Für die Baujahre 2000-2014 findet man hier: "www.camperpassie.nl/handrem-verlagings-a...ansit-2000-2013.html" die Lösung.



Zufälligerweise habe ich diese Platte heute dort gefunden als ich nach etwas ganz anderes suchte. Ich werde sie bestellen und irendwann (in die richtige Forum Rubrik) darüber berichten.

Gruß,
Eric

Cool! Hab aber mittlerweile eine günstige Eigenbaulösung gefunden.
Vier Beilagscheiben und ein Mutternstab. Die unteren Füße der Originalplatte geradebiegen und fertig!

Hallo Martin,
das hatte ich auch schon so ähnlich. Aber wenn Du die Handbremse richtig anziehst, damit der Nugget z. b. nicht von den Auffahrkeilen rollt, dann bleibt man doch immer noch mit dem Untergestell des Sitzes am Handbremshebel hängen...
Gruß,
Sascha

Aber mit dem System vom Eric wird’s auch nicht klappen!

Hallo Martin und auch Sascha,

Verstehe ich es jetzt richtig dass die, übrigens sehr gelungene, Eigenbaulösung auch nicht tief genug ist?
Deine Idee bringt die Befestigung sogar noch tiefer als mit die Adapterplatte hier aus Holland.

Und wie hast du die plastik Kappe kleiner geschnitten und wieder schön darüber plaziert?
Gruß,
Eric

Hi Eric!
Nein, du brauchst nur den Unterteil abclipsen. Anbei ein Foto!





Für das nicht wegrollen auf den Keilen hab ich mir ein Stück Holzlatte gebaut. Wird hinter Gas und Kupplungspedal und vor dem gedrückten Bremspedal geklemmt. Dann Sitz drehen und Handbremse anziehen. Danach die Holzlatte enentfernen!

Danke Martin für deine Bilder, immer schön vorher zu wissen was los ist.
Wenn das Wetter wieder etwas besser ist, werde ich mal sehen wie ich es machen werde.
Vielleicht fahre ich mal zu diesem Geschäft um die Platte zu sehen.
Danke und tschüs,
Eric

Heute habe ich versucht, auch bei unserem Nugget den Handbremsgriff tiefer zu legen, bin aber gescheitert.
Die Stahlummantelung des Bremszuges stößt gegen Tank und Bremsleitung, wenn ich ich die Tieferlegung versuche.
Gibt es da einen Trick?

Hallo pemic,

wo bist Du mit deiner Beschreibung, unten am Nugget? Kannst Du ein Foto Bereichs hinzufügen...

Ich finde das Thema auch interessant, da es sehr lässig ist mit dem Handbremshebel. Habe mich noch nicht näher damit beschäftigt, vielleicht aber jetzt.

Was ich nicht ganz verstehe ist, wenn man den ganzen Hebel nach unten versetzt, dann verlängert/lockert man doch auch den Seilzug. Heißt, man muss den Seilzug entweder um das Maß kürzen, oder den Hebel deutlich weiter nach oben ziehen, um genügend Bremswirkung zu erhalten. Richtig...?

Und was sagt die Betriebserlaubnis dazu, wenn man an der Bremsanlage Änderungen durchführt.
Schlimmster Fall: Auto steht abschüssig, die selbst geänderte Handbremse versagt, Nugget rollt und verursacht Schäden. Ob dann die Versicherung den Schaden übernimmt🤔.

Gruß Michael