Hallo an alle und ich hoffe jemand der im Thema Elektronik besser versiert ist als ich, kann mir hier eventuell weiterhelfen.


Zur Zeit habe ich eine radikale
Reparatur im Angriff, die den Ausbau der kompletten Einrichtung inklusive dem Fußboden erfordert.

Natürlich kamen auch die Batterien raus. Nun sind die Schweißarbeiten erledigt, und ich habe, da ich den Wagen brauche, diese wieder eingebaut.

Allerdings sieht die Ladeanzeige im Display vorne nun ganz anders aus. Es ist nur eine Voltanzeige in der Mitte vorhanden, wenn man den Motor ausmacht, kommt unten die Balkenanzeige, wenn man startet geht der Balken weg, aber an der Voltanzeige oben ändert sich nichts. Die steht Momentan bei 12.4.

Die Batterien sind auch müde und sollen demnächst getauscht werden, aber ich habe den Eindruck die werden nicht mehr geladen?

Vor dem Ausbau hat alles funktioniert, und ich muss auch dazu sagen, das momentan noch alles andere ausgebaut ist, also zum Beispiel die Kühlbox.

Ich bin elektrisch überhaupt nicht veranlagt.. Paar Grundkenntnisse. Am Kabelstrang an den hinteren Batterien ist eine Sicherung dran(30a), die ist intakt. Auch alle anderen Sicherungen am Fahrzeug habe ich überprüft.

Kann mir jemand dazu noch was sagen? Danke schon mal für alle Infos und Tipps.

Moin,


Ich kann zwar nichts zu deinem Problem beitragen, aber kannst du mal ein Foto von dem Display machen?

LG michi

Hallo Michi,

Danke für die Antwort.

Klar, das mache ich.

Mfg Marius


Interessant ist außerdem, das die Standheizung plötzlich wieder angeht, also nur mit Hilfe der Batterien. Zuvor war es nur möglich, wenn man entweder den Motor laufen hatte oder über Aussenstrom. Und selbst wenn die Balkenanzeige fast voll war, knickten die ein. Jetzt sind nur 3 Balken drauf, und das Ding startet trotzdem.

Geladen hatte ich Batterien nicht, die standen nur in der Garage..

kontrolliere mal alle Massepunkte...

Danke für die Antworten.

Also für mich sieht das alles ganz normal aus. Und es hat ja vorher alles ganz normal funktioniert.

Wie gesagt es sind paar Teile noch nicht wieder eingebaut, aber müsste nicht das Display trotzdem auf ca. 14 Volt gehen, sobald man startet? Ich habe leider im Moment kein Messgerät zur Hand, aber nächste Woche wieder.

Mfg Marius

Hat jemand genauere Infos zur Verkabelung?

Also vorne stehen 14.4 Volt an, die aber nicht hinten ankommen

Mein einziger Gedanke wäre noch, das es was mit den nicht angeschlossenen Geräten zu tun hat? Ich warte noch auf meinen neuen Bodenbelag, dann können die endlich wieder installiert werden..Also wenn jemand da genauere Infos hat,
Das wäre sehr nett.


Bin halt leider nicht sehr elektrisch veranlagt.. Fürs Messen reicht es gerade noch

Wenn der erste und letzte Balken angezeigt wird, kann das Westfaligerät nicht ermitteln wie voll die Batterie ist.
Schalte mal ne weile das Licht oder einen anderen Verbraucher im Aufbau ein, dann bekommst du mehr oder weiniger Balken angezeigt.
So ganz grob ist eine Batterie bei 12,7 V voll und unter 12V leer. Wenn dort mehr als 12,7 V steht ist die Lima an und lädt. Wenn die Spannung beim einschalten eines Verbraucher stark einbricht ist sie leer/am Ende ihrer Lebenszeit. Es hängt natürlich auch von der Größe des Verbrauchers ab. Zieht der viele A bricht die Spannung immer ein.

Danke für den Hinweis.

Das mit der Balkenanzeige scheint auch zu funktionieren. Sobald ich den Motor abstellen,kommt die Anzeige unten an, und wenn ich einen Verbraucher anhaben, zeigt die mir irgendwann 3 bis 4 Balken an.

Die Voltanzeige im Display geht aber nicht wie sonst von 12 auf 14 Volt hoch,sondern bleibt unverändert. Und ich habe auch hinten an den Batterien nirgends 14 Volt gefunden,nur vorne an der Starterbatterie bzw der Lima etc.

Und es gab da nie Probleme vorher,deswegen habe ich mich gefragt, ob es einen Zusammenhang mit ausgebauten Geräten geben könnte. .

Was ich noch probieren könnte, ob das Laden von extern noch funktioniert...

Erschöpft sind die Batterien auf jeden Fall, die sollen auch demnächst getauscht werden. Aber bringt nichts neue einzubauen, wenn die evtl nicht geladen werden..

Na die frage ist doch, ob bei laufenden Motor 14v an der 2. Batterie Anliegen. Wenn ja, dann wird geladen, wenn nein, dann eben nicht.

Wenn nicht schau dir mal die Steuerleitubg vom trennrelais an. Bei mir sind da je 3A Sicherungen in der Leitung, die kann es schon gerne mal beim schweißen zerschießen.

Lg michi