Hallo zusammen,

nun wird es doch notwendig, dass ich Euch um Rat frage. Auf dem Rückweg vom Edersee vor gut zwei Wochen hat der Nuggi zicken auf der Autobahn angefangen. Er ruckelte plötzlich, fühlte sich ein wenig an, als wäre das Benzin leer. Sind dann an der nächsten Raststätte raus und haben etwas nachgetankt (war schon recht leer, aber noch etwas unter einem viertel drin), daran lag es aber nicht. Er ruckelt weiter, unregelmäßig, zumindest kann ich es nicht an einer Drehzahl fest machen. Tendenziell aber eher, wenn man etwas mehr Gas gibt - Landstraße/Autobahn...

Forscan schmeißt diesen Fehler raus: P1270 - Drehzahlbegrenzer RPM oder Geschwindigkeitsbegrenzer regeln ab. Modul: Motorregelungs-Modul. Diagnose Fehler Code Details: Drehzahlbegrenzer RPM oder Geschwindigkeitsbegrenzer regeln ab. Radschlupf (rutschiger Untergrund). Hohe Leerlaufdrehzahl. Dieser Fehlercode kann verursacht werden durch: Hohe Fahrgeschwindigkeit.

Habt ihr eine Idee? Freue mich auf Eure Rückmeldungen.

Viele Grüße
Nadine

Ölt der Motor?
Hast Du den Service regelmäßig gemacht?
Ölwechsel incl. Filter?
Wann wurde der Spritfilter entwässert oder gewechselt?

Luftfilter? Den kann man zumindest selber mal anschauen und aussaugen.

Hallo Surfnugget, danke für deine schnelle Reaktion

Der Nuggi gehört mir erst seit einem Jahr - seit dem ist immer irgendwas - er bekommt eine Menge Liebe was vorher passiert ist, ist leider ein Blick in die Glaskugel.

Der Motor ölt nicht. Ölwechsel mit Filter ist gemacht, Benzinfilter hatte ich auch im Verdacht - wurde getauscht - ohne Erfolg. Luftfilter hat er heute neu bekommen - ebenfalls ohne Erfolg. Sowohl als auch machte aber nicht den Eindruck, als wenn es die Probleme verursacht hätte.
(hätte ich Dussel auch mal dazu schreiben können - allerdings bin ich etwas beruhigt, dass es genau die Sachen sind, die ich auch als erstes getauscht habe )

Der Fehler könnte auch durch verschmutzte ABS-Ringe kommen, fehlerhafter Abgleich mit dem Geschwindigkeitsgeber.

Weit hergeholt, aber möglich.

LG, Maddin

Wäääääh, hab gerade gesehen, dass es ein Benziner ist 🤭
Der Luftmassenmesser.
Das Teil ausbauen und mit Bremsenreiniger absprühen.
Aber nicht mechanisch drangehen. Dann ist er hin.

Viel Erfolg.

LG, Maddin

Hallo
Eventuell hilft das hier:

Dolomiti schrieb: Aber nicht mechanisch drangehen. Dann ist er hin.

Danke! Was heißt nicht mechanisch dran gehen? Nicht drantatschen? Also einfach ausbauen und einsprühen und wieder rein? Irgendwas sonst zu beachten? Ich werds probieren.

NupluVan schrieb: Hallo
Eventuell hilft das hier:

Und das soll funktionieren? Hat das schon mal jemand probiert? Aber ich werds probieren, kost ja nix Hatte auch schon mal versucht mit Forscan alle gelernten Einstellungen zurück zu setzen, aber dafür scheint er dann doch zu alt zu sein ...

Danke Euch für Eure Tipps

Ja, nicht mit einem Tuch oder sonst was dran gehen.
Das Teil ist empfindlich.
Einfach den Ölfilm der Jahre mit Bremsenreiniger herunter spülen und wieder einbauen.
Der war damals bei meinem KA auch Quell des Übels.
Selbst beim X-Trail hat der Mucken gemacht.
Hat man in den schlechten Fahrleistungen und Ruckeln gemerkt.

Beim POLO hatte ich das Problem mit der Drallklappe.
Der hatte eine Monotronic und sägte im Leerlauf rum.
Ein Freund in der Werkstatt hatte es mit einem Neuanlernen hinbekommen.
Danach war gut. Das war aber der Leerlauf.

LG, Maddin

Hm, wenn du von Ölfilm sprichst, ists vermutlich nicht sichtbar. Ausgebaut und angeschaut hatte ich das Teil schon mal... aber eben dann auch einfach wieder eingebaut. Interessanterweise ist der Fehler 1zu1 auch da, wenn der Stecker nicht dran ist.... dann allerdings mit Fehler im Forscan. Mit Stecker auch kein Fehler in diese Richtung. Aber ich werde es probieren...

Hallo
Wie sehen denn die Unterdruckschläuche aus, ist eventuell einer porös oder gerissen.