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Fahrersitz und Drehkonsole

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14 Mär 2019 13:47 - 14 Mär 2019 14:22 #1 von Erich148
Fahrersitz und Drehkonsole wurde erstellt von Erich148
Hallo

Das Thema Sitze und Drehkonsole kam zwar schon öfters vor aber bisher noch nicht für mich befriedigend. Wir haben uns einen 2009er HD gekauft (großartiges Auto). Verbaut sind die ISRI Sitze mit entsprechender Drehkonsole. Ich bin relativ groß (203cm) und habe Probleme mit dem Sitzen vorne. Dass die ISRI Sitze meiner Meinung nach total unbequem sind, kommt noch dazu.

Ich kenne den Transit als 9 Sitzer in der neuen Version ( glaube 2015/2016 ) von der Arbeit. Dort sitze ich ganz wunderbar und habe ausreichend Platz nach oben. Dort ist aber auch keine Drehkonsole verbaut.

Nun ist für mich die Frage, wie ich das angehen kann. Es wird wahrscheinlich die Drehkonsole sein, die zuviel aufträgt ( Ich habe übrigens trotzdem wesentlich mehr Sicht und Platz als z.B. in einem T4/T5/T6 ). Es gibt wohl eine von Reimo, allerdings konnten mir die Mitarbeiter in Egelsbach keine Auskünfte zur Höhe dieser Konsole geben.

Hat denn jemand andere Sitze und/oder eine andere Drehkonsole eingebaut und könnte mir mal sagen, ob sich gegenüber den Standard ISRI Sitzen etwas getan hat und wenn ja, wieviel?? Großes Problem ist einfach die Kante zum Übergang in den Wohnraum. Im Endeffekt braucht es aber nur 2 Cm und ich hätte genügend Platz.

Dann eine andere Frage: Warum ist eigentlich die Starter Batterie unter dem Fahrersitz? Im Motorraum ist doch eigentlich genügend Platz. Ein Umbau erscheint mir aber wenig Erfolgversprechend. Hat sich da mal jemand zumindest auch Gedanken drüber gemacht??

Danke schonmal vorab.

Erich

P.S. Die Höhe vom Sitz bis zum Dach beträgt bei mir ca. 94 cm.

Nugget mit Motorschaden verkauft
Letzte Änderung: 14 Mär 2019 14:22 von Erich148.

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15 Mär 2019 00:55 - 15 Mär 2019 00:55 #2 von David-Kiel
David-Kiel antwortete auf Fahrersitz und Drehkonsole
Moin Erich,

ich habe ja das gleiche Problem: www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...2018?start=30#194056

Die Drehkonsole von Reimo soll tatsächlich flacher sein. Hauptsache man kann dann auch noch an der Handbremse vorbeidrehen...

Da du aber den ISRI sowieso nicht so gut findest, würde ich mal zusätzlich über einen anderen (flacheren) Sitz nachdenken. Ich habe hierzu schon mit einem örtlichen Ausbauer für sog. Handicap-Cars gesprochen. Die bauen alle möglichen Fahrzeuge für Meschen mit Behinderungen individuell um.

Das Thema sitzen und Barrierefreiheit wird dort aus einem sehr erfahrenen Blickwinkel und absolut lösungsorientiert betrachtet. Vielleicht hilft dir ein solches Beratungsgespräch ja weiter.

VG
David

Seit 15.04.20: Ford Nugget Plus in Schwarz mit Automatikgetriebe (185 PS) und nahezu Vollausstattung. Wir reisen stets zu sechst. Heimathafen: Kiel
Letzte Änderung: 15 Mär 2019 00:55 von David-Kiel. Grund: Info-Häkchen

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18 Mär 2019 13:34 #3 von multigerd
multigerd antwortete auf Fahrersitz und Drehkonsole
Hallo Erich,

zu der Batterie würde mir einfallen, dass ja etliche Transit Rechtslenker im Umlauf sind und bei denen im Motorraum auf der rechten Seite weniger Platz ist. Dort wird der Bremskraftverstärker und diverses anderes Gefuddel sitzen.

Ich hab ja einen "normalen" Bus mit zwei Batterien ab Werk und die sind beide unterm Fahrersitz.

Ich denke, in der Produktion ist es billiger, die Batterien unterm Sitz zu verstauen, zwei Stück würden vermutlich auch nicht in den Motorraum passen. Die Lade- und sonstigen Kabel zwischen den Batterien werden so kurz und kostengünstig gehalten.

Es könnten auch Sicherheitsgründe mitspielen, im Falle eines Auffahrunfalls ist eine Batterie im Motorraum ein potentieller Feuermacher.

Ist nur meine persönliche Auslegung.

Gruss, Gerd

Transit Bus 125T300 Bj. 2013, 125 PS MKB: CYFB
9-Sitzer im Umbau, halblang und halbhoch, Klimaanlage vorn und hinten, Tempomat, 2 Batterien ab Werk, schwarz, AHK

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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