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- "Dachhaube Offen" Warner für Dometic Midi Heki Style
"Dachhaube Offen" Warner für Dometic Midi Heki Style
- RolfB
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01 Aug 2026 17:00 - 01 Aug 2026 17:06 #1
von RolfB
L1 HD, 185PS, EZ 03/2022, Schalter, Sperrdifferential, Jehnert Sound, 100W Solar, 2x150AH Polar/Artic LiFePo, ECTIVE SI 10, Bearlock & diverse Optimierungen
"Dachhaube Offen" Warner für Dometic Midi Heki Style wurde erstellt von RolfB
Nachdem sich bei unserem
Remitop ein Riss in der Dachhaube
gebildet hatte und ich es gegen das Dometic Midi Heki Style ausgetauscht hatte gab es nun eine kleine Spielerei gegen die im Alter zunehmende Vergesslichkeit 
Den Riss in der Remitop-Dachhaube führe ich auf seltene, aber doch stattgefunden Fahrten mit nicht fest verschlossener Dachhaube zurück. Um dies zukünftig zu verhindern, gab es nun eine Warnanlage.
Sobald der Motor gestartet wird, wird über D+ und einen Magnetschalter ein kleiner Piepser unterhalb der Fensterverkleidung angesteuert. Ist das Fenster geschlossen ist alle ruhig, ist es offen wird gepiepst. Das Gepiepse lässt sich dann auch temporär bis zum nächsten Motorstart abschalten falls man mal nur umparken will o.ä.
Verwendet habe einen NC-Magnet-Öffnungsmelder von Abus und diesen Intervall Piepser , einen kleinen Neodym-Magnet sowie einen Taster und ein kleine Relais für die Selbsthaltefunktion.
Raus kam dabei folgendes:
Am Riegel, welcher das Fenster verschließt ist der Neodym-Magnet (zum Schutz gegen Korrosion mit Flüssigkunststoff versiegelt). Der Magnetschalter in Schrumpfschlauch zum Schutz des ABE-Kunststoff vor UV-Strahlung ist dann an den Rahmen geklebt worden.
Das Kabel des Magnetschalter ist sehr dünn und läuft unsichtbar unterhalb der Dämmung in den Hochschrank rechts und von dort den üblichen Weg über die Schiebetür bis unter den Beifahrersitz. Ja, ist ein bisslerl Gebastel und dauert seine Zeit. Hat aber mal wieder Spaß gemacht das Goldstück weiter zu optimieren.
VG, Rolf
Den Riss in der Remitop-Dachhaube führe ich auf seltene, aber doch stattgefunden Fahrten mit nicht fest verschlossener Dachhaube zurück. Um dies zukünftig zu verhindern, gab es nun eine Warnanlage.
Sobald der Motor gestartet wird, wird über D+ und einen Magnetschalter ein kleiner Piepser unterhalb der Fensterverkleidung angesteuert. Ist das Fenster geschlossen ist alle ruhig, ist es offen wird gepiepst. Das Gepiepse lässt sich dann auch temporär bis zum nächsten Motorstart abschalten falls man mal nur umparken will o.ä.
Verwendet habe einen NC-Magnet-Öffnungsmelder von Abus und diesen Intervall Piepser , einen kleinen Neodym-Magnet sowie einen Taster und ein kleine Relais für die Selbsthaltefunktion.
Raus kam dabei folgendes:
Am Riegel, welcher das Fenster verschließt ist der Neodym-Magnet (zum Schutz gegen Korrosion mit Flüssigkunststoff versiegelt). Der Magnetschalter in Schrumpfschlauch zum Schutz des ABE-Kunststoff vor UV-Strahlung ist dann an den Rahmen geklebt worden.
Das Kabel des Magnetschalter ist sehr dünn und läuft unsichtbar unterhalb der Dämmung in den Hochschrank rechts und von dort den üblichen Weg über die Schiebetür bis unter den Beifahrersitz. Ja, ist ein bisslerl Gebastel und dauert seine Zeit. Hat aber mal wieder Spaß gemacht das Goldstück weiter zu optimieren.
VG, Rolf
L1 HD, 185PS, EZ 03/2022, Schalter, Sperrdifferential, Jehnert Sound, 100W Solar, 2x150AH Polar/Artic LiFePo, ECTIVE SI 10, Bearlock & diverse Optimierungen
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Letzte Änderung: 01 Aug 2026 17:06 von RolfB.
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