Hallo,
ich bin Nugget-Greenhorn und habe das neue gute Stück (AD Bj2011) nun einmal am WE in Gebrauch gehabt für ein Winter-Camping in den Bergen.
Dabei konnte ich nachts kaum schlafen a) weil es echt kalt war unterm AD (trotz Exped.schlafsack u Wolldecke...)
b) weil ich Angst hatte es könnte NOCH kälter werden, bzw die Heizung den Geist aufgeben, für die Nacht nicht reichen etc.... (unten 2 kleinere Kinder).

Kann mir Jemand das praktische Vorgehen u die Funktion der Heizung bei Kälte schreiben (Betriebsanleitung hab ich, also an- und ausschalten kann ich schon...)

Das wär spitze!
Gruß Tanja

Servus, ich habe einen HD und stelle die Heizung während der Nacht im Winter auf 12°C. Dann ist es oben auch bei -20°C genau richtig. Unten allerdings zu kalt.
Ich könnte mir vorstellen, dass der AD über das Dach viel Wärme verliert.

Eddy

Hallo Tanja,

Kaputt geht die Heizung nicht, vorher schaltet sie wegen Überhitzung auf Störung.

Wir waren gestern mit dem AD bei moderatem Frost im Schnee. Einen ganzen Tag von Morgens bis in den späten Abend hinein und zwischendrin immer mal wieder zum Aufwärmen und Essen im Auto.

Eine Empfehlung fürs AD bei Frost (ohne Mütze) ist es, das Dach nur zu 1/3 hochzustellen.....gestern hab ich einfach eine stabile 1L Metall- Thermoskanne auf die Bettplatte gestellt und das Dach dort aufliegen lassen. So hat man in der Küche 1,90m Stehhöhe, eine gute Dampfentlüftung aber der Stoff bleibt überwiegend zusammengefaltet und hält so die Wärme erheblich besser zurück. als in gespanntem Zustand, weil die Lufteinschlüsse zwischen den Stofflagen faktisch eine Art temporäre Wärmedämmung bilden.....Die Dachschale selbst ist ja gedämmt wie das HD!

Die SH lief den ganzen Tag pausenlos......wenn wir nicht im Auto waren war das Dach geschlossen und ich hatte sie auf 10° eingestellt. Wenn wir da waren auf 17°-19° hochgestellt . Im Auto waren die angewählten Temperaturen jeweils sehr schnell erreicht. Die Innenraumtemp. im Auto war gemessen stets 1-2° höher gemessen als eingstellt... Es reichte sogar die nassen Schuhe am Abend innert 3h einigermassen zu trocknen.....

Übrigens hat die durchlaufende SH unsere neue (gesunde) Zusatzbatterie am Abend lediglich auf 12,6V heruntergeholt....Allerdings haben wir bei 2h Anfahrt über die autobahn auch eher mit einer vollen Batterie gestartet....
Ich hätte also keine Probleme gesehen im Bett unten zu übernachten bei der genannten Dachposition. Haben wir aber nicht.

Gruß galli

Hallo Tanja,

wir haben unsere Heizung auf 14°C stehen. Da ist es im AD warm genug um die Schlafsäcke nur als Decke zu verwenden. Wir haben allerdings bei Heizungsbetrieb immer ein Mützchen über das AD gezogen. Wenn du genug Diesel im Tank hast und genug Strom zu Verfügung steht kann die Standheizung ununterbrochen laufen ohne Schaden zu nehmen.

Na da wundere ich mich schon über die Kältefestigkeit von vielen. Wir campen grundsätzlich nur in der wärmeren Jahreszeit, wobei doch bisweilen Temperaturen nahe 0 vorkamen. Meine Heizung steht bei Bedarf auf 21 Grad, d.h. ich brauche unten nur eine leichte Decke, meine Frau nimmt oben einen Schlafsack. Die Heizung hat immer durchgehalten, Dieselverbrauch ist zu vernachlässigen und ich habe kein Problem mit Kondenswasser.
VG GB

FUNKTION DER STANDHEIZUNG :

Die Heizung ist auf Dauerbetrieb ausgelegt. Störungen kommen nur in Ausnahmefällen vor. Voraussetzung ist allerdings eine intakte Batterie und genügend Sprit. Bei Vollast (3000-3500 Watt) können bis zu 0,3 Liter pro Stunde verbraucht werden. Meist kommt man aber in 24 Stunden kaum über 2 Liter, selbst im Winter.

Zunächst hört man beim Einschalten einen Funktionstest von Lüfter und Dieselpumpe. Dann beginnt die Vorglühphase von 2 Minuten. Diese verbraucht am meisten Strom, wird aber nur für die Anlaufphase gebraucht. Danach braucht man die Glühkerze nicht mehr.
Wenn die Glühkerze richtig heiß ist wird nun Diesel angepumpt, das hört man am Klackern unter dem Fahrzeug und Diesel entzündet sich. Zusätzlich fährt das Lüfterrad die Drehzahl hoch. Wenn alles richtig läuft geht die Heizung jetzt so lange auf Vollast, bis annähernd die eingestellte Temperaturen am Fühler hinten rechts unterm Dach gemessen wird. Dann fährt sie langsam runter auf Erhaltungsmodus (1000 Watt). Jetzt ist nur noch ein leiseres Geräusch vom Lüftungsrad zu vernehmen und ein leises Klackern von der Spritpumpe unterm Nugget.
Optimal ist, wenn die Heizung so eingestellt ist, dass sie nun bei niedriger bis mittlerer Drehzahl und Spritpumpenlast weiter läuft. So brennt sie sich langsam frei und verbraucht wenig Strom und Sprit. Das kann auch ohne Solar 3 Tage und mehr gut gehen.
Schlecht ist, wenn man ständig am Regler rum fummelt und die Heizung immer wieder aus und angeht. Dann muss jedes Mal wieder die Glühkerze angeheizt werden, was Strom kostet, und der Brennkammer verkokt.

Also: immer mal die Heizung richtig hochfahren und einige Stunden laufen lassen, dann bleibt das System wartungsfrei. Bis zu 50.000 Stunden können die Geräte übrigens laufen.