Es wird funktionieren, allerdings es wird empfohlen den Controler so nah wie möglich an der Batterie zu platzieren. Die Aufbau-12V Dosen sind ja permanent angeschlossen - kein Problem, die 12 V Zigarettenanzünder vom FZG selbst - schalten aber nach ein paar Minuten ab ( 30min?) da geht es nicht, falls du damit die Autobatterie nachladen willst.

Hallo Michael,
es wird empfohlen den Regler so nah wie möglich an die Batt. zu plazieren.
Bei mir ist die ja unter dem Beifahrerersitz. Im Lieferumfang war ein Stecker mit 10cm Kabel( ende offen), dieses habe ich verlängert, Kabelschuhe angepresst und direkt an die Batt. angeschlossen. Bei Nichtgebrauch verschwindet das Kabelschwänzchen in der Öffnung im Batt.Fach. Das Steuergerät liegt einfach im Fussraum Beifahrer rum, bei umgedrehten Sitzen beim campen kein Problem.

ich dreh' irgendwann eine Schraube rein in das Blech unter dem Beifahrer-Sitz und an das Steuergerät eine "Schlüsselloch" - Öse, so dass das Kästchen da schön brav rumhängt und beim nicht campen ich das schnell abmachen kann und in der Tasche verstauen.

Tipp von mir - zwei starke Magnete hinten drauf kleben. Das hält sehr gut an der Sitzkonsole. So habe ich es gemacht.

PS: Sicherung an Batterie (+) nicht vergessen.

Drei_im_Weggla schrieb: Tipp von mir - zwei starke Magnete hinten drauf kleben. Das hält sehr gut an der Sitzkonsole. So habe ich es gemacht.

PS: Sicherung an Batterie (+) nicht vergessen.

Ja, die Sicherung ist gut,
Mit Magneten, wenn du das sagst und es funktioniert, ist ein guter Tipp, danke.
Ich hätte mir das nicht getraut (Weis kein Mensch was da so im Kästchen drinnen ist;) und ob es magnetempfindlich ist.

Hallo noch einmal,

Wallnuss schrieb: Es wird funktionieren, allerdings es wird empfohlen den Controler so nah wie möglich an der Batterie zu platzieren. Die Aufbau-12V Dosen sind ja permanent angeschlossen - kein Problem, die 12 V Zigarettenanzünder vom FZG selbst - schalten aber nach ein paar Minuten ab ( 30min?) da geht es nicht, falls du damit die Autobatterie nachladen willst.

das würde aber bedeuten, so nah als möglich an die Gelbatterie (Küche).

Bei meiner 12 V Steckdose am Armaturenbrett und unten am Beifahrersitz bin ich mir jetzt nicht sicher, ob die an der Autobatterie oder Wohnraumbatterie angeschlossen ist. Das muss ich mal checken.

Die haben aber beide Dauerspannung.

Danke :
Bruno

Das kriegst du raus in dem du den " Knochen" -Großer roter Hauptschalter für das Bordnetz (Aufbau-Gelbatterie) ausmachst....

Bei Brunos Baujahr gibt es den Knochen glaube ich nicht. Meistens sind die Steckdosen im Fahrerhaus an die Fahrzeugbatterie angeschlossen.

Evtl. hilft die Westfalia-Anleitung, oder ein freundlicher Nuggetianer mit dem gleichen Baujahr.

Ich würde dir aber empfehlen, die Kabel an die Batterie anzuschließen (Sicherung!). Dann baumelt auch der Laderegler nicht in der Gegend rum.

Batterie - Sicherung - Laderegler fest verbauen und dann ein Kabel mit Zwischenstecker zum Solarpanel.

Drei_im_Weggla schrieb: Ich würde dir aber empfehlen, die Kabel an die Batterie anzuschließen (Sicherung!). Dann baumelt auch der Laderegler nicht in der Gegend rum.

Batterie - Sicherung - Laderegler fest verbauen und dann ein Kabel mit Zwischenstecker zum Solarpanel.

Danke, das hört sich ja vernünftig an, so werd ich es machen.
Den "Knochen" gibt es bei mir nicht.

Bruno

Da darf ich dann mal mit meiner schalen Lösung eingereifen.

Angeregt hier aus dem Forum habe ich ebenfalls eine Solartasche und einen Laderegler bei Pearl erworben.
Wie hier schon mal im Forum beschrieben, ich glaube Butzkopf oder Rudi (ich lese zu viel und kann mir nix merken) haben die Lösung vorgestellt, der Anschluss wird bei mir über die 12 V Steckdose am Beifahrersitz (diese ist auf die Wohnraumbatterie geschaltet) geführt.
Damit will ich ein wenig länger autark stehen können - mehr nicht.
Ein Testlauf bei entsprechender Nuggetausrichtung und Auslage im Fahrerhaus an der Scheibe brachte schon mal Ladung.

Die Solartasche findet bei mir noch Platz hinter der Rückbank.

Danke noch mal mit dem Tipp, den Regler mit Magneten zu versehen, werde ich mal probieren.

Meine Investion einschl. Laderegler so um die 235 Euro.