Hallo liebe Nugget Techniker,
seit ein paar Tagen treten bei Hugo während Kurvenfahrten "Mahlende" Geräusche auf.
Ob links oder rechts Kurven, schnell oder langsam, selbst die Gangwahl spielt dabei keine Rolle. Wenn ich Gas weg nehme oder die Kupplung trete ist es schlagartig weg.
Irgendwie komisch das Ganze.
Hattet Ihr sowas schon mal gehabt?
Ach ja, Reifen kann ich definitiv ausschließen.
Aktueller Km Stand: 96300
Liebe Grüße, Thomas

Hallo Thomas,
ich würde jetzt spontan Differenzial sagen, aber ich glaube, das wolltest du jetzt nicht hören
Gruß Matthias

Erstmal lieben Dank für Eure Ideen/ Vorschläge!

Die Radlager schließe ich auch mal aus, das hört sich irgendwie anders an.
Tja, Differential ist auch mein erster Gedanke gewesen.......das hatte ich mal bei einem 190er gehabt.
Das mit dem Aufbocken ist eine prima Idee und werde dies direkt mal ausprobieren.
Sobald ich eine eindeutige Diagnose habe werde ich diese hier mitteilen.
Wahrscheinlich wird es mal wieder teuer werden......

Viele Grüße, Thomas

Hallo Nugget Gemeinde,
wir waren am Freitag beim fFH. Nach einer Probefahrt und der anschließenden Begutachtung auf der Hebebühne hier die Ursachen:

1. Bremse VA: Beläge noch ausreichend aber die Scheiben zeigen einen deutlichen Rand. Auf der Innenseite der Bremsscheiben sind frische Kratzspuren (ich kann es schlecht beschreiben, die sind um das Loch der Bremsscheibe herum, nicht auf der Reibfläche) zu erkennen.

2. Die Achsmanschetten: Diese sind intakt und trocken, aber die Schellen haben sich gelockert, auf der Beifahrerseite komplett gelöst, und somit ist das Fett nicht mehr da wo es hingehört. Mit anderen Worten, die sind mittlerweile trocken.

3. In folgender Situation "ruckt" es bzw. gibt es ein leichtes "schlagen":
a) Kupplung voll durchgetreten und 1. Gang einlegen.
b) Ich fahre eine konstante Geschwindigkeit z. B. 60 km/h, nehme Gas weg (alles OK) und
bestätige dann wieder ganz ganz leicht das Fahrpedal, dann gibt es ein ordentliches
"schlagen"
Diagnose: es gibt da wohl so eine "Drehmoment Gummilagerung", nix wildes, eher ein Komfortproblem. Dies kann recht simpel und gegen kleines Geld ausgetauscht werden. Dann sollte wieder Ruhe sein.

Die Pkt. 1 und 2 wurden als Ursache für diese Mahlenden Geräusche ausgemacht. Während der Probefahrt habe ich dem Mechaniker das unter Pkt. 3 aufgeführte Problem gezeigt. Dieser konnte mir direkt sagen das es an dem Drehmoment Dings liegt.
@ Rudi: Entschuldige bitte meine teils stümperhafte Beschreibung, aber für die Fachlich korrekte Darstellung bist Du halt der richtige Fachmann.

Ich denke/ hoffe das ich hier den Forumsmitgliedern ein wenig weiterhelfen konnte. Mein Fazit lautet: Ab und zu auch unter den Nugget gucken und dabei die Schellen auf festen Sitz überprüfen.

LG, Thomas