Hallo,
ich habe ein Ford Transit Wohnmobil von 1997, 2,5TD mit den 101PS.
Ich habe heute einen Öl- und Ölfilterwechsel gemacht.
Als ich unter dem Auto lag, ist mir eine Schraube aufgefallen die raus guckte. Es ist die Halteschraube der Servopumpe. Da auf der gegenüberliegenden Seite die Schraube noch drin steckt, gehe ich davon aus das sie abgebrochen ist. Ich frage mich wie das geht? Wie kann so eine dicke Schraube abreisen wenn nur die Servopumpe daran hängt?
Habt ihr das schon mal gehabt?

Habt ihr eine Idee wo ich diese Schraube her bekomme? Beim Fordhändler? Der will immer die genauen Fahrzeugdaten haben, die es bei einem Wohnmobil nicht wirklich gibt, oder?

Ich habe versucht die Schraube mit einerm Schraubenschlüssel zu drehen, dies gelang mir nicht. Ich wollte aber nicht meine volle Kraft einsetzen. Hab dann versucht sie mit dem Hammer etwas rein zu schlagen, was aber auch nicht wirklich ging. Aber ich kann mit dem Hammer auch nicht wirklich ausholen.
Ich gehe davon aus das sie sich etwas verkantet hat.

Ich denke das ich die Servopumpe ausbauen muss um die Schraube raus zu bekommen. Die Frage ist nur wie ich den Rest der Schraube, also die Gewindeseiter raus bekomme?

Ein Bild kann ich euch gleich versuchen einzusetzen.

Hier das Bild.

Und auf der Skizze im Link ist es die Schraube NR 10

ford.7zap.com/de/transport/93/no/0/2219/18071/79034/#10

Hast du nun ein spezielles Problem bzw. ist die Servopumpe lose? So wirklich kann ich nicht erkennen daß die Schraube abgebrochen wäre.
Schaut eher aus als hätte man in GB in der Motorenfertigung grade nur die Schrauben auf Lager gehabt und eine Hülse miteingebaut damit sie nicht an der Riemenscheibe schabt.

Ja, das wird es wohl gewesen sein.
Hab mich eben nochmal drunter gelegt und versucht die Schraube zu drehen. Sie dreht sich komplett, also auch das Gewinde dreht sich mit.
Danke für deinen Hinweis, nun kann ich zum HU Abnahme

...mir kam spontan "Die Blattfeder" in den Sinn

Das muß jetzt sein, "Die Blattfeder" oder Dieter ist "Bastelfreudig"!?