Liebe Nugget Freunde.
Dank eurer vielen Anregungen habe ich nun endlich auch eine Solaranlage, allerdings etwas anders als die meisten von euch, deshalb möchte ich euch meine Variante mal als Anregung zeigen.
Da ich einen 1996 Nugget mit Hochdach fahre, der ein weit stärker gewölbtest Dach hat als bei den Modellen nach 2000, schien mir eine Montage des Paneels auf dem Dach wegen des hohen Überstandes nicht so günstig. Zudem komme ich da oben bei Verschmutzungen (Blättern, etc.) nur sehr schwer ran. Trotzdem war eine Sonnenversorgung nötig, da wir direkt in der Stadt ohne ständigen Stromanschluss stehen und auch sonst gerne völlig autark sein möchten. Zudem sollte das Modul variabel, bzw. klappbar sein um die Sonne möglichst gut nutzen zu können.
Darum habe ich mich entschieden das Paneel 100x 55cm, 80Wp, senkrecht an das Hochdachende zu montieren. Dazu musste der Paneelrahmen allerdings verstärkt werden, um den Dämpferdruck auszugleichen. Den Dämpfer habe ich online bei der Firma Diktator bestellt und auf meine Bedürfnisse anpassen lassen für ca. 120€. (Natürlich könnte man auf den Aufstelldämpfer auch verzichten, da aber meine Frau keine 187cm groß ist wie ich, schien mir diese Variante auch für sie machbar). Die Aluhaltungen, Schrauben, etc. sind alle aus dem Baumarkt, bis auf die obere lange Aluschiene, die ich bei einem Metallbetrieb für etwa 30€ anfertigen lassen habe. Verklebt habe ich alles mit Sikaflex 252, die Bohrungen und Schrauben im Hochdach (stoßen allerdings nur in den Hohlraum des Glasfaserdaches und nicht durch) waren notwendig um die Teile nach dem Kleben zu fixieren und können danach zusätzlich mit All-Fix abgedichtet werden. Die Rasterung auf der rechten Seite stellt das Paneel auf 3 Grundpositionen von etwa 45, 90, und 125 Grad. Die Bohrungen auf der linken Seite lassen in Verbindung mit der Klemmschraube auf der rechten Seite und dem Schloss weitere Einstellungen zu. Das Schloss sichert letztlich das Paneel vor Klau und ungewollten Verstellungen. Als Laderegler habe ich mir einen Votronik MPP 150 gegönnt, der mir durch den 2. Ladeausgang zur Starterbatterie diese gleich freundlich mitversorgt.
Ergebnis: Unsere etwa 5-6 Jahre alte 90AH Gelbatterie erfreut sich seither allerbester Gesundheit, der Kühlschrank läuft in allen Lebenslagen, Licht und Standheizung sind nun auch keine Frage von zu wenig Energie mehr. Landstrom brauchen wir nun nur noch beim Wintercamping bei dauerhaft schlechtem, grauem Wetter.
Ich weiß, dass dies sicherlich nicht die günstigste und einfachste Lösung ist. Zudem kann man berechtigterweise fragen, ob sich dies noch an einem so alten Transit rentiert. Aber der Unabhängigkeitsgewinn sowohl in Lappland als auch in den Alpen und auch sonst überall ist einfach herrlich. Natürlich kann man diese Variante nicht genau so an die neueren Modelle übernehmen, wegen der eingekerbten Rückwand, aber vielleicht inspiriert es doch den einen oder anderen. Oder ihr seht es nur als Dankeschön an, für das, was eure Beiträge so auslösen können.















Die Bilder habe ich auf die Galerie Seite gestellt,das war einfacher als die mehrfache Einbindung in den Beitrag, die Links dazu seht ihr oben. Ich hoffe, ihr findet die Bilder.

Beste Grüße
thomas

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EDIT norge - die Bild-Links liefen leider ins leere - ich habe jetzt mal Kopien aus der Galerie eingefügt

da brat mir doch einer en storch,

da hab ich so ein ding nun bereits seit monaten hier rum stehen, und bin immer am überlegen wo soll ich denn das hin machen, und jetzt so was!

manschmal steht man halt einfach auf dem schlauch!

Servus Ford Ferdinand
Schön ist das nicht aber praktikabel und handwerklich gut gemacht.
Die Winkeleinstellung bringt im Winter für die Sonnenausbeute bestimmt einiges.
Tolle Idee, würde aber so an meinen Nugget nicht rankommen, ich habe das Panel Standardmäßig auf dem Dach. Für manche hier bestimmt eine gute Alternative.

Thomas, damit kannst Du in Serie gehen!!!
Gerade auch für die Baujahre ab 2002 ist deine Konstruktion ideal. Die Verschraubungen für den Hochdachheckträger sind doch wie gemacht dafür. Kleben wäre nicht mehr nötig und beim Fahrzeugwechsel kannman die Anlage mitnehmen...


Grüße

Mike

Hey Leute,
vielen Dank für eure Antworten.
Das mit der Serie hatte ich mir auch tatsächlich schon mal überlegt, aber für die paar alten Nuggets mit HD macht das kaum noch Sinn.
Und leider fehlt mir hier ein neueres Modell an dem ich mich austoben könnte. Vor allem die Variante ohne kleben ist natürlich besonders reizvoll, nur müsste man schauen, was man mit der Dämpferaufnahme macht.
Falls also jemand sein Goldstückheck \"verglast\" haben möchte, soll er sich mutig an mich wenden. Vielleicht klappt es ja doch noch mit der Serie.
Grüße
thomas

Moin,

vielleicht kannst Du ja eine Art Rahmen (rote Striche) bauen, den man an den Verschraubungen des Hochdachheckträgers befestigt. (schwarze Punkte). Daran könnte man Deine Konstruktion bauen. An einer Verstrebung des Rahmens könnte man dann den Dämpfer für den Aufklappmechanismus befestigen.
Vielleicht schafft man es auch ohne Loch fürd Kabel im Dach. Ich habe mal einen Nugget BJ 07 besichtigt, der eine kleine Heckkamera an der unteren linken Hochdachheckträger-Schraube befestigt hatte. Das Kabel dafür hat er durch den Spalt der Heckklappe geführt. Innen links oben scheinen sogar extra Löcher für die weitere Verlegung zu sein....

Grüße

Mike

Hey Mike.
Das mit dem Rahmen ist durchaus richtig. Nur fürchte ich, dass der Abstand zum Heck zu groß wird und dadurch das Paneel eventuell nicht mehr im Windschatten mitfährt.
Dann wäre es fast besser, eine entsprechnd große Metall- bzw. Aluplatte von ca. 4-5mm Stärke zuzuschneiden und diese mit kleinen Gummiabstandhaltern zum Schutz für den Lack an mehreren Punkten zu hinterfüttern. Die Platte dann direkt an die Haltepunkt befestigen und darauf die Hebe- Haltefunktionen fürs Solarmodul zu montieren.
Dummerweise sind die Haltepunkte vom Hochdachheckträger sehr weit unten angebracht so dass man immer die Einkerbung überdecken müsste. Je nach verfügbahrem Paneelmaß, wäre es wohl eleganter wenn man oberhalb dieser Kerbe bleiben könnte (Lacky hat ja recht, wenn er die ästhetischen Aspekte anführt).
Zur Kabeldurchführung:
Da fürchte ich, dass man leider doch nicht ohne Dachbohrung auskommt, denn die nötigen Durchmesser der Solarkabel sind wesentlich dicker als bei einer Rückfahrkamera.
[img size=150][/img]

Sorry, war noch nicht ganz fertig und ganz überrascht, dass das mit den Bild gerade hingehauen hat.
Wenn Rahmen, dann denke ich, dass man ihn eher nach oben verlängern sollte wie mit den grünen Linien angedeutet. Darauf könnte man eventuell die übrige Konstruktion aufsetzen.
Bislang bin ich halt ganz ohne Schweißen ausgekommen, also mit recht einfachen Mitteln. Alurahmenbau wäre zumindest für mich ´ne Stufe weiter:whistle:
Grüße
Thomas

Moin,
Michi hat mal einen Nugget mit selbstgebautem Hochdachträger fotografiert. Das kommt deiner Lösung schon nahe, oder?

klick




Grüße

Mike

Stimmt, das Bild hatte ich gerade per Zufall beim Stöbern auch gesehen.
Wenn man den unteren Ausleger weglässt und die Platte dann optimal an den Heckbereich anpasst, könnte das eine gute Möglichkeit sein, die gesamte Paneelhalterung einfach nur zu verschrauben.
So langsam kriege ich richtig Lust auch ´ne Kontruktion für die neueren Modelle zu entwerfen. Fehlt mir nur noch das entsprechende Hochdachende.
Vielleicht könnte man die ganze Anlage ja sogar mobil, d.h.:abnehmbar gestalten, so dass man das Ganze schnell abnehmen kann und in die Sonne legt/ stellt, während der Wagen kühl im Schatten steht. Verlägerungsleitung und event. 2. Ladezugang zur Batterie sollten dann nicht mehr das Problem sein. (ich glaube, den Vorschlag auch schon mal im Forum gelesen zu haben)
Muss mir auf jeden Fall mal eine genaue Bemaßung der neueren HDs geben lassen um die ganze Sache zumindest als Dummy zu entwickeln.
(Wenn Arbeit, Frau und Kinder das zulassen:blink: )
Grüße
Thomas