Ich habe mir jetzt mal den Schaltplan vom 14er angeschaut.
Spontan fallen mir da jede Menge Sicherungen und Relais auf die in die Geschichte involviert sind.

In der Batterie Junction Box:
F18 40A Sicherung für den Lastkreis
F38 10A Sicherung für den Steuerkreis
Das Kühlventilatorrelais
Es gibt insgesamt 3 Kühlventilatorrelais.

Am BJB
1. Sicherungen prüfen
2. Relais untereinander tauschen

Am BCM
F12 7,5A für den Steuerkreis

LG, Maddin

Schon Mal vorab vielen Dank für die Antworten!!!

Ich geb das heute mal meinem Mann, er ist der Bastler und Tüftler!

Laut dem Werkstatt Meister haben sie alles gecheckt und durchgemessen und es schaltet der 2. Lüfter nicht dazu.

Wir forschen ebenfalls weiter...

LG

Ach, noch ein kleiner Tipp, mit einer fliegenden Leitung kann man Batterieplus direkt auf den Lüfter geben.
Dann weiß man ob der Tot ist oder nicht.
Dazu muss man am Sicherungskasten auf den Ausgang des Lüfterrelais gehen.
Ford benutzt den zweiten Lüfter übrigens auch für die Kühlwasserkühlung.
Wenn der Erste nicht mehr ausreicht wird Nummer Zwei dazu geschaltet.
Das Klimarelais ist "verkehrt herum" beschaltet und lässt im Ruhezustand eine Anforderung seitens der Motorsteuerung durch.
Deswegen auch die 3 Relais.
1. Stufe Motor Relais 1
2. Stufe Motor über Relais 2 und Klimarelais
Klimarelais Nr. 3 bei Stand oder Stop and Go

Haupt-Sicherung F19 Kühlung 60A
Sicherung 2. Stufe F8 20A

Den Test mit der fliegenden Leitung würde ich auf jeden Fall machen.
Aber kein 0,75 mm² nehmen, da geht richtig Strom drüber.
2,5 mm² wäre angebracht.

LG, Maddin

Diesen Ausdruck habe ich noch mitbekommen...

Das werden wir am Wochenende Mal testen, vielen Dank Maddin😊

Hej, ist doch ein klein wenig anders als bei dem Plan der mir vorliegt.
Aber da ist das was ich meine, Relais K45, auf 87 mit der fliegenden Leitung Batteriespannung geben.
Ich sehe, der hat ein Vorwiderstand drinnen.
Meinen die vlt, dass der defekt ist?
Hochlastwiderstand, könnte man unter Umständen vlt wechseln.
Da muss dann aber ein richtiger Brummer rein.

Viel Spaß und vor allem Erfolg bei der Suche.

LG, Maddin

Nun sind wir einen Schritt weiter. Wir haben heute die Lüfter getestet und die Kühler-Lüfter-Einheit ausgebaut. Tatsächlich läuft der 2. Lüfter nicht, auch wenn man ihn direkt testet.

Haben jetzt in der Bucht genau diesen Lüfter gebraucht entdeckt und werden diesen testen.

LG Katrin

Hallo zusammen,

Juhuuu, unser Nuggi kühlt wieder...

Der Klimalüfter war nicht defekt, sondern das Steuergerät bzw. der Impulsgeber für die beiden Lüfter.

Diesen kann man nicht einzeln erwerben, darum der stolze Kostenvoranschlag von 1300€

Zum Glück haben wir einen Elektriker und Tüftler zur Hand, der uns das ganze gelötet hat.
Die beiden Lüfter laufen wieder einwandfrei.

Heute Nachmittag noch beim fFH die Klimaanlage auffüllen lassen und auf Dichtigkeit geprüft und jetzt läuft alles
tiptop....

LG Katrin