Hallo zusammen. Falls das Thema besser in den vorhandenen Thread "umrüsten auf Lithium" passt, könnte ihn jemand verschieben? Ich war mir unsicher.

Zu meiner Frage: ich möchte auf Lifepo4 umrüsten, am liebsten 200ah. Könnt ihr mir sagen, was ihr so drin habt? Alles, was ich so finde ist zu groß.

Lieben Dank und viele Grüße
Nadine

Hallo Nadine,

wir, d.h. eigentlich mein Sohn, haben das gleiche vor.
Wir haben nun eine Creabest 135Ah gekauft. Ursprünglich waren wir auf eine größere aus, haben aber nichts gefunden, was in das Fach rein passt.
Gegenüber der Exide 1600 stellt die nutzbare Kapazität der neuen fast eine Verdoppelung dar. Das sollte im Normalfall ausreichen.

Herzlichen Grüße,
nuggar

Wähle einfach eine LiFePo4 in der Bauform und -größe deiner vorhandenen Batterie(n). Dann ist die mechanische Passung schon mal da.
Die nominelle Kapazität ist eigentlich zweitrangig, weil die real zur Verfügung stehende Kapazität durch LiFePo4 sowieso ein großer Schritt nach vorne ist.

Hallo,

ich habe die Green Cell mit 200Ah drinnen.
Sie passt perfekt in das Original Fach unter der Küche.
Was auch wichtig ist das die Anschlüsse seitlich sind!!
Habe sie jetzt ca 1 Jahr verbaut und keine Probleme.
Eigentlich ist sie sogar Überdimensioniert, kann den Strom nicht verbrauchen.
Es hätten auch 80 Ah gereicht, aber sie hat halt von der Größe genau gepasst.

Gruß nick

Ich hätte gerne noch etwas geantwortet. Zwei Versuche, jedesmal Timeout und der Beitrag ist weg.

Die Antwort ist angefügt worden, also hat das Forum heute ein Problem mit dem Foto

4. Versuch


Hat endlich geklappt. Nun meine Text per Beitragsänderung:

Die Anordnung des Terminals wird zweitrangig, wenn man über die reduzierte Baugröße Platz gewonnen hat. Ich will es mit Verteilerschienen und Verlängerungen zum Terminal realisieren. Ob es so passen wird, das stellt sich erst in ein paar Wochen heraus, das das Fahrzeug steht nicht in meiner Nähe.


Ehrlich gesagt wäre mir die 200er zu teuer, zumal die Kapazität kaum ausgeschöpft werden wird. Die Creabest kostete weniger als die Hälfte. Dann sollte auch der Booster leistungsstärker sein. Wir haben nur 30A verbaut (Votronic 1212-30).

Der gezeigte Preis ist abartig!
Ich habe im Nugget 2 x 100Ah für je rund 220,- EUR und im Boot 1 x 200Ah für etwas mehr als 400,- EUR.

Natürlich kann man für qualitativ höherwertige Ware (woran auch immer man das festmachen mag) etwas mehr bezahlen.
Aber vierstellig ist einfach völlig überzogen nach meinem Dafürhalten.

Mittlerweile ist das Preisniveau eher noch weiter gesunken:
Beispiel 1

Das hier ist das Modell, welches ich im Boot habe - mit seitlich angeordneten Rundpolen:
Beispiel 2

Ich hätte sowas genommen, die erfüllt sicher auch ihren Zweck und viel falsch machen kann man damit nicht.

Hallo Chili,

Beispiel 1 hat die Abmessungen 522x240x219, zum Vergleich die Exide ES 1600 513x189x233.
Ich weiß nicht ob sie doch reinpassen würde, habe aber in den Recherchen von vornherein alle Modelle ausgeschlossen, die grösser sind als der Original-Akku.

War ja auch nur ein Beispiel.
Im Nugget habe ich zwei von diesen hier:
LiFePo4 100Ah
Die sind von der Größe her exakt wie die originalen Varta gewesen, aber da gibt's so viele von.
Der Markt wird da geradezu überschwemmt im Moment:
noch ein Beispiel

Wichtig waren mir damals die Rundpole, damit ich die Anschlusskabel nicht umkonfenktionieren musste.
Wobei auf den Polklemmen des Nugget (zumindest unserer aktuellen Fahrzeuge) auch nur Ringkabelschuhe sitzen.
Nur der Batteriesensor hat eine feste Polklemme! Darauf sollte man achten, wenn man da nicht daran herumfrickeln will.

Ja, die Green Cell ist im Preis extrem gestiegen.

Ich habe im September 2022 830,- € gezahlt.