Alles klar, da bin ich raus. Bei mir sind die Teile direkt ins Blech geklipst. Ich drück die raus und habe alles komplett in der Hand. Ich wusste nicht, dass die Heckklappe andere Kennzeichenbeleuchtungen hat.

Nabend,

ich habe mal ein paar Fotos vom ausbauen und von den Fassungen gemacht.
Vorher habe ich beide Stecker zu den Lampen abgezogen und eine neue Sicherung eingesetzt. Diese hielt dann auch,...solange bis ich einen der Stecker einsteckte. Der Fehler liegt also irgendwo bei den Fassungen.

Aber schaut euch die Bilder an, so schlimm sehen die eigentlich gar nicht aus oder? Kann auch ein Kabelbruch vorliegen, oder ein gebrochener Kontakt?
Die Fassungen selber sind ja vergossen bzw. verklebt mit der Abdeckung. Da müsste ich mir dann wohl ein neues Teil kaufen!?

Viele Grüße und ich hoffe die Fotos helfen mir, euch und uns allen

Timo

die Anschlüsse in den Steckern hast du durchgemessen? auch je direkt gegen Masse vom Fahrzeug?
und die Fassungsanschlüsse auf Kurzschluss?

Moin Tom,

nein. Kannst du mir beschreiben wie ich da zu messen haben? Ein Digitalmultimeter habe ich.

Vielen Dank

Licht auslassen und mit dem Multimeter den Widerstand der Pole im Stecker und Lampengehäuse gegeneinander und jedes Pluspol gegen die Karosserie messen.
Plus findest du heraus indem Du bei eingeschaltenem Licht die Spannung von der Karosserie gegen den entsprechenden Pol im Kabelstecker misst.

Ohne eingesteckten Stecker bleibt deine Sicherung ja drin. Hattest Du bei deinem Test das Licht auch eingeschaltet bevor du den Stecker in die Fassung gesteckt hattest?

wenn bei dem Test mit eingeschaltener Beleuchtung, Stecker noch nicht drin, die Sicherung nicht auslöst, hast Du schon mal nichts an den Kabeln...

könnte natürlich noch ein blanker Kabelschuh des Steckers/gerissene Isolierung eines Plus-Kabels sein, das im angestecktem Zustand Kontakt zur Heckklappe/Karosserie bekommt

Hey Tom, vielen Dank für deine Hilfe und Zeit

In kleinen Schritten wird das was.

Also ich habe eben das Licht eingeschaltet ohne eingesteckte Stecker. Da bleibt die Sicherung intakt und an beiden Steckern kann ich ~ 12,5 V messen. Daher können wir Kabel vmtl. ausschließen?!

Bei der Widerstandsmessung zeigt mein Multimeter immer „unendlich“ an. Außer beim Plus-Pol des linken Steckers gegen Karosse. Sehr schwankende Werte die ich da erhalte. Entweder liegt da der Fehler oder ich messe falsch? Aber wäre ein unendlicher Widerstand nicht da keine Verbindung bestehen sollte?! (Sorry bin kein Elektriker)

Kabelschuhe und Isolierung habe ich einer erneuten Sichtprüfung unterzogen. Da ist mir nichts aufgefallen.

Viele Grüße
Timo

Nachtrag:

Wenn ich nur die rechte Seite anschließe, funktioniert das Licht und die Sicherung bleibt intakt. Der Fehler liegt vmtl. im Stecker / oder Fassung rechts?

Servus Tiemo,

ich habe für die Einheit über einen Online-Handel Ford das Teil für 89,90 gekauft - allerdings war es nicht in Wagenfarbe, sondern Schwarz, da ich sowieso eine Chromblende drauf habe, war es mir egal.

Oh, ich dachte die Leuchtenhalter wären nur eingesetzt - als ich mein defekten Teil für die Mülltonne zerkleinerte, flog mir nämlich eine Einheit entgegen. Vielleicht kannst Du sie doch lösen und wieder einkleben.

ABER: Deiner Schilderung nach hält die Sicherung bei der einen Seite, das heißt die schein ok ..... dann würde ich die andere Seite am Stecker doch mal Messen/Testen (bin kein Fachmann - mein einfacher Test, wäre an ein Leuchtmittel die Plus und Minusseiten mit einem entsprechenden Kabel zu verlöten und diese Lampe vorsichtig an die Steckkontakte führen).

Hey,

kannst du mir trotzdem den Link einmal schicken? Heute kam ich nicht ans Auto, aber morgen wollte ich mit den Stecker noch einmal anschauen. Sollte ich da nichts finden können, würde ich ebenfalls ein Neuteil bestellen.

Vielen Dank und liebe Grüße

Bestellt habe ich hier :

shop.ford.de