Hallo zusammen,

Vorab: Sorry für den langen Beitrag - aber ich hoffe, dass die das Problem so einigermaßen lesbar und nachvollziehbar ist - und keine wichtigen Infos unterschlagen werden.

Ich bin mittlerweile ziemlich verzweifelt was die Diebstahlwarnanlage meines Transit Euroline, Bj. 96, 2L DOHC Motor angeht (HSN/TSN: 0928/872).
Den Wagen habe ich kürzlich gekauft und bin soweit super zufrieden - vor allem mit den vielen Extras.
Aus der Diebstahlwarnanlage werde ich allerdings nicht schlau.

Es begann so: Ich schloß immer ganz normal die Fahrertür ab. Den Schlüssel nur kurz in Verriegelungsposition (Schlüssel in Fahrzeugheck-Richtung) und wieder raus.
Laut Bedienungsanleitung sollte die Anlage so nicht scharf gestellt werden. Dafür müsse man angeblich mit dem Schlüssel 1sek in der Verriegelungsposition am Anschlag bleiben.
Die Kontrolleuchte sagt jedoch etwas anderes - und auch Experimente mit einem Fahrgast von innen zeigten: Die Anlage scheint dennoch scharf zu sein.
Weiter sagt die Bedienungsanleitung die exakt gegensätzliche Richtungen für die Türen zum Verriegeln und Entriegeln aus. Einschließlich Abbildung mit Pfeil und Tür-Seite Bezeichnung. Auch der Doppelverriegelungsmechanismus funktioniert nicht wie angegeben (Schlüssel in Entriegelungs- und daraufhin innerhalb von 3sek in Verriegelungsposition drehen) - Pustekuchen.
Soviel zur Bedienungsanleitung - der ich aus diesen Gründen nicht über den Weg traue, wo aber generell auch nicht besonders viel Infos zu holen sind.
Ich glaube eigentlich nicht, dass die Alarmanlage nachgerüstet/verändert wurde - kann es aber natürlich nicht ausschließen. Denn beispielsweise befindet sich im Motorraum auch eine zweite Verbraucher-Batterie, von der in der Anleitung keine Rede ist, was aber auch ein Nachrüst-Teil sein kann - so denke ich mir?!
Allgemein wirkt sie nicht wie eine klassiche Bastelkarre - Erstbesitzer war ein Älterer Herr bis vor wenigen Kilometern (der Wagen hat 125.000 KM runter)

Die Schließmechanismen hätte ich wahrscheinlich nicht weiter untersucht oder die Unstimmigkeiten bemerkt, wenn nicht in nunmehr 3 Nächten in Folge jeden Frühmorgen die Alarmanlage aus heiterem Himmel anspringt - also Hupen und Warnlicht, das volle Programm. Mit dem Aufschließen einer Tür geht es dann irgendwie doch wieder aus - aber natürlich nicht dauerhaft deaktiviert.
Daraufhin habe ich den Vorbesitzer gefragt, welcher mir verriet, dass er zu einer Ford Werkstatt gefahren sei, und ein älterer Mitarbeiter, der wohl noch halbwegs vertraut sein dürfte mit diesem alten Wagen, hätte ihm die kostengünstige Variante nahegelegt, bei Auslösen der Alarmanlage die Hecktür abzuschließen/aufzuschließen, und danach die Fahrertür aufzuschließen/abzuschließen - dann sei die Diebstahlwarnanlage nicht aktiv. So weit so kurios - hiervon steht kein Wort in der Bedienungsanleitung, das Internet sind kaum Infos zu diesem alten/speziellen Wagen zu finden. U

Also habe ich daraufhin ein wenig herumexperimentiert, und es stellt sich heraus: Beim Abschließen der Hecktür (kurz und ohne Spielerei) blinkt tatsächlich keine Kontrolleuchte der Diebstahlwarnanlage (am Fahrzeughimmel in der Nähe der mittleren Lampe). Auch löst eine Testweise eingesperrte Person beim darauffolgenden Türöffnen nicht die Alarmanlage aus - (Die Testperson, die beim normalen Abschließen der Fahrertür den Alarm auslöste).

Das Abschließen der Heckklappe scheint also eine Art Workaround für mich zu sein - da ich wirklich am liebsten auf die gesamte Diebstahlwarnanlage verzichten würde - was wohl aber nicht so einfach sein wird, nehme ich an?

Meine erste Frage wäre: Weiß jemand mehr zu diesem Umständen oder kann diese Kuriositäten bestätigen?
Es wäre generell OK für mich, wenn ich weiterhin die Heckklappe abschließen müsste - aber es ist einfach nicht schlüssig und so richtig wohl fühlt man sich nicht, wenn man das System in keinster Weise nachvollziehen kann oder es sich mit der Bedienungsanleitung deckt...

Letzte Nacht ist nun ein weiterer Punkt hinzugekommen:
Ich schließe die Heckklappe wie seit 2 Tagen gewohnt kurz ab - keine Kontrolleuchte leuchtet (Ich warte immer extra etwa 30sek ab -> nichts!).
Ich gehe in die Wohnung - und plötzlich ein unregelmäßiges hupen, zuck-artig mit Warnlicht. Ähnlich der Geräusch-Rückmeldung von einigen Fahrzeugen beim Abschließen per Funk-Fernbedienung - aber ständig und völlig unregelmäßig, relativ schnell - sehr merkwürdig.
Aufschließen der Fahrertür/Hecktür brachte nichts - ich zündete den Wagen und fuhr, der Wagen hupt & blinkt weiter, die Kontrolleuchte leuchtete bei diesem kurzartigen Hupen und fahren dauerhaft - etwa 30sek, dann war Ruhe und ich hielt wieder an. Dies habe ich mehrfach durchgemacht - und einfach nicht verstanden was das Problem ist, wo ich doch glaube, gerade den Workaround mit der Heckklappe gefunden zu haben.

Nach ein paar Versuchen habe ich von innen den Fahrertür-Öffnungshebel eingedrückt (abgeschlossen ohne Schlüssel) und bin durch die Schiebetür raus. Schiebetür geschlossen - und sie war dennoch nicht verriegelt. Ich wurde stutzig und habe daraufhin auch in der Schiebetür von innen den Schalter umgelegt, die Schiebetür geschlossen, und nun war sie verriegelt.

Nach dem ich daraufhin kurz recherchiert habe kam ich auf diesen Beitrag:
www.nuggetforum.de/forum/3-technik/72904...hmal-verrueckt#75608

und nun liegt meine Vermutung darin, dass die Schiebetür unabhängig von der Heckklappe wohl geöffnet bleiben kann - und eine geöffnete Schiebetür bei verriegelten "anderen Türen" (durch Verriegeln der Heckklappe) scheint dem Wagen nicht zu gefallen, und er möchte einen unaufhaltsam darauf aufmerksam machen - mit diesem kurzen unregelmäßigen Hupen. Wobei diese Methode mir sehr aggressiv scheint - da es sogar weiter Hupt, wenn man losfährt (etwa 30 sek, wie gesagt).

Ich bin mit dieser Vermutung noch unsicher und wäre froh, wenn jemand Erfahrungen oder Wissen zu dieser Alarmanlage vermitteln kann. Sei es um ihre Aktivierung zu Umgehen oder gar eine dauerhafte Deaktivierung zu schaffen. Ich bin zur Zeit sehr verunsichert und könnte mit keinem guten Gefühl beispielsweise auf einem Campingplatz übernachten.

Ich setze auf Euch und würde mich sehr über ein wenig Hilfe freuen

Viele Grüße
Robert

Hallo,
wenn du die Alarmanlage nicht willst,such dir die Sicherung und entferne sie ....dann hast du Ruhe.
So würde ich es machen..
Gruß Heiko

Hallo Mk3Di,

danke für deine Antwort.
Du hast sicher Recht. Das wäre eine gute Maßnahme um zumindest die Alarmanlage in den Griff zu kriegen.
Ich hätte es so eingeschätzt, dass das Deaktivieren der Alarmanlage nicht ganz so einfach möglich wäre - um es im Falle eines Diebstahls eben nicht so leicht zu haben.
Im Sicherungskasten kann ich zumindest keine Sicherung für die Alarmanlage finden

Vielleicht habe ich nicht die beste Suchtechnik für die Foren-Suche - hier wurde ich leider auch noch nicht fündig, was die Sicherungen für den Wagen angeht - oder andere Wege die Alarmanlage zu deaktivieren.

Bezüglich des anderen Problems mit dem kurzen unregelmäßigen Hupen - nach weiterer Recherche ist dies evl. ein Fehler der Zentralverriegelung? Ich kann mir nur eben nicht erklären, warum das Gehupe (Warnsignale - nicht die Alarmanlage) dann nicht im Moment des Abschließens, sondern Minuten später auftritt...
Die Kontakte habe ich mittlerweile mit Benzin gereinigt - leider ist der Fehler natürlich nicht ganz so leicht reproduzierbar und die Zusammenhänge sind auch nicht erkennbar.

Beispielsweise: Gestern habe ich den Wagen morgens über die Heckklappe abgeschlossen - Kontrolleuchte blieb aus - nach vielen Stunden kam ich wieder auf den Parkplatz und die Alarmanlage lief. Also lautes Gehupe und Warnblinkanlage...

Da ich das ganze hier im Wohngebiet nicht jede Nacht erleben möchte, habe ich die Batterie zur Zeit abgeklemmt - und soweit ist Ruhe - das ist aber natürlich kein guter Dauerzustand...

Gruß
Robert

Hallo Robert,
für die Alarmanlage gibt es mehrere Kontakte, alle Türen und Motorhaube. Es kann ein Kabelbruch sein oder Kontakte ...Der Kontakt für die Motorhaube ist Wind und Wetter ausgesetzt und Fault gerne weg...
Du hast auch eine Zusätzliche Hupe ,nur für die Alarmanlage verbaut ,durch abziehen der Stecker ist erstmal Ruhe....dann hast du nur noch eine Lichtorgel bei Alarm.
Ich Schau mal in meine Unterlagen die ich von Ford habe ob ich was finde .
Du kannst mal schauen ,auf der Beifahrerseite oben am Armaturenbrett muß eine Abdeckung sein wo noch Elektro kram versteckt ist .Da könnte das Steuergerät der Alarmanlage sein...
Gruß Heiko

Hallo Heiko,

vielen Dank für deinen Beitrag.
Die Kontakte habe ich gereinigt, bis auf den Kontakt an der Hecktür, welchen ich nicht finden konnte.
So oder so würde ich die spez. Sirene für den Alarm am liebsten abklemmen. Bisher habe ich nicht näher ermitteln können wo sie liegt. Ich hatte bisher vom Vernehmen her den Eindduck, dass es mehrere gibt..ist aber schwieriger herauszuhören.

Ich schau auch mal nach der besagten Abdeckung und würde mich freuen, wenn du noch etwas Brauchbares aus den Unterlagen entnehmen könntest.

Auch werde ich die ZV Stecker mal prüfen.

Tausend dank soweit und bis die Tage!

Gruß
Robert

Hallo Robert,
hab alle Unterlagen nachgesehen Transit Alarmanlage ist nicht mit bei,nur Scorpio und Escort...
Hab Rücksprache mit einen Kollegen ,der bei Ford Arbeitet gehalten.
Der Sagte mir wo die Relais sitzen ....und das so ziemlich alle von der Baureihe das selbe Problem haben....
Zitat :Da suchst du dir ein Wolf....
Tip von ihn Blinkrelais von der Alarmanlage ziehen und Alarm Hupe abklemmen ...Im Sicherungskasten der unter dem Lenkrad sitzt, sitzen die Relais .Um das Richtige zu finden ,die Warnblinkanlage einschalten und schauen welches klackt...Dieses markieren-das muß bleiben.... dann das andere suchen das bei Alarm klackt.... das muss raus.
Das ganze macht aber nur sinn wenn du vorher die Hupe für den Alarm abklemmst .
Ich hab noch einen Kontakt in England der sucht mir bei Bedarf, die Schaltpläne raus...
Gruß Heiko

Hallo Heiko,

vielen Dank für die viele Mühe, die du dir gemacht hast.
Die Maßnahmen als Tipp leuchten ein - wenn es ohnehin ständig Probleme mit der Alarmanlage gibt - schalte ich sie lieber in jedem Fall ab.
Also steht als erstes das Abklemmen der Alarmhupe an, um das Relais überhaupt klacken hören zu können.

Du weißt nicht zufällig wieviele Alarmhupen es gibt oder sie sich ungefähr befinden?
Eine ungefähre Angabe würde mir wahrscheinlich eine Weile Suche während des Hupens sparen - daher kurz die Frage, falls du eine grobe Idee hast.

Nochmals vielen Dank. Ich werde mich melden sobald ich Zeit (und einen Ort) für die Operation habe

Viele Grüße
Robert

Hallo zusammen,

es ist geschafft - die Alarmanlage ist deaktiviert.
Statt die Hupe abzuklemmen, habe ich noch einmal genauer nachgehakt - und die Info bekommen, wo das Modul für die Diebstahlwarnanlage und Doppellock sitzt.
Dies ist weniger Aufwand - da die 2 Hupen hinter der Türverkleidung sitzen.

[Vorher Batterie abklemmen!]
Das Modul befindet sich in dem "versteckten" Fach über dem Handschuhfach (beide Böden dort herausnehmen). Danach zeigt sich das beigefügte Bild - mit dem Unterschied, dass die Module zunächst von einem Gehäuse abgedeckt werden, welches an der Oberseite mit 3 Nieten befestigt ist und an der Unterseite mit 2 Nieten befestigt ist (unter dem Handschuhfach muss der Halter abgeschraubt werden). Diese Nieten muss man aufbohren und danach lediglich die beiden rechten Stecker, welche zum rechten Modul zählen, abziehen (rot eingekreist).
Für die Bohrerei muss man sich etwas Platz schaffen, je nach Ausstattung hängt z.B. möglicherweise das Heiz-Modul etwas störend davor.

Nun ist alles wie gewünscht: Alarmanlage aus - Zentralverriegelung funktioniert nach wie vor.

Danke Heiko für die Schritte, welche mich hierhin geführt haben!

Bleibt zu hoffen, dass die komische hektische Hupe +Warnlicht wenige Minuten nach dem Abschließen auch erspart bleibt....dies ist nach wie vor ein Rätsel.

Und nun muss ich mich einem anderen Problem widmen: Seit heute hört man in direkter Abhängigkeit vom Gaspedal Luftgebläse - höchstwahrscheinlich ist irgendein Schlauch gerissen/abgeflogen - und ich habe ihn noch nicht entdeckt.
Aber dies wäre wohl off-topic.

Nochmals danke und Viele Grüße
Robert

Hallo Robert,
freut mich das du es fertig gebracht hast....Endlich kannst du dein Auto in deinem Viertel wider Parken....
Gruß Heiko

Hi Klaus,

du hast wahrscheinlich Recht. Im ersten Moment ist man erstmal faul - später ist es manchmal unbezahlbar

danke auch nochmal für die Hilfe Heiko.

Bis vielleicht demnächst!
Gruß
Robert