschränkungen schöne Tage im Nugget.
thomas