Hallo Spezialisten,

nach dem Start, Außentemperatur 8 °C, braucht es in der Ebene eine ziemliche Weile bis sich die Nadel Richtung Mitte bewegt. Bei jedem Ampelstopp fällt sie gleich zurück. Das passiert sogar nach mehreren km Autobahnfahrt. Es kommt auch vor, dass sich die Nadel beim Gasgeben zunächst nach links bewegt.

Habt Ihr eine Ahnung woher der Spuk stammen könnte.

Danke für eure Spekulationen

stifter

Hört sich verdächtig nach dem Thermostat an.
Kühlmittelstand wurde überprüft?

LG, Maddin

Edith meint: Es kann vorkommen, dass das Gegenlager der Feder von der Thermostatfeder bricht. Bei Ford sitzt der Temperaturgeber soweit ich weiß am Thermostatgehäuse, deswegen die Frage mit dem Kühlwasserstand.

Dank Euch,

fFH hat mir für morgen eine Audienz reserviert. Bin gespannt.

Kühlwasser scheint ausreichend.

stifter

Hi,

es war der Zylinderkopftemperatursensor. Für den Austausch musste auch die Wasserpumpe raus. --> 2,5 HEuro.

Die Probefahrt offenbarte dem Meister ein lautes Getriebe im 1. und 2. Gang. Bei der Inspektion im Spätherbst war ihm das wohl noch nicht aufgefallen. Selber habe ich dazu keine objektiven Eindrücke, weil hochtonschwerhörig. Mal sehen, ob er das Getriebe mit passendem Öl beruhigen kann.

Mit Dank und Gruß

stifter

Lieber Rüdiger,

Danke für die Aufklärung. Jeder hier im Forum schätzt und nutzt dein Ausnahmetalent. Darüber verfüge ich nicht und die Monteure nach Einschätzung ihres Meisters wohl auch nicht, was ich leicht nachempfinden kann. Wenn darüber hinaus noch ein Extraprofit abfällt, gönne ich ihn dem immer freundlichen und geduldigen Unternehmer/Meister.

Meine künftigen Leidensgenossen werden dank deines Beitrags mit diesem Nuggetproblem lockerer umgehen können.

Wie ich das Getriebegeräusch angehen soll, weiß ich allerdings noch nicht. Der Meister hatte von Öl gesprochen und ansonsten Abwarten vorgeschlagen. Die Häufigkeit dieser Erscheinung läge im Promillebereich - nein, Alkohol ist nicht die Ursache.

Danke und Tschüss

stifter