Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Es ist nun damit eine weitere Fehlerquelle.
Batterien im Januar mit Generator neu.

Dann werde ich mir die Sachen mal ansehen müssen.
Vermutlich zum WE.

Danke nochmals

Wann ruckelt der Nugget denn? Ich nehme an mit dem Tauschmotor kam auch eine neue Hochdruckpumpe, Injektoren... usw. mit rein? Dort zu suchen ist die teuerste und m.E. letzte Option.

Wenn es das oben beschriebene Ruckeln bei wenig Gas oder beim Lastwechsel ist, dann tippe ich eher darauf, daß das AGR Ventil immer noch nicht ordentlich funktioniert und ggf. auch der Dieselfilter langsam zu ist und/oder Wasser hat. Als nächstes müssen die Fehler weg sein und die Partikelfilter Regeneration funktionieren auch wg. dem Abgasdruck. ggf. hat der auch dem angejahrten Anlasser zu schaffen gemacht.

Tu dir einen Gefallen, mach die Grundlagen zuerst wie bspw. Öl, Luftflter, Dieselfilter... Dann fang mit den günstigen bzw. offensichtlichen Teilen wie dem Ansaugluft Temperaturfühler und ggf. der Verdampfereinheit an und schau zwischendurch ob sich etwas bessert. Sonst hast du am Ende ein Dutzend Teile getauscht und hast keine Ahnung was das Problem behoben hat oder auch noch nicht so ganz behoben hat.

Auch wenn die Batterien vom Januar sind würde ich an deiner Stelle trotzdem wenigstens die Ruhespannung der Starterbatterie checken oder ggf. gleich ein Ladegerät dranhängen. Wenn du mit dem Diagnosgerät bspw. Partikelfilter Reinigung anstösst oder andere Diagnosen durchführst sollten die Steuergeräte nicht in Unterspannung kommen.

Danke für Reihenfolge-Tipps.
LF und Öl / Ölfilter war auch ca nur 1 Monat alt.

Ruckeln war wie hier von anderen schon angestoßen bei knapp 2000 Umdrehungen,.
Nach dem Wechsel von Krümmer und AGR erheblich besser, Nur eben dieses ausgehen währen der Fahrt und nicht mehr anspringen macht mich traurig. Hatte mich übers gute laufen gefreut und jetzt das.
Ich will den Transit erhalten, er gehört zur Family, aber kann auch nicht wieder nach dem Motortausch ( Kupplung & Schwungscheibe auch ) soviel Euros reinstecken. Weihnachten steht vor der Tür....

Hallo,
Will ich mal von meiner Odysee berichten:
Ruckeln bei warmer Maschine im unteren Drehzahlbereich und wenig Last. (Känguru)
Vieles über längeren Zeitraum versucht: Öl mit Filter; Dieselfilter; Luftmassenmesser, Hochdrucksensor, Map Sensor, Dieseltemperatursensor; Kurbelwellensensor, Temperatursensor Ladeluft; Partikelfilter reinigen lassen, Ansaugbrücke neu (Neuteil preislich ähnlich der Reinigung), zum Schluss noch neue Injektoren.... AGR hatte ich ausgeschlossen weil erst ein Jahr alt......
Ich und mein (freie) Werkstatt Mensch ratlos, bis er den Vorschlag gemacht hat einfach mal eine Wasserstoff Motorreinigung zu machen. (Das Spielzeug hatte er da erst seit kurzem) und ich war skeptisch ob das was bringt.
Gedauert hat es ca. eine Stunde; Einsteigen, Anlassen und..... Was ist das? Völlig anderes Motorgeräusch; Das Nageln verschwunden, kein Ruckeln mehr; zieht gut durch; Verbrauch geringer.
Wenn das so bleibt gibt es ab jetzt zum jährlichen Ölwechsel eine Reinigung dazu.

Kurzes Update zur Sachlage:

Zwei Werkstätten haben nun eine erste Einschätzung gemacht.
Motor ist hinüber, angeblich Steuerkette ab.

Sehr traurig, dann hat der Austauschmotor gerade mal ca 55tkm geschafft.

Nochmal AT rein werde ich dann nicht mehr machen voraussichtlich .

Allen weiterhin gute Fahrt, und danke für die Tipps.