Moin Moin in die Runde,

wir sind seit kurzem Besitzer eines 2010 Nuggets. Hinsichtlich der Wasser Problematik habe ich hier schon einiges gelesen und gestöbert... teilweise Wahnsinn was Ford sich hier hat einfallen lassen 🤦😬

Nach dem extremen Regenfälle der letzten Tage ist mir nun leider ein feuchter bis nasser Dachhimmel im vorderen Bereich der Windschutzscheibe aufgefallen. Der Nugget stand leicht mit Gefälle nach vorne und leichtes Gefälle zur Fahrerseite hin. Daraufhin habe ich nun den Himmel im Fahrerhaus ausgebaut um der Sache auf den Grund zu gehen. Von dem Vorbesitzer habe ich erfahren, dass der Bus vor 2 Jahren eine neue Windschutzscheibe erhalten hat. Daher auch eine Vermutung ob dies schon eine Stelle sein könnte. Und auch der Beifahrer Fußraum ist leicht nass. Ich hoffe das es alles mit einer Sache zusammen hängt.

Desweiteren habe ich einiges über die Windschutzscheiben Verkleidung gelesen, dass sich bei den Clipsen auch Wasser in der A Säule sammeln kann. Bzw. gibt es zur Karosserie im oberen Bereich und dieser Verkleidung ja auch keine wirkliche Abdichtung. Dahinter sehe ich schon ein wenig Tannennadeln. Nur Frage ich mich, selbst wenn das Wasser in die A Säule gelangen sollte, was den nassen Fußraum erklären könnte wieso ist der Himmel nass ?

Die Dichtung zwischen Karosserie und Außenspiegel sehen auch vernünftig und trocken aus.

Die Dichtung bzw. der Kleber zwischen Karosserie und Hochdach sieht augenscheinlich auch noch gut aus.

Hatte eben Mal ne Gießkanne Wasser oben über die Frontscheibe gegossen. Aber bei der Luftfeuchtigkeit und dem kalten Wasser bzw dann auftreten des Kondenswasser ist schon schwierig etwas zu finden.

Unten am Unterboden beim Schweller tropfte immer minimal Wasser durch den ersten Auslass raus. Konnte mit einem dünnen Schweißdraht (Fahrradspeiche fehlt noch) und einem Bunsenbrenner scheinbar an der Beifahrerseite schon ein Mini Loch in den besagten Kunststoff Deckel stoßen. Aber der Draht war zu weich. Immerhin tropfte es nun schon vermehrt daraus. Muss da aber nochmal bei. Das Wasser kommt doch iwo hinten den Kotflügeln lang oder ? Oder hat das auch was mit der A Säule zu tun ?


Oder könnte es an einer nicht intakten Türdichtung liegen?

Auf einem Bild sieht man leichten Rost-Ansatz bzw ne rostige Wasserspur an der A Säule im Innenraum.

Wasser sucht sich ja immer seinen Weg, ist wahrscheinlich irgendwo nur ne winzige Undichtigkeit, die sich durch die starken Regenfälle und dem Wind nun extrem bemerkbar macht, die Nadel im Heuhaufen. Aber ev habt ihr ja noch den ein oder anderen Tipp🤗

Auf den Bildern sieht man den feuchten Hummel und die A Säule

Ich schaue morgen nochmal genau nach, aber hatte gestern oben im Bett an den Ecken gefühlt und es fühlte sich trocken an

Moin Helmut,

bist du im Regen gefahren oder stand das Auto nur?

Die A-Säulen Verkleidungen kannst du oben und in der Mitte anpacken und mit einem beherzten Ruck zur Seite lösen und anschließend unten am Übergang zum Kotflügel vollends vorsichtig ausfädeln. Ich hab die Dinger, nachdem sie uns an einem Neuen Nugget nach wenigen Wochen davonflogen immer erstmal selbst demontiert, die A-Säule gereinigt, etwas gewachst innen und den Blechträger mit Aluband verschlossen. Da sind etliche Langlöcher im Blech. Anschließend habe ich eine Raupe Butyldichtmasse um die Rundung der Verkleidung oben gezogen. Vor der Demontage solltest du dir 4 neue Haltclipse je Seite beim FFH besorgen. Achtung, es sind 2 unterschiedliche Clipse je Seite. Beim Abbauen notieren oder der FFH sagt dir welche Farbe wohin kommt.

Ich glaub aber nicht so richtig das das Wasser in deinem Himmel oben von der A-Säule kommt, Michi glaubt wohl auch nicht dran wie's ausschaut Das kann auch von ziemlich weit hinten durch die Dachdichtung daherkommen.

Vielen Dank schon mal für eure Antworten. Der Nugget stand die ganze Zeit und wurde nicht bewegt. Und er steht auch leicht nach vorne geneigt.

Eine Schwachstelle soll doch häufig die Ecke bei dem Heckklappen Scharnier sein oder ? Langt ja irgendwo nur eine kleine Stelle 🧐

Moin die Halteclips der A-säulenverkleidung haben Moosgummidichtungen drunter . Die sind wahrscheinlich beim Scheibenwechsel nicht errneuert worden.
Wie mein Vorredner schon sagte besorge dir die Clips neu und zur Sicherheit kannst du noch etwas Dichtmasse drunter schmieren.

Lg

So ich habe oben im Bett nochmals unter der Verkleidung gefühlt und habe scheinbar den Übergang zwischen Karosserie und Hochdach gefühlt, fühlte sich nach Kleber an. Aber dort waren beide Seiten trocken 🤨

Vom Gefühl her fühlt sich die Stelle oben an der Ecke zwischen Karosserie und Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite ein wenig nass an. Der rote Pfeil auf dem Foto. Ev. doch gepfuscht beim Scheiben Einbau?!

Will aber nicht ausschließen dass es doch von hinten kommt, zwischen Karosserie und Hochdach, der Kleber sieht nämlich teilweise am Hochdach auch nicht mehr so dolle aus. Nur wenn es von hinten kommen würde, müsste es doch oben im Bett an den Ecken nass sein oder ?

Gäbe es ein Mittel mit der man die Dichtung zum Hochdach quasi drüber auftragen könnte? Oder muss immer das alte komplett entfernt werden ?

Ich werde zum Wochenende nochmal die Windschutzscheiben Verkleidung entfernen und sehen wie es dahinter ausschaut. Neue Clips dafür habe ich.

Bin eben nochmal mit ner Gießkanne über die besagte Ecke an der Frontscheibe gegangen und siehe da innen am roten Pfeil wird es minimal nass...nicht doll aber es langt und denn bei den Regenfällen der letzten Tage.

Mit was könnte ich die Frontscheibe von außen im oberen Bereich am besten zusätzlich abdichten? Sikaflex oder Scheibenkleber? Würde dann noch zusätzlich eine Scheiben Dichtung anbringen, sicher ist sicher 😁

Es muss nicht die ganze Dichtung raus, aber so viel, dass ein Stück vom Gfk-Dach dreiliegt. Nur so gibt es wieder eine feste, dauerhafte Verbindung.

Die Scheibe kannst Du mit dem gleichen Sikaflex nacharbeiten. Und die Oberkanten der A-Holm-Verkleidung habe ich auch so abgedichtet, damit von oben nicht mehr so viel Wasser in den A-Holm gelangt.