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kapitaler Motorschaden

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18 Okt 2017 20:17 #1 von schnittiwitti
kapitaler Motorschaden wurde erstellt von schnittiwitti
Hallo zusammen,
bei meinem Transit Euroline mit Aufstelldach, Erstzulassung 03.2004 , 2,0, ist bei 190TKM der Motor geplatzt, kapitaler Motorschaden ( in Italien auf der Autobahn nahe Pisa) . Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann mir Tipps zu Ersatzmotor, Werkstatt oder sonstige Infos geben. Laut meiner Werkstatt hat Ford hier den Antrieb von Heck auf Front und von längs zu quer eingebauten Motor umgestellt,, habe leider nicht alles verstanden. Der sonstige Allgemeinzustand ist sonst sehr gut, so das ich mich nur äußerst ungern von meinem Transit trennen würde. Freue mich über hilfreiche Tipps und Erfahrungen. Gruss Axel

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18 Okt 2017 20:51 #2 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf kapitaler Motorschaden
Hallo,

hast Du einen Schutzbrief, über den das Fahrzeug zur Reparatur nach Deutschland transportiert werden wird? Oder soll die Reparatur in Italien stattfinden?

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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18 Okt 2017 20:55 #3 von schnittiwitti
schnittiwitti antwortete auf kapitaler Motorschaden
Hi,
sorry, wir waren auf der Hinfahrt in unseren Urlaub. ADAC hat uns drei Übernachtungen bezahlt, Fahrzeugrücktransport und Onewayleihwagen , soweit mit ADAC alles super gelaufen,
aber jetzt.......... Katastrophe

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  • ... hilsen fra norge ... ;-)
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18 Okt 2017 20:56 #4 von norge
norge antwortete auf kapitaler Motorschaden
Hej Axel,

sehr ärgerlich - und (leider) gibt es hierzu bereits ein umfangreiches Thema hier im Forum ... :(

... Ford gewährt laut Eigen'werbung' auch noch für bis zu zehn Jahre alte Transit eine erweiterte Kulanz - wenn ein lückenloses Wartungsheft vorgelegt werden kann ...

Mit BJ 2004 wirst du vermutlich wenig Erfolg haben - aber fragen kost' nix ...

Über die Forumssuche findest du die Adresse eines Motoreninstandsetzers (... Rudi... ) - ob dessen 'verstärkte Kolben' auch langfristig etwas taugen steht noch aus ...

Viel Erfolg und Grüsse

norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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18 Okt 2017 21:01 #5 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf kapitaler Motorschaden

norge schrieb: (... Rudi... ) - ob dessen 'verstärkte Kolben' auch langfristig etwas taugen steht noch aus ...


Hallo,

es handelt sich ja um einen 2-Litermotor, - der ist für Kolbenschäden nicht besonders bekannt.

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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18 Okt 2017 21:05 #6 von schnittiwitti
schnittiwitti antwortete auf kapitaler Motorschaden
habe leider kein lückenloses Wartungsheft....

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18 Okt 2017 21:18 - 18 Okt 2017 21:26 #7 von nugget_dir_ein
nugget_dir_ein antwortete auf kapitaler Motorschaden
Moin,

bei Transit Center gibts div. Gebrauchtmotoren

LG Uwe

Erst: 2009er HD, 140 PS, tangorot metallic, dann: 2013er HD, 125 PS, avalon grau metallic.
Bis 2024:"real" Big Nugget XL. Jetzt Clever Runner 2024
Letzte Änderung: 18 Okt 2017 21:26 von nugget_dir_ein.

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12 Aug 2019 10:05 #8 von atli95
atli95 antwortete auf kapitaler Motorschaden
Leider hat es uns jetzt auch erwischt mit 70.000 km. Baujahr 2012, 140PS, 2,2L TDCI, Euro 5.
Rückweg aus Italien, Höhe Rosenheim.Erst kam ein Leistungsabfall im 5. Gang, etwas später wahnsinnige Vibration wenn ich vom 4. in den %. Gang schalten wollte / musste. Ich dachte zuerst ein Reifen wäre geplatzt. Bei weniger Gas hörte das Ruckeln auf.
Haben uns dann auf einen Parkplatz gerettet. Motorhaube auf, Motor kurz an - der Motor hüpfte als wenn er gleich aus der Verankerung fliegt. Allerdinggs wenn man im Leerlauf leicht gas gegeben hat, wurde der Motor wieder ruhiger. ADAC konnte nichts machen, also Abschleppwagen.
Als der Wagen dann zwei Wochen später zum Fordhändler kam, kam umgehend die Diagnose - ein neuer Motor muss her, wahrscheinlich Kolbenschaden, das Oel würde aus dem Motor spritzen wenn man den Peilstab zieht, also zuviel Druck im Motor. Genaueres könnte man nur sagen wenn man den Motor zerlegt, das waeren aber zusätzliche und unnötige Kosten. Kostenvoranschlag = 12.100,--Eur (Kupplung / Getriebe wurden direkt mit aufgeschrieben). Kulannzantrag über den Fordhändler - dieser wurde nach 2 Wochen abgelehnt mit der Begründung das der Wagen älter als 5 Jahre sei. Also habe ich selber bei Ford in Köln angerufen und auf die das Kulanzangebot bei Kolbenschaden hingewiesen - davon wusste mein (sehr netter) Gesprächspartner nichts - aber nach langem hin und her hat den Vorgang aufgenommen und mir eine Bearbeitungsnummer gegeben. Bisher haben wir leider kein weiteres Ergebnis - war aber auch erst letzte Woche. So weit ich mich erinnern kann, haben wir auch nie ein Motor update bekommen -im ETIS steht aber auch nichts aus. Kann es sein dass das PCM update nur bis Bj 2011 galt? Jedenfalls ein schöner Mist der die Urlaubserholung direkt schwinden lässt.

Nugget, Hochdach, Baujahr 2012, 140 PS

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12 Aug 2019 15:18 #9 von onefinger
onefinger antwortete auf kapitaler Motorschaden
Ich habe meinen 11/13 bekommen und Anfang 14 das Update. Deiner hätte es auch bekommen müssen..
Wünsche Dir Glück mit der Kulanzanfrage. Schreibe bitte, ob es erfolgreich war.
LG
Peter

Nugget HD 140PS, midnight grey, 11/2013, AHK, SH, Blauzahn, Markise, PDC

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12 Aug 2019 17:04 #10 von Fränki
Fränki antwortete auf kapitaler Motorschaden
Mein 04.2012 Euro 5 hatte auch ein damaliges Update bekommen.

Dir viel Erfolg.


.

Best Salute from Black Forest Fränki
Besatzung 2+1, Ab 2004 HD 125 PS Silber, Ab 2012 HD 140 PS Polarsilber,
Ab 2020 Hokkaido Nugget Plus HD 170PS,
NUGGETTREFFEN IM SCHWARZWALD

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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