hi michi. wenn du die schrauben löst kannst du den ausströmer drehen. event. ist innen noch ne sicherungsschraube. du kannst auf jedenfall den ausströmwinkel ändern. obs was bringt mußt du testen.
gruß Ralf

Hei Michi,

natürlich sollte mann auch das Ladegerät tauschen ansonsten wird die Batterie auch in 100 Tagen nicht voll. Man braucht eins das mindestens 20A Ladestrom und 290AH laden kann, das originalle ist in meinen Augen auch schon für die Gel mit 140AH viel zu schwach.
Die Batterie hat die gleichen Mase wie die alte passt mit ein bischen fummelei rein, hat aber mehr als die doppelte Leistung.
Mal sehen was es bringt in der Praxis.

Gruss Uwe

hi uwe.
du brauchst min. 30A ladeleistung.
gruß Ralf

dann bleibt dir nur der weg über den winter eine art schlauchverlängerung zu machen und zwar vom vorderen ausströmer entweder zwischen die sitze oder rechts am beifahrersitz nach vorne .

hab ich hinter mir. Den Original Auslass entfernt und das Rohr verlängert bis in den Durchgang.
Am Ende sitzt jetzt ein T-Stück drauf, 1x Richting nach vorn, 1x nach hinten.
Stutzen nach vorn mit Rohr verlängert und eine runde drehbare Düse zum Verschließen mit Lamellen drauf, der Stutzen nach hinten blieb offen - Originaldüse ist mir da zu klobig.
In der Konstellation kann ich vorne öffnen und schließen mit Drehung, hinten darf nicht verschließbar sein ... sagt man

Funktioniert bestens, die Luft ist viel besser verteilt.

ciao
Waldschrat

PS: Der Originalauslass ist mit ner Schraube drehgesichert, wegen der nahen Konsole.

Hei Ralf,

danke ich weis:P , es sollten zw. 10 - 15% von den AH sein.

Gruss Uwe;)

Moin Tourneo,

mal sehen ob ich die Rohre später komplett auf`s Foto kriege, hab grad gut geladen.

ciao
Waldschrat

Hallo Michi,
wenn Du hauptsächlich vorne im Fahrerraum heizen möchtest und die normale Motorheizung für dich nicht schnell genug warm wird, bringt das umleiten auch nicht viel!
Die warme Luft streicht an dir vorbei und verflüchtigt sich wieder nach hinten, wie im Sommer bei Klima auch.
Einziger sinnvoller Ausweg:
Eine Art Vorhang oben hinter die Sitze machen und somit abschotten!
Gleichzeitig würde ich den hinteren Auslass dann aber verschließen und falls es zu warm wird auch den Messfühler von hinten abklemmen und vorne im Fahrerhaus einen anderen installieren und anklemmen!

Hallo Michi, ich kann mich Ingo nur anschließen. Ich habe dasselbe Problem wie Du und hab auch schon drüber nachgedacht. Ich dachte auch schon daran eine Art Vorhang aus evtl. Fleece Stoff zurecht zu schneiden sodass er dicht abschließt und an den Seiten mit Druckknöpfen oder Klettband zu befestigen. Ist halt ne Menge Arbeit. Den Temperaturfühler würd ich lassen, man kann ja die Heizung manuell abschalten wenn es warm genug ist.
Gruß, Heinz

@ Tourneo,

hier das Bild. Der weiße (wieso auch immer den es nur in weiß gibt) Auslass ist dreh- und verschließbar via Lamellen. Der hintere ist permanent komplett offen.

Im Leitzahlen Katalog von Eberspächer ist diese Konstellation nicht zu sehen, dafür kommt vorne ordentlich was raus

Nach dem Heizungsauslass sollte eigentlich immer ein Y-Adapter sein, kein T-Stück. Ist aber schon etliche Nächte perfekt durchgelaufen, viellaucht auch dank der popeligen Heizungsschläuche von Ford oder Westafalia.

ciao
Waldschrat