- Beiträge: 3
- Dank erhalten: 1
- Forum
- Ford Nugget Forum
- Baujahre 1987 - 2013
- Technik bis 2013
- Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
- Lisaschmitt
-
Autor
- Offline
- Blech Nugget
Weniger
Mehr
07 Mär 2020 20:52 #1
von Lisaschmitt
Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie wurde erstellt von Lisaschmitt
Hallo liebe Nugget-Experten, wir bräuchten dringend einen Ratschlag.... Heute haben wir einen top erhaltenen Nugget besichtigt, gebraucht, EZ 2011, von Privat. Bei der Probefahrt ist ein bisschen Wasser aus der Verkleidung innen ausgetreten, und zwar bei der Befestigung des Fahrergurts und an der Oberkante des Fensters hinterm Fahrersitz.
Erste Frage: Woran könnte das liegen? Undichte Stelle am Übergang zum Hochdach? Das Wasser floss nicht, sondern kam nur tröpfchenweise, hörte bald wieder auf. Wir haben später versucht, es zu reproduzieren, das Auto mit Gartenschlauch von außen abgespritzt, schien alles dicht zu sein.
Zweite Frage: Wie groß ist eurer Meinung nach das Risiko, dass ein unsichtbarer, schwerwiegender Mangel am Fahrzeug besteht, oder gerade entsteht?
Für schnelle Antworten bis morgen Mittag wären wir sehr dankbar, weil wir die Kaufentscheidung fällen müssen.
Danke im Voraus und liebe Grüße!
Lisa und Max
Erste Frage: Woran könnte das liegen? Undichte Stelle am Übergang zum Hochdach? Das Wasser floss nicht, sondern kam nur tröpfchenweise, hörte bald wieder auf. Wir haben später versucht, es zu reproduzieren, das Auto mit Gartenschlauch von außen abgespritzt, schien alles dicht zu sein.
Zweite Frage: Wie groß ist eurer Meinung nach das Risiko, dass ein unsichtbarer, schwerwiegender Mangel am Fahrzeug besteht, oder gerade entsteht?
Für schnelle Antworten bis morgen Mittag wären wir sehr dankbar, weil wir die Kaufentscheidung fällen müssen.
Danke im Voraus und liebe Grüße!
Lisa und Max
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- tourneo
-
- Offline
- Moderator
Weniger
Mehr
- Beiträge: 6743
- Dank erhalten: 4009
07 Mär 2020 21:40 - 07 Mär 2020 21:46 #2
von tourneo
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
tourneo antwortete auf Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Hallo Lisa,
Willkommen im Forum
Bei meinem 2006 er hatte ich das auch. Die Dichtung zum Hochdach war damals nicht mehr dicht und musste erneuert werden. Wenn du oben vorne unter dasBett greifst ist da alles richtig trocken? Die Verkleidung verfärbt wenn die Matratze rausgenommen wird?
Wenn es an den Seitenfenstern reinkommt, ist das gut abzudichten. Ist dort die Verkleidung verfärbt?
Ein undichtes Dach würde ich mir persönlich nicht kaufen wollen. Ist zwar möglich es selbst zu machen, dann müsste aber der reduzierte Kaufpreis im Verhältnis zu einem trockenen Fahrzeug schon merklich sein.
Beitrag verschoben in die Technik
Hier weiterer Lesestoff
www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/5...ach?start=100#153318
Gruß michi
Willkommen im Forum
Bei meinem 2006 er hatte ich das auch. Die Dichtung zum Hochdach war damals nicht mehr dicht und musste erneuert werden. Wenn du oben vorne unter dasBett greifst ist da alles richtig trocken? Die Verkleidung verfärbt wenn die Matratze rausgenommen wird?
Wenn es an den Seitenfenstern reinkommt, ist das gut abzudichten. Ist dort die Verkleidung verfärbt?
Ein undichtes Dach würde ich mir persönlich nicht kaufen wollen. Ist zwar möglich es selbst zu machen, dann müsste aber der reduzierte Kaufpreis im Verhältnis zu einem trockenen Fahrzeug schon merklich sein.
Beitrag verschoben in die Technik
Hier weiterer Lesestoff
www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/5...ach?start=100#153318
Gruß michi
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
Letzte Änderung: 07 Mär 2020 21:46 von tourneo.
Folgende Benutzer bedankten sich: RudiRadlos, norge
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- norge
-
- Offline
- Moderator
- ... hilsen fra norge ... ;-)
Weniger
Mehr
- Beiträge: 9314
- Dank erhalten: 10220
07 Mär 2020 21:52 - 07 Mär 2020 22:07 #3
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Hej Lisa & Max,
willkommen im Forum
Wasser im Hohlraum zwischen originalem Blech(flach)dach zum aufgesetzten GFK-Hochdach kommt mir leider nur allzu bekannt vor - hatten wir bei unserem 2012er HD nach ca. 3 Monaten ...
Ihr solltet die schwarze Sikaflex-Fuge zwischen dem GFK-Hochdach und der ursprünglichen Blech-Regenrinne sehr gründlich prüfen - eine kleine Leiter hilft dabei
Bei uns war der grösste Spalt auf beiden Seiten seitlich ganz hinten und ums Eck Richtung Scharniere der Heckklappe - wurde dann aber auf Garantie im Werk in Rheda-Wiedenbrück behoben und ist seit dem dicht.
Bilder dazu findet ihr hier
Die Erneuerung der Sika-Fuge ist aufwändig, aber selbst machbar.
Nach mittlerweile neun Jahren ist das Sika schon weitgehend ausgehärtet und am besten mechanisch mit einem oszillierenden Multitool und einem speziellen Hakenmesser entfernbar - gibt es z.B. von der Firma FEIN.
In VW-T3/T4-WIKIs (die alten Calis kamen auch von Westfalia) werden aber auch Reparaturen mittels Flex und Trennscheibe dokumentiert - man muss dabei aber sehr aufpassen nicht zu tief einuschneiden und die Scheibe nicht zu verkanten ...
Die Klebeflächen müssen bestmöglich gereinigt und sollten mit speziellem Primer vorbehandelt werden - zur Verarbeitung von Sikaflex (z.B. 252) braucht es eine stabile Kartuschenpresse oder noch besser eine druckluftunterstützte.
Zur provisorischen Abdichtung bis zur richtigen Reparatur eignet sich Alu-Klebeband aus dem Sanitärbedarf.
Wenn die Sikaflexfuge rundum intakt ist, solltet ihr euch im Innenraum die Bereiche rund um die Dachluke und die beiden seitlichen HD-Fenster anschauen.
Sollte hier Wasser eindringen, sieht man verfärbte Ränder im Stoff der inneren Verkleidung.
Abdichten ist hier einfacher - die Dichtmasse ist dauerlastisch, muss ebenfalls gründlich entfernt werden - anstelle Sika wird hier z.B. DekaSeal 8936 verwendet.
Auf jeden Fall sorgfältig prüfen und erst dann kaufen, wenn die Ursache klar ist - und das sollte sich natürlich deutlich auf den Preis auswirken - im Zweifel lieber weiter suchen - bis zum Saisonbeginn ist noch genügend Zeit ...
Viel Erfolg und Grüsse
norge
P.S. ... Michi war schneller ...
willkommen im Forum
Wasser im Hohlraum zwischen originalem Blech(flach)dach zum aufgesetzten GFK-Hochdach kommt mir leider nur allzu bekannt vor - hatten wir bei unserem 2012er HD nach ca. 3 Monaten ...
Ihr solltet die schwarze Sikaflex-Fuge zwischen dem GFK-Hochdach und der ursprünglichen Blech-Regenrinne sehr gründlich prüfen - eine kleine Leiter hilft dabei
Bei uns war der grösste Spalt auf beiden Seiten seitlich ganz hinten und ums Eck Richtung Scharniere der Heckklappe - wurde dann aber auf Garantie im Werk in Rheda-Wiedenbrück behoben und ist seit dem dicht.
Bilder dazu findet ihr hier
Die Erneuerung der Sika-Fuge ist aufwändig, aber selbst machbar.
Nach mittlerweile neun Jahren ist das Sika schon weitgehend ausgehärtet und am besten mechanisch mit einem oszillierenden Multitool und einem speziellen Hakenmesser entfernbar - gibt es z.B. von der Firma FEIN.
In VW-T3/T4-WIKIs (die alten Calis kamen auch von Westfalia) werden aber auch Reparaturen mittels Flex und Trennscheibe dokumentiert - man muss dabei aber sehr aufpassen nicht zu tief einuschneiden und die Scheibe nicht zu verkanten ...
Die Klebeflächen müssen bestmöglich gereinigt und sollten mit speziellem Primer vorbehandelt werden - zur Verarbeitung von Sikaflex (z.B. 252) braucht es eine stabile Kartuschenpresse oder noch besser eine druckluftunterstützte.
Zur provisorischen Abdichtung bis zur richtigen Reparatur eignet sich Alu-Klebeband aus dem Sanitärbedarf.
Wenn die Sikaflexfuge rundum intakt ist, solltet ihr euch im Innenraum die Bereiche rund um die Dachluke und die beiden seitlichen HD-Fenster anschauen.
Sollte hier Wasser eindringen, sieht man verfärbte Ränder im Stoff der inneren Verkleidung.
Abdichten ist hier einfacher - die Dichtmasse ist dauerlastisch, muss ebenfalls gründlich entfernt werden - anstelle Sika wird hier z.B. DekaSeal 8936 verwendet.
Auf jeden Fall sorgfältig prüfen und erst dann kaufen, wenn die Ursache klar ist - und das sollte sich natürlich deutlich auf den Preis auswirken - im Zweifel lieber weiter suchen - bis zum Saisonbeginn ist noch genügend Zeit ...
Viel Erfolg und Grüsse
norge
P.S. ... Michi war schneller ...
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Letzte Änderung: 07 Mär 2020 22:07 von norge. Grund: Ergänzung ...
Folgende Benutzer bedankten sich: RudiRadlos, Tmax
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Lisaschmitt
-
Autor
- Offline
- Blech Nugget
Weniger
Mehr
- Beiträge: 3
- Dank erhalten: 1
08 Mär 2020 07:42 #4
von Lisaschmitt
Lisaschmitt antwortete auf Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Guten Morgen und vielen Dank für die schnellen, ausführlichen Antworten!! Wir haben keine Wasserflecken an der Schaumstoffverkleidung gesehen. Unter der Matratze werden wir nochmal schauen. Wir grübeln noch, ob wir ihn nehmen oder nicht... Es dauert zwar noch bis zum Beginn der Saison, aber gute Angebote sind oft sofort weg. Und soo ewig Zeit haben wir auch nicht mehr.
Vielen Dank nochmal für eure Erfahrungen, konkreten Tipps und Meinungen. Das hilft sehr.
Ansonsten freuen wir uns schon riesig auf unsere Abenteuer mit Nugget
Liebe Grüße,
Lisa und Max
P.S. Doch noch eine Frage.... Wie viel Preisnachlass sollte das eurer Ansicht nach geben? Oder anders gefragt: Wieviel würde es ca kosten, das vom Profi richten zu lassen?
Vielen Dank nochmal für eure Erfahrungen, konkreten Tipps und Meinungen. Das hilft sehr.
Ansonsten freuen wir uns schon riesig auf unsere Abenteuer mit Nugget
Liebe Grüße,
Lisa und Max
P.S. Doch noch eine Frage.... Wie viel Preisnachlass sollte das eurer Ansicht nach geben? Oder anders gefragt: Wieviel würde es ca kosten, das vom Profi richten zu lassen?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- tourneo
-
- Offline
- Moderator
Weniger
Mehr
- Beiträge: 6743
- Dank erhalten: 4009
08 Mär 2020 07:49 #5
von tourneo
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
tourneo antwortete auf Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Du kannst ganz vorne zwischen dem Brett und dem Hochdach durchgreifen und in die Ecke fühlen, dort auf dem ursprünglichen Dach sammelt sich gern das eingedrungene Wasser.
Im Forum hier gibt es auch immer wieder Angebote😉
Im Forum hier gibt es auch immer wieder Angebote😉
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- norge
-
- Offline
- Moderator
- ... hilsen fra norge ... ;-)
Weniger
Mehr
- Beiträge: 9314
- Dank erhalten: 10220
08 Mär 2020 10:18 - 08 Mär 2020 10:19 #6
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Hej Lisa & Max,
der Zeitaufwand um es ordentlich zu machen beträgt mehrere Stunden, weitere Infos dazu sowie zu Werkzeugen und Materialien findet ihr hier
... mit Arbeitsstunden plus Material seid ihr schnell bei 500 (+) Euro - oder eben selber machen ...
Grüsse norge
der Zeitaufwand um es ordentlich zu machen beträgt mehrere Stunden, weitere Infos dazu sowie zu Werkzeugen und Materialien findet ihr hier
... mit Arbeitsstunden plus Material seid ihr schnell bei 500 (+) Euro - oder eben selber machen ...
Grüsse norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Letzte Änderung: 08 Mär 2020 10:19 von norge.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Lisaschmitt
-
Autor
- Offline
- Blech Nugget
Weniger
Mehr
- Beiträge: 3
- Dank erhalten: 1
08 Mär 2020 17:22 #7
von Lisaschmitt
Lisaschmitt antwortete auf Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Der Tipp von tourneo, vorne unters Brett zu greifen, war besonders wertvoll. Da war's richtig nass. Von rechts nach links über die Front war die Schaumstoffverkleidung am Bettende vollgesogen, Matratze sah aber noch gut aus. Die Nässe hat bei der Entscheidung gegen den Kauf letztlich den Ausschlag gegeben. Auch wenn es schwer fiel. Immerhin investiert man bei jeder Besichtigung in Emotionen, Zugtickets etc....
Nochmals danke für euer wertvolles Wissen und die schnellen Reaktionen!
Nochmals danke für euer wertvolles Wissen und die schnellen Reaktionen!
Folgende Benutzer bedankten sich: galli
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- tourneo
-
- Offline
- Moderator
Weniger
Mehr
- Beiträge: 6743
- Dank erhalten: 4009
08 Mär 2020 17:34 #8
von tourneo
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
tourneo antwortete auf Wasser zwischen Verkleidung und Karosserie
Wäre für mich auch ein Grund gewesen nicht zu kaufen.
Vorne über der Scheibe die Dichtung zu erneuern ist echt schwierig, da die alte gut rauszubekommen und einen neue wieder optisch gut reinzubasteln kein Vergnügen 😳
Vorne über der Scheibe die Dichtung zu erneuern ist echt schwierig, da die alte gut rauszubekommen und einen neue wieder optisch gut reinzubasteln kein Vergnügen 😳
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.