Hallo,

mein Nugget 2.2 TDCI mit 140PS hat einen unruhigen Motorlauf (Stand / Leerlauf). Er dreht von 900 auf 1100 Umdrehungen noch und geht dann fast aus. Manchmal geht er auch ganz aus (beim Rollen oder im Stau). Sobald man Gas gibt läuft er super, lediglich der Turbo pfeift meiner Meinung nach etwas zu laut. Im Motorraum sieht es aus, als wäre dort ein Marder gewesen und ein / zwei Schläuche / Kabel sind lose (Fotos). Kann mir jemand sagen was das für Kabel / Schläuche sind und ob das was damit zu tun haben könnte?
Ich habe den Nugget erst seit ein paar Wochen und muss mich erstmal mit ihm vertraut machen...

Liebe Grüße
Hannes

...hinter den beiden Schläuchen auf deinem ersten Bild findest du eine Dose, da sollte der 2.Schlauch drauf. Die Dose ist auf deinem 2. Bild links oberhalb der blauen Markierung auch zu erkennen. Hier ist ein nahezu identisches Bild wie dein erstes drin und auch eines mit der besagten Dose von der Dieselfilterseite gemacht Schläuche Spritzwand

PS: Ich seh es nicht genau auf deinem Bild aber dein Dieselfilter ist evtl. dicht.

Hallo,

vielen Dank erstmal für deine Antwort! Den einen Schlauch habe ich jetzt schon mal wieder aufgesteckt. Der andere Schlauch ist bei den Bildern aus deinem Link ja auch nicht angeschlossen, ist das normal?Wie lese ich den Dieselfilter denn richtig? In der Anleitung steht was von rot, grün und durchsichtig. Ich frage mich jetzt aber wo und wie ich das ablesen soll.Auf meinem kann man ja alle 3 "Farben" sehen...Anbei mal ein paar Bilder dazu.

Grüße
Hannes

Servus Hannes,

was meinst du mit anderen Schlauch der nicht angeschlossen wäre? Den von dir blau umrandeten hast du auf die Kunstoffdose links der Heizungsschläuche gesteckt und der andere sollte auf dem aus dem Cockpit kommenden Schlauch stecken. Insgesamt kommen von rechts/Fahrerseite nur 2 St. Schläuchlein welche auf keinen Fall in's Nichts münden dürfen.

Die Verschleißanzeige des Dieselfilter hat im inneren des Durchsichtigen Zylinders eine Bewegliche Scheibe die mit zunehmend zugesetzem Filter von der grünen Markierung in Richtung roter Markierung wandert. Deine Anzeige scheint am Anschlag "voll" anzuzeigen. Das schaut nicht nach gut gewartetem Nugget aus und könnte ein Grund für die Leerlaufprobleme sein.

PS: Ach, jetzt hab ichs glaub ich verstanden, du meinst den dickeren Schlauch auf deinem 2. Bild, der von der Plastikkiste rechts oben sich nach unten winkelt in den blauen Kreis. Das ist der Wasserablauf des Innenraum Frischluftkastens, der mündet tatsächlich hinter dem Zylinderkopf ins Nichts.

Hallo Hannes, füll doch bitte deine Signatur mit den notwendigen Daten aus! Wie soll man dich gut beraten, wenn man das Baujahr, Hochdach oder Aufstelldach u. den Kilometerstand nicht kennt? Ich glaube, du hast einen MK 5.

Nachdem ich deine Bilder genauer angeschaut habe, ist mir aufgefallen, dass das Blech im Motorraum überall stark angerostet ist! Wenn das dort schon so aussieht, dürfte der Unterboden, die Schweller u. Radläufe, etc. eher noch schlechter aussehen. Wenn alles frisch mit Unterbodenschutz übergespritzt ist, fahre am besten zum TÜV u. lasse den Wagen genau begutachten. Nicht dass der Verkäufer dich übers Ohr gehauen hat. Der Nugget scheint in einem schlechten Zustand zu sein! Das kann schnell sehr teuer werden, wenn man nicht vieles selber machen kann. Auch Madmax ist das schon aufgefallen.

Lieben Gruß Hans!

Hallo,

ich danke euch für die Antworten und die Hinweise bezüglich des Zustandes. Hatten ihn schon auf der Bühne, von unten und von außen sieht er gut aus und man kann nur kleinere Roststellen finden. Im Motorraum sieht er auf der linken Seite tatsächlich nicht so gut aus, dass war uns beim Kauf auch bewusst.

Wir lassen den Wagen in den kommenden Wochen begutachten und inspizieren damit er jetzt wenigstens besser gepflegt wird.

Die Schläuche sind jetzt alle wo sie hingehören und der Kraftstofffilter ist gewechselt. Das Problem ist etwas zurückgegangen aber weiterhin vorhanden.
Die Werkstatt wird sich das bei der Inspektion mal ansehen.

Liebe Grüße
Hannes