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Solarregler an Starterbatterie

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03 Okt 2019 16:02 #1 von JochenKA
Solarregler an Starterbatterie wurde erstellt von JochenKA
Hallo zusammen,

leider konnte mir die Forensuche nicht wirklich weiter helfen. Vermutlich ist es irgendwo zu finden, aber ich war erfolglos:whistle:

Habe eine 110 W Solaranlage mit dem Votronic MPP 165 verbaut und möchte auch die Starterbatterie mit einbinden.

Liege ich richtig, wenn ich hierzu einfach ein 2 mm² Kupferlitzenkabel mit einem Kabelschuh versehe und das dann vom Plus-Ausgang des Ladereglers zur Starterbatterie verlege und dort an den Pluspol anschraube. Anschluss an Minus ist nicht nötig, da Starter- und Versorgerbatterie eh miteinander verkabelt sind. Brauch ich eine extra Sicherung für dieses Kabel? Wenn ja, wie viel Ampere?

Gibt es sonst noch etwas zu beachten?

Besten Dank :-)

Ford Nugget Baujahr 2012, 140 PS, Hochdach.

Ford Nugget 140 PS (BJ 2012)

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03 Okt 2019 17:23 - 03 Okt 2019 17:28 #2 von norge
norge antwortete auf Solarregler an Starterbatterie
Hej Jochen,

der Votronic Regler hat einen separaten Plus-Ladeausgang für die Starterbatterie - weitere Infos dazu findest du hier :)

(... Forumssuche nach : Votronic Starter Batterie ...)

Grüsse norge

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Letzte Änderung: 03 Okt 2019 17:28 von norge. Grund: Link ergänzt

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03 Okt 2019 20:37 #3 von JochenKA
JochenKA antwortete auf Solarregler an Starterbatterie
Vielen Dank für die Antwort, so ganz hilft mir das auf meine Fragen aber leider nicht weiter.

Brauche ich z.B. jetzt auch ein Minuskabel von der Starterbatterie zurück. In dem Thread steht was von Trennrelais und das die beiden Batterien bei Zündung aus voneinander getrennt sind, dann bräuchte ich ja ein Minuskabel und nicht nur das Pluskabel vom Laderegler zur Starterbatterie und wie schaut es mit der Sicherung aus?

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03 Okt 2019 22:24 - 03 Okt 2019 22:27 #4 von norge
norge antwortete auf Solarregler an Starterbatterie
..
dann zitiere ich gerne nochmal aus dem Link #10 von Drei_im_Weggla :

"... Anschluss (-) = der gemeinsame Anschluss aller Batterien = Masseanschluß
Im Auto ist alles Metall, was mit der Karosserie verbunden ist, Masse.
Der Minuspol aller Batterien wird direkt mit der Karosserie verbunden.

(+) Bord = Wohnraumbatterie
(+) Start = Starterbatterie

Ganz einfach und eindeutig beschriftet. ... "


Grüsse norge

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Letzte Änderung: 03 Okt 2019 22:27 von norge.

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04 Okt 2019 08:41 #5 von JochenKA
JochenKA antwortete auf Solarregler an Starterbatterie
Danke, aber, aber bin nicht so versiert in Elektronikangelegenheiten und frag daher lieber nochmal nach wenn es für mich nur so halbklar ist.

Also verstehe ich es richtig, dass es reicht wenn ich den Plusausgang des Ladereglers für die Starterbatterie mit dem Pluspol der Starterbatterie verbinde. Fertig. Masseanschluss ist ja schon vorhanden.

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04 Okt 2019 09:05 - 04 Okt 2019 09:09 #6 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Solarregler an Starterbatterie
Ja, genau so ist es.

Zur Sicherung noch eine Info.

Warum eine Sicherung in der Plusleitung?

Wenn ein Kabel vom Pluspol der Batterie mit der Karosserie in Kontakt kommt fließt ein starker Strom und das Kabel wird sofort sehr heiß. Dies kann zu einem Fahrzeugbrand führen.

Deshalb muss immer kurz hinter dem Pluspol eine Sicherung sein.

Wie stark sollte die Sicherung sein?

Wenn der Ladestrom z.B. Mit 3A angegeben ist, wählt man eine Sicherung die etwas stärker ist. Hier z.B. 5A. Natürlich muss das verwendete Kabel diesen Strom aushalten.

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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04 Okt 2019 16:20 #7 von JochenKA
JochenKA antwortete auf Solarregler an Starterbatterie
Super, vielen Dank! Jetzt sind meine Fragen geklärt und ich weiß Bescheid.

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04 Okt 2019 20:33 #8 von _Kai_
_Kai_ antwortete auf Solarregler an Starterbatterie
... und der Pluspol der Starterbatterie ist wahrscheinlich am nähesten am Trennrelais zu finden, das spart lange Kabel zu verlegen.

☀️Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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