N'abend oder Moin, ( hier im Norden wird es nicht dunkel, kommst voll aus dem Takt)
Bei meiner heutigen Fahrt Richtung Trondheim, ging die gelbe Kontrollleuchte für Bremsbeläge an.
Es brauchte 3 x Zündung aus bis diese erlosch. In der Bedienungsanleitung steht; Bremsbeläge Verschleißgrenze erreicht, Service bla, bla ..
Kurz vorm Urlaub habe ich die Bremsen machen lassen. Vorne komplett neu, hinten Beläge.
Seitdem so 1000 km ohne Probleme gefahren. Jetzt geht's aber in's Hochgebirge, muss ich mir da Sorgen machen?
Oder ist es eine der typischen Ford Fehldiagnosen?
Im Zweifel sag ich ja immer, weiter fahren und beobachten.
Übrigens sind sämtliche Nebengeräusche der Bremsen, seit dem Wechsel weg. Was für eine Wohltat!

Falls es von Belang sein sollte, der Wagen stand vorher zwei Tage, Regen gab es auch.
Die Lampe ging aber erst nach mehreren Kilometern an, während der Fahrt, nicht als Reaktion auf ein Bremsmanöver.

Servus ,

bei Bremsen bin ich immer vorsichtig. Erst Recht, wenn ich anderen einen Rat geben sollte.
Erst mal liest sich das so, als wenn da vielleicht nur ein Steckkontakt nicht richtig sitzt und Du ohne bedenken fahren könntest ...........
Ich an Deiner Stelle würde mich unters Auto legen und die Belagstärke per Sichtkontrolle überprüfen (Taschenlampe und kleiner Spiegel als Helferlein) ...... etwas mühsam ...... aber wenn beim Einbau der Beläge geschludert wurde, hat ggf. eine Seite immer angelegen und gebremst und kann m.E. auch nach 1000 km runter sein, dass solltest Du aber eigentlich vorher bemerkt haben .......... Geruch oder heiße Felge.

Moin Hans - Dieter,
Geruch oder Hitze sind mir so nicht aufgefallen.
Allerdings waren ja auch einige AB - Kilometer dabei. Da merkt man vielleicht nix.
Ich laufe zwar bei jedem Stopp einmal um's Auto und fühle an den Felgen.
Könnte aber durchaus auch Mal was fest gelaufen sein.
Meine Zarte fährt ja manchmal auch, wie Motorbremse funktioniert hat sie noch nie begriffenen...
Sie schaltet zwar runter im Gefälle,(wenn ich drum bitte) lässt aber den Fuß auf der Kupplung.
Werde ich ihr also den Schminkspiegel klauen und inspizieren.
Danke erstmal und ' nen schönen Tag dir!

Hi,

könnte es sein, daß die Warnleuchte auch für die Bremsflüssigkeit gilt?

Hallo und guten Abend,

ich hatte ein ähnliches Problem, zwar schon ein paar Jährchen her, beim Ford Ka meiner Holden. Die Bremsen wurden in einer freien Werkstatt erneuert, trotzdem kam kurze Zeit später besagte Kontrollleuchte. Ursache war ein Verschleisssensor (EO-Sensor, ähnliches Prinzip wie bei einer Lichtschranke), der beim Bremsenwechsel nicht mit erneuert wurde. Dieser verfügte bereits über minimale „Bremsspuren“ in der Optik, die dafür sorgten, dass die Kontrollleuchte erneut nach kurzer Zeit auslöste. Also neuen Sensor bestellt, selbst gewechselt (Bremsen wurden ja bereits durch einen Fachmann erneuert) und der Fehler war beseitigt.

Ich drücke die Daumen, dass die Ursache ähnlich einfach gelagert ist.

Viele Grüße,

Christian

Hatte doch blank vergessen mitzuteilen wie das Problem mit der Bremse ausging...
Irgendwo im Jotunheimen stand eine einsame Bretterbude mit verwitterten Service-Schildern rum.
Der ältere Herr vor Ort sah aus wie ein Troll, sprach nur norwegisch, nehm ich an.
Ich zeigte ihm die Leuchte, er krabbelte unter's Auto, Daumen hoch.
Dann hat er einfach bisserl Bremsflüssigkeit nachgedrückt, Leuchte aus!
Geld wollte er nicht von mir haben, die Flasche Whisky schon. Aber auch nur wenn wir sie gemeinsam leeren.
Haben wir dann, schlankerhand, auch gemacht.
Im Nachhinein, das skurrilste Urlaubserlebnis!
Zum Essen eingeladen hat er nämlich auch! Da gab es so extrem würzigen Käse aus dem Gudbrandstal, nicht meins.
Aber die Elchsalami war der Hammer!
Solche Erlebnisse machen das Reisen erst richtig schön!

Es darf auch mal leicht sein.

Beides schöne Erfahrungen 👍

Liebe Nuggetfreund:innen,

bei mir leuchtet die Verschleißwarnleuchte im Moment auch. Die ging ziemlich direkt nach der Fahrt los, nachdem der Nugget 3 Wochen bei Sturm und Regen rumstand. Ich bin noch nach Hause gefahren. Nach zweimaligem Neustart ging die Leuchte nach wenigen Minuten Fahrt wieder an.

Bremsflüssigkeit ist voll, sogar bisschen über Max. Nachgefüllt wurde sie letztes Jahr.

Wenn ich die Beschreibung in meinem Transitbuch richtig interpretiere, gibt es nur einen Sensor vorn. Leider gibt das Buch nicht an, wo ich ihn finde.

Kann mir jemand sagen, wo der Sensor liegt und wie ich rankomme? (am besten ohne das Rad abschrauben zu müssen ) Dann würde ich mal prüfen, ob er richtig angesteckt ist.

Danke & viele Grüße,
Micha

Hallo Micha,

auch bei mir leuchtet die Verschleißanzeige seit einiger Zeit, habe aber die Fehlerstelle schon entdeckt. Bei mir ist die gesamte Bremsanlage neu gemacht.

Aber nun zu dir, ich nehme mal an, dass bei dir alles gleich ist wie bei mir. Unsere Baujahre sind sehr nah beieinander. Grundsätzlich hast du zwei Sensoren, einer am rechten Vorderrad, und einen am linken Hinterrad. Was du aber zunächst auf jeden Fall machen solltest, die Bremsbeläge auf Sicht prüfen, ob noch genügend Belag vorhanden ist. Dies ist aber ohne Reifen runternehmen nicht wirklich gut möglich, und sollte es dir Wert sein.

Wenn hier alles noch gut ist, kannst Du die Steckerverbindungen mal anschauen. Anbei mal zum technischen Verständnis, ein paar Bilder.

So sieht grundsätzlich so ein Sensorkabel aus, dies wird bei einem neuen Bremsbelägesatz immer neu mitgeliefert. Wenn die Bremsbeläge verschließen sind, ist dieser zerstört.



Der Sensorteil besteht im Grunde aus einer Kabelschlaufe. Diese wird in den Bemsklotz in ein Loch eingesteckt. Sobald der Bremsbelag verschließen ist, wird die Kabelschlaufe mit abgeschliffen und der Kontakt somit unterbrochen. Das ist der Zeitpunkt wenn innen die Leuchte an geht.




So sieht die Steckerseite aus



Die Steckverbindung am Vorderrad ist senkrecht etwas über der Radachse. Die Steckverbindung am Hinterrad ist waagerecht und an der Starrachse befestigt.

Die Steckverbindung an der Starrachse ist auch mein Problem, die Buchse Fahrzeuseitig ist in den Kontakten so geweitet, dass die Steckerpins vom Sensorkabel keinen oder nur manchmal Kontakt haben. Ich habe schon die Pins im Sensorkabel leicht verbogen, dies hat kurzzeitig funktioniert. Leider nicht dauerhaft.

Nun bin ich auf der Suche nach einer Ersatzbuchse als Reparatursatz, habe aber noch nicht herausgefunden wie die Buchse genau heißt.
Falls jemand hier sachdienliche Hinweise geben kann, währe ich sehr dankbar😉.

Mir kommt es so vor, dass dies ein Standardstecker ist, der an ganz vielen Stellen am Fahrzeug zum Einsatz kommt.

Den Defekt der Buchse habe ich übrigens mit einem Stück Draht getestet, der etwas dicker ist als die Pins des Sensorkabels. Diesen als Brücke in den Buchsenstecker eingesteckt, und die Kontrollleuchte ist aus.

Gruß Michael