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Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS

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15 Jun 2020 10:22 #1 von ThomasDD
Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS wurde erstellt von ThomasDD
Hallo zusammen,

so richtig konnt ich nix dazu finden. Vielleicht weiss einer von euch Rat...

Vor etwa 2000 km begann es sehr selten und ist jetzt alle paar km da - der Motor geht einfach aus.

Zuerst ging hin und wieder die Motorkontrollleuchte an, meist im Schubbetrieb, z.B. 4.Gang, 1000...1500 u/min. Danach im Notlaufmodus mit Drehzahlbegrenzung über ca. 2100 u/min.

Seit 500 km, passiert das jetzt sehr oft. Immer häufiger geht der Motor eichfach aus (im Schubbetrieb oder Lehrlauf). Nach Zündung Aus/An gehts erstmal normal weiter, bis es wenige Minuten später wieder auftritt.

Jemand n Tipp? Kann man das selbst abstellen oder zur Not der Werkstatt nen Hinweis geben, bevor die das falsche austauschen und es unnötig teuer wird?

Bj.2012, 2.2L, 140PS

Danke vielmals!
Thomas

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15 Jun 2020 18:49 #2 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Hallo,

wenn das im 'Schubbetrieb' angefangen hat, würde ich zunächst das AGR-Ventil in Betracht ziehen.

Dazu könnte auch eine Fehlermeldung im Bordspeicher abgelegt sein.

P.S. Es wird bei Deinem Baujahr nichts bringen, einfach den Stecker am AGR-Ventil abzuziehen. Die Bordelektronik 'merkt' das, - und reagiert verschnupft :whistle: .

Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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15 Jun 2020 21:14 #3 von Keinhorst
Keinhorst antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Hi, wenn du das Fahrzeug noch länger fahren willst, besorg dir im Internet ein Diagnosegerät( ich habe einen c-Reader 6, kostet ca. 60 Euro). Damit kannst du über den OBD2 Diagnosestecker die abgelegten Fehler auslesen u. ggf. löschen.
Wenn du es noch besser machen möchtest, lade dir die kostenlose Software Forscan über www.forscan.com auf dein Laptop herunter, besorge dir den richtigen Anschlussstecker mit Umschaltung HS/MS für den OBD2 Anschluss u. schließe dein Laptop an. Damit kann man noch viel mehr machen. Dazu musst du dich aber erstmal in Forscan einarbeiten!
So ein Diagnose Tool sollte heute jeder Autofahrer besitzen. Dann könnten jeder viel Geld sparen
Freundlichen Gruß Hans!

zuvor T3 TD Westf. Multivan m.AD, seit 4/2013 Nugget HD neu,140 PS,7,5-8,5l, Midnight Sky Grau Met., 100W Solar, Goldschmitt 2 Kreis Zusatzluftfed., Lokari Innenkotfl.,

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15 Jun 2020 22:44 #4 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Es gibt mittlerweile Adapter die das Umschalten automatisch machen.
Den hab ich mir gekauft.

Safety first.





LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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17 Jun 2020 16:24 #5 von ThomasDD
ThomasDD antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Ah ok, interessant! Was braucht man denn dafür alles (bis aufn Laptop) und wo bekommt man das her?

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17 Jun 2020 17:27 #6 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Hi

Software

Adapter

Und natürlich ein klein wenig Wissen und Respekt von/vor der Geschichte.
Es ist sehr schnell was zerschossen und dann ist das Geschrei groß ;) :)

Der Adapter den ich aufgeführt habe ist zwar ein wenig teurer, dafür erspart man sich das Umschalten der CAN-Protokolle. (Geschwindigkeiten)
Ich habe bisher jeden Schritt per Hardcopy vom Bildschirm festgehalten.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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18 Jun 2020 12:56 - 18 Jun 2020 12:56 #7 von ThomasDD
ThomasDD antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Danke für die Hinweise. :)

Bietet der OBD-Link + Forscan die selben Möglichkeiten, wie die in den (professionellen) Werkstätten?
Letzte Änderung: 18 Jun 2020 12:56 von ThomasDD.

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18 Jun 2020 22:18 #8 von Keinhorst
Keinhorst antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Hallo Thomas DD, ich habe dir in meinem Beitrag den C- Reader empfohlen, da er für Leute mit wenig Ahnung von dieser Materie " idiotensicher" ist. Wie ich geschrieben habe, zeigt er die erfassten Fehlercodes ( DTC ) an, du siehst, woher der Fehler kommt u. du kannst dann diesen Fehler löschen.
Manche Fehler treten nur sporadisch auf , führen dazu, dass der Motor vorsichtshalber in den Notlauf geht und wenn der Fehler gelöscht ist, läuft alles wieder normal.
Der Vorteil dieser einfachen Geräte ist, dass man oft sieht, woher der Fehler kommt u. wenn man ihn durch löschen nicht beheben kann, man der Werkstatt genauere Hinweise zur Reparatur geben kann. Man muss natürlich den Fehlercode notieren, da er durch das Löschen verschwindet!
Durch Falschbedienung kann mit diesen Geräten nichts passieren!

Forscom ist eine anspruchsvolle Software Lösung mit der man in der neuesten Version anscheinend fast alles machen kann, was Fordwerkstätten können u. sogar noch mehr, aber diese Software setzt viel Erfahrung u. Wissen voraus. Bei Fehlbedienung können kostspielige Reparaturen in Fordwerkstätten anfallen!
Ich habe jetzt schon 2-3 Wochen im Internet nachgeforscht: es gibt nirgends eine brauchbare Bedienungsanleitung, Forscan ist überwiegend in englisch, die Beiträge in allen Foren dazu sind dürftig!
Für Leute mit wenig Ahnung heißt das: Finger weg!
Freundlichen Gruß Hans!

zuvor T3 TD Westf. Multivan m.AD, seit 4/2013 Nugget HD neu,140 PS,7,5-8,5l, Midnight Sky Grau Met., 100W Solar, Goldschmitt 2 Kreis Zusatzluftfed., Lokari Innenkotfl.,
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19 Jun 2020 09:23 #9 von ThomasDD
ThomasDD antwortete auf Motor geht aus - Bj2012, 2.2l, 140PS
Ok, das wird dann wohl ein Thema für sich...
Steht damit aber jetzt mit auf der To-do-Liste :whistle:

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23 Jun 2020 17:49 #10 von Peti
Hallo, ich hatte das auch schon mal. BJ 2004. Es war der Luftmassenmesser.

Nugget EZ 2004
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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