Unser Nugget AD kommt zwar erst im März, aber in Vorfreude darauf habe ich mich schon mal eine Kiste für den Atera-Träger auf der Anhängerkupplung gebaut. Die Plastikbox von Obelink kam mit einem Rahmengestell innen, unpraktisch, weil z.B. mein Campingtisch dann nicht reingeht. Also habe ich mir aus Restholz, Bodenplatte und 4mm Siebdruckplatten einen Innenkasten gebaut, der oben offen ist. Materialkosten ca. 30 € plus Box ca. 60 €, also viel preiswerter als eine im Gewicht ähnliche Alu-Box. Falls, entgegen der Werbung, die Hülle doch nicht wasserdicht sein sollte, könnte ich noch einen Deckel anbringen. Die Hülle ist sehr praktisch, weil auch die für Italien vorgeschriebene Warntafel angebracht werden kann.

Hier noch die große Box für den "großen Urlaub", auch mit Boot. Material ca. 20 €, Box im Angebot 70 €. Von Amazon, mit Grundplatte und Kantholz (5,5*4,5 cm) verstärkt. Außenmaße 152*61*61.

Hi Geograph,

ich fahre seit nun 3 Jahren die gleiche Cargotasche (bei mir ohne Holzboden/Rahmen) auf einem Eufab Three und bin auch super zufrieden.
Massig Platz, flexibel/leicht und platzsparend bei nicht Gebrauch (ist ja dummerweise der größere Teil des Jahres).

Darüberhinaus auch am Stellplatz ein Superplatz um Kleinkram (Flossen, Transporttaschen von Möbeln/Zelt) sicher/wasserdicht unter zu bringen.


Echte Empfehlung.

Also die labrige große Planen-Box habe ich hier auch liegen. Auch habe ich darüber nachgedacht ein Gestell einzubauen, aber wie macht ihr die fest? Beim Verspannen mit Gurten wird die Holzkonstruktion doch nicht wirklich sicher halten. Die Ladung innerhalb des Gestells ist innen ja doch auch nicht gesichert, oder?

Ich habe jetzt eine 165L Alubox geholt, die hat zwar weniger Ladevolumen, aber sitzt verspannt bombenfest.

Hallo Vancis,
Ich habe die Cargotasche ohne Gestell in Betrieb und habe zusätzlich zu den Gurten (6x), die an der Tasche befestigt sind noch drei Gurte mit Ratsche um.
Dadurch ist dann auch mein Inhalt gut gesichert.
Der Aufbau war so die letzten Jahre immer schön mit dabei und hat sich auch > 180 km/h nicht verabschiedet.

Die Flexibilität der Tasche ist aus meiner Sicht der Riesenvorteil ggü. einer festen Box!

Hast Du ein Foto wie das dann gepackt aussieht? Ich hab es zum verrecken nicht (auch nicht meiner Vorstellung nach) vernünftig ausfüllen können. Mein Heckträger darf aber auch nur 60kg.

Hallo zusammen,ich hatte auch das Problem ein Schlauchboot mit Zubehör in einer Kiste zu transportieren. Meine derzeitige Westfalia-Box ist da viel zu klein.Ich habe mir überlegt eine " Auflagenbox" im Baumarkt zu besorgen. Da diese nur zusammengesteckt wird und bei Belastung auseinanderfallen wird, habe ich Sie an allen Kanten mit Alu-Eckleisten verstärkt. Den Boden habe ich mit einer Holzplatte steifer gemacht. Das Ganze kommt auf mein Westfalia-Fahrradträger , den ich auch für die Kiste präpariert habe. Alles zusammen sieht in meinen Augen sehr stabil aus wenn ich die Kiste auf dem Träger zusätzlich mit 2 Gurten sichere. Da die Box braun ist und die Alu-Profile Silber sind --das sieht blöd aus-- hab ich Sie mit braunem Lack gestrichen. Die Farbe hält leider nicht gut auf Alu. ( sieht etwas verschmiert aus, ich will aber kein Preis damit gewinnen) Hier meine Box: ( Innen liegen die Montageplatten zum Träger)



Gruß Reiner

Hallo Reiner,

so eine Box haben wir auch seit mehr als 15Jahren im Einsatz 👍🏼



Habe ich hier BodenseeNugget's Umbauten: # Große Campingbox schon mal ausführlich beschrieben.

P.s.: BodenseeNugget's Umbauten läuft zwar unter Durchgeführte Umbauten bis 2013, aber dort ist auch vieles für die aktuellen Modelle anwendbar 😉.

Gruß Michael

mft-BackCarrier, 160l Alubox, 60kg Nettozuladung, Holzauflage als Gepäckträger, während der Fahrt zusätzlich mit Spanngurten gesichert.