Hallo in die Runde,
seit einiger Zeit habe ich folgenden Effekt beim Tanken. Noch vor dem Abschalten der Zapfpistole läuft der Tank über, d.h. es bildet sich eine beachtliche Dieselpfütze unter dem Nugget, was ziemlich unangenehm ist. Ich habe mir mittlerweile angewöhnt, nach Gehör zu tanken oder vorher abzuschätzen, wieviel Liter ich tanke, dass auch ja nichts überläuft. das klappt aber nur bedingt, weil nicht sicher.
Selbst wenn ich vorsichtig betanke, kann es sein, dass der Nugget in einer Kurve oder an einer Schrägen ordendlich Diesel abwirft = was mir nicht grade Freunde in der Nachbarschaft macht.
Nun meine Frage. Was könnte das sein - und wie kann man das beheben?

Vielleicht die Tankentlüftung…gibts hier genug Beiträge dazu…

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...n-diesel-in-den-tank

Beim Tanken selbst habe ich keine Probleme - heißt - der Diesel läuft schnell und verzögerungsfrei durch den Tankeinfüllstutzen in den Tank.
Nur, wenn ich bis zur automatischen Abschaltung der Tankpistole tanke, dann läuft's unter dem Nugget aus dem Tank raus (nicht oben am Einfüllstutzen!).

Vorläufige Vorgehensweise: Ich tanke mit eingeschalteter Zündung und beobachte beim Tankvorgang die Tankanzeige - stoppe dann, wenn die Anzeige auf 7/8 steht, bzw. wegen der Verzögerung etwas früher. Damit habe ich zwar ca. 5 bis 7 Liter weniger im Tank - aber keine Sauerei mehr unter dem Nugget.
Ist jetzt nicht die tolle Lösung aber funktioniert.

Nach wie vor bleibt die Frage, warum es unten aus dem Tank läuft, wenn der Tankvorgang noch nicht vollständig beendet ist.