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Berganfahrhilfe ausgefallen
11 Feb 2022 14:59 - 11 Feb 2022 15:48 #5
von madmax
Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"
madmax antwortete auf Berganfahrhilfe ausgefallen
Hallo GB,
nein, die Handbremse ist es dann wohl nicht, geht dein Bremslicht? Bremspedalschalter ggf. überprüfen und kalibrieren. Viel mehr fällt mir dann auch nicht mehr ein wenn sonst nichts Mucken macht, leuchtet oder Fehler wirft
PS: Pedalschalter passt auch ggf. zum Bremsen richten vorne. Alternativ Kontaktarmut/Defekt ABS/ESP-Sensor würde auch passen aber da müßte auf jeden Fall ein Fehler oder eine Kontrolleuchte aufzucken.
PPS: Kupplungspedalschalter könnte es auch noch sein, ich muß erstmal am Wochenede schaun was alles verbaut ist, mußte mich seit Ende 2015 gottseidank nicht mehr damit rumplagen.
nein, die Handbremse ist es dann wohl nicht, geht dein Bremslicht? Bremspedalschalter ggf. überprüfen und kalibrieren. Viel mehr fällt mir dann auch nicht mehr ein wenn sonst nichts Mucken macht, leuchtet oder Fehler wirft
PS: Pedalschalter passt auch ggf. zum Bremsen richten vorne. Alternativ Kontaktarmut/Defekt ABS/ESP-Sensor würde auch passen aber da müßte auf jeden Fall ein Fehler oder eine Kontrolleuchte aufzucken.
PPS: Kupplungspedalschalter könnte es auch noch sein, ich muß erstmal am Wochenede schaun was alles verbaut ist, mußte mich seit Ende 2015 gottseidank nicht mehr damit rumplagen.
Viele Grüße Max
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12 Feb 2022 14:26 - 12 Feb 2022 21:35 #9
von madmax
Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
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madmax antwortete auf Berganfahrhilfe ausgefallen
Hallo GB,
jetzt hab ich etwas mit meinem Nugget "gespielt" an der steilen Einfahrt zu seinem "Haus".
Also mein Plan währe nun:
Bordspannung beobachten ob die bei laufendem Motor noch bei 12V oder darunter dümpelt, wenn >12,0V
Prüfen ob die normalen Rückleuchten funktionieren, die hängen m.E. auf derselben Sicherung wie der Bergassi
Prüfen ob die Rückfahrleuchte geht beim Einlegen des Rückwärtsganges und ggf. dessen Sicherung
Alle Rückleuchten und Blinker einschalten und beobachten ob irgendwas "mitblinkt" oder sich dimmt ->, Masseproblem
Wenn alles o.k. also Sicherungen drin, Rückleuchten gehen, kein Masseproblem hinten, aber der Bergassi geht (immer noch) nicht ->
Abdeckung unter dem Lenkrad/Lenksäule entfernen, hier findest du die Aufhängung der Pedalerie. Am Kupplungspedalhebel ziemlich weit oben findest du einen Pedalschalter -> prüfen! Der wirkt direkt auf den Bergassistenten, sobald der Pedalschalter "Einkuppeln" erkennt, wird der Bremsdruck gelöst und der Assistent schaltet ab, wenn ich nur von der Bremse gehe und nicht einkupple hält der Assistent die Bremskraft noch ca. 4 Sekunden aufrecht. Oder umgekehrt, wenn der Kupplungsschalter das Auskuppeln nicht erkennt wird der Assistent sich nicht einschalten.
Am Bremspedalhebel etwas weiter unten verbaut, ist auch ein Pedalschalter, den würde ich erst mal in Ruhe lassen und nicht in seiner Positon ändern.
Wenn der Bergassi immer noch nicht will ->
Getriebeschalter prüfen, den findest du auf dem Getriebe am Ende der Schalthebelei die dort mit dem Schalthebel bewegt wird, er sitz dort in Richtung Fahrzeugecke/Scheinwerfer. Dieser Schalter schaltet die Rückfahrscheinwerfer, gibt aber auch ein Signal "1. Gang drin" vorwärts und wirkt direkt auf den Bergassistenten, hat also 2 Schaltkreise -> durchmessen!
Wenn nun immer noch nichts geht -> Bremspedalschalter feinfühlig durchmessen ohne seine Position zu ändern, auch der wirkt direkt auf den Bergassi.
Wenn nun immer noch nichts geht übersteigt das meine begrenzten intellektuellen Fähigkeiten oder ich muss nochmal in mich gehen
PS: Mir fällt grade ein, wenn der Rückfahrscheinwerfer geht, kannst du den Bremsassistenten auch rückwärts am Berg ausprobieren, der geht ja auch mit Rückwärtsgang, dann kannst du dir ggf. die Messerei des Schalters am Getriebe sparen.
Die Spannung anschauen, weil die "Komfortelektronik" beispielsweise bei Mercedes bei Spannungsabfall als erstes abgeschalten wird und ich meine mich zu erinnern das mir das auch im Ford "Kompetenzzentrum" so erklärt wurde.
jetzt hab ich etwas mit meinem Nugget "gespielt" an der steilen Einfahrt zu seinem "Haus".
Also mein Plan währe nun:
Bordspannung beobachten ob die bei laufendem Motor noch bei 12V oder darunter dümpelt, wenn >12,0V
Prüfen ob die normalen Rückleuchten funktionieren, die hängen m.E. auf derselben Sicherung wie der Bergassi
Prüfen ob die Rückfahrleuchte geht beim Einlegen des Rückwärtsganges und ggf. dessen Sicherung
Alle Rückleuchten und Blinker einschalten und beobachten ob irgendwas "mitblinkt" oder sich dimmt ->, Masseproblem
Wenn alles o.k. also Sicherungen drin, Rückleuchten gehen, kein Masseproblem hinten, aber der Bergassi geht (immer noch) nicht ->
Abdeckung unter dem Lenkrad/Lenksäule entfernen, hier findest du die Aufhängung der Pedalerie. Am Kupplungspedalhebel ziemlich weit oben findest du einen Pedalschalter -> prüfen! Der wirkt direkt auf den Bergassistenten, sobald der Pedalschalter "Einkuppeln" erkennt, wird der Bremsdruck gelöst und der Assistent schaltet ab, wenn ich nur von der Bremse gehe und nicht einkupple hält der Assistent die Bremskraft noch ca. 4 Sekunden aufrecht. Oder umgekehrt, wenn der Kupplungsschalter das Auskuppeln nicht erkennt wird der Assistent sich nicht einschalten.
Am Bremspedalhebel etwas weiter unten verbaut, ist auch ein Pedalschalter, den würde ich erst mal in Ruhe lassen und nicht in seiner Positon ändern.
Wenn der Bergassi immer noch nicht will ->
Getriebeschalter prüfen, den findest du auf dem Getriebe am Ende der Schalthebelei die dort mit dem Schalthebel bewegt wird, er sitz dort in Richtung Fahrzeugecke/Scheinwerfer. Dieser Schalter schaltet die Rückfahrscheinwerfer, gibt aber auch ein Signal "1. Gang drin" vorwärts und wirkt direkt auf den Bergassistenten, hat also 2 Schaltkreise -> durchmessen!
Wenn nun immer noch nichts geht -> Bremspedalschalter feinfühlig durchmessen ohne seine Position zu ändern, auch der wirkt direkt auf den Bergassi.
Wenn nun immer noch nichts geht übersteigt das meine begrenzten intellektuellen Fähigkeiten oder ich muss nochmal in mich gehen
PS: Mir fällt grade ein, wenn der Rückfahrscheinwerfer geht, kannst du den Bremsassistenten auch rückwärts am Berg ausprobieren, der geht ja auch mit Rückwärtsgang, dann kannst du dir ggf. die Messerei des Schalters am Getriebe sparen.
Die Spannung anschauen, weil die "Komfortelektronik" beispielsweise bei Mercedes bei Spannungsabfall als erstes abgeschalten wird und ich meine mich zu erinnern das mir das auch im Ford "Kompetenzzentrum" so erklärt wurde.
Viele Grüße Max
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
