Wir haben uns inzwischen auch für einen Umbau entschieden. Danke für die Tipps von fxschx 👍. Uns war besonders wichtig, keine zusätzlichen Löcher zu bohren und alles problemlos wieder zurückbauen zu können. Verwendet haben wir einen alten Lattenrost, den wir mit Scharnieren an ein einfaches Brett geschraubt haben.

Hallo Axel 1512,

Kannst du ein bißchen genauer beschreiben wie du den Lattenrost befestigt hast. Wir suchen noch nach einer Lösung ohne zu BOHREN und wollen trotzdem das Bettzeug ind den Topper auf dem Bett liegen lassen.
Gruß Ursel

Hallo Ursel
Bin zwar nicht Axel, aber antworte trotzdem mal.....




denn man sieht ja die beiden Scharniere auf Alex's Foto. Mehr Befestigung braucht es nicht!

Moin Alex 1512,

wie wird gewährleistet, dass die beiden Stützen aus Rundholz unter fahrdynamischen Bedingungen an Ort und Stelle bleiben?
Um eine alltägliche Situation zu benennen:
z. B. bei einer versehentlich zu schnellen Überfahrt eines Bahnübergangs auf Landstraßen.

Hallo Ursel,

ich habe die Scharniere verwendet, die in #22 erwähnt werden.

Einen alten Lattenrost (140 × 200 cm) habe ich in der Länge und Breite gekürzt, sodass er am Fenster vorbei passt. Dadurch ist das Bett allerdings etwa 10 cm kürzer geworden.
Uns war wichtig, die alte Matratze weiter zu benutzen, da sie zweiteilig ist und beim Einklappen nicht stört.

Auch bei dem Brett, welches hochkant gestellt wird, habe ich nicht mehr die original Maße übernommen es wurde auch kürzer und zusätzlich mit einem Lattenrost versehen.
Die Matratze im vorderen Bereich („Nase“) habe ich durch eine Babybett-Matratze ersetzt.

Hallo, bei der Fahrt bleibt das Bett geöffnet. Es wäre aber auch durch die "Schieber" befestigt.

Gab es schon Umbauten des Betts im Hochdach (bis 2024) auf Gasdruckfedern? Die Stabilität der aktuellen Rollen erscheint zeitlich begrenzt und die Möglichkeit, sein Bettzeug in die Nase zu legen und das Bett lediglich hochzudrücken empfinde ich als sehr praktisch. Danke!