siehe Bild 3:

moin nuggetmichel 63,

hast Du schon mal die Abdichtung der Markisenbefestigung überprüft?

Grüssle
norbu

moin norbu

warum?

das wasser kommt eindeutig über die türdichtung.

grüße
nuggetmichel63

moin nuggetmichel63,

weil dies nach meiner Erfahrung eine Eintrittspforte für Wasser ist, welches sich dann zwischen Dach und HD vorarbeitet und so auch an anderen Stellen hervortreten kann - aber wenn Du so sicher bist .....

Grüssle norbu

Danke norbu für deine Antwort.

Ich bin mir sehr sicher wo das Wasser herkommt. Siehe mein Bild 2, auf dem man sieht wo es durchkommt.

Das ganze ist natürlich auch davon abhängig wie der Nugget steht (wetterseite und schräglage).

Was mich doch wundert ist die schlechte Dichtwirkung der eigentlichen Türdichtungen.
Wenn ich mir den Verlauf auch auf der Fanrertürseite anschaue? Oh je!

Grüße
nuggetmichel63

So nun war ich letzte Woche bei meinem FFH und habe ihn die Sache gezeigt. Er hat sich sehr viel Zeit und Mühe gemacht. Zuerst hat er auf beiden Seiten die Leisten entfernt, weil es von Ford eine Anweisung gibt: Wenn es Probleme mit diesen Leisten gibt sind diese zu entfernen. Welche genaue Funktion diese Leisten haben weis er auch nicht. Er hat diese schon an mehreren Transits entfernt.
Die Undichtigkeit der Türdichtungen hat er begutachtet und mit einem Wasserschlauch ausführlich getestet. Natürlich der Vorführeffekt, es war alles dicht!
Ich sollte dies die nächsten feuchten Tage beobachten und bei Problemen wiederkommen.
Bisher (3 x klopf auf Holz) ist alles dicht!

Vielleicht liegt es an einer Kleinigkeit: Ich habe die Türdichtungen mit einem Pflegestift für Gummidichtungen behandelt.

Grüße
nuggetmichel63

Hallo zusammen, das Thema ist ja schon älter, aber das Problem wohl nicht ! Ich kämpfe jetzt auch seit ca 1 Jahr mit den Dichtungen. Mein fFH hat schon 2 mal getauscht und sagt es läge unter anderem an der Türpolitur, hat aber trotz Hochglanz nichts gebracht. Auch das neue Richten der Tür war ohne Erfolg. Nun sagt er,das wäre ein ^ Transitproblem^, das wohl häufiger vorkommt ! Er will jetzt nichts mehr daran machen und ich bin nicht bereit, die nächste Dichtung zu bezahlen. Jetzt die Frage an Euch : Entfernen ? Wie war das denn dann weiterhin mit dem Wassereinbruch von oben ? Bei mir immer nach Starkregen oder Waschanlage bei flachgedrückter Dichtung. Ist es ohne dann besser ? Danke schon mal ! Marlies

Moin Marlies,

Ich gehe mal davon aus, dass du, mit Dichtung, die vermaledeite ca 50 cm lange Dichtung oben am Türholm meinst. Klare Aussage von mir, reiß sie ab.
Die Dichtung hat ein nach oben offenes U-Profil, welches wie eine Regenrinne funktioniert. So lange sie intakt ist, wird das Wasser, welches von oben in die Tür sickert, nach links und recht zur Seite gelenkt.

Blöderweise verdreht sich das U-Profil (siehe Bildö unter Beitrag #2) und dadurch verändern sich zwei Sachen. Durch das Verdrehen trägt das Profil stärker auf und die Tür liegt nicht mehr sauber an der eigentlichen, umlaufenden Türdichtung an. Das Profil der kleinen Dichtung sammelt aber auch weiterhin Wasser, das wird durch das Verdrehen auf die nicht mehr sauber schließende Türdichtung geleitet. Sie macht jetzt genau das Gegenteil von dem was sie soll.

Ist die Dichtung erst einmal verdreht, kann das Material auch nicht mehr umerzogen werden.

Nach dem Entfernen der Dichtung sollte die Tür dicht sein. Wenn nicht, must du spenglern, also die Türform an die Karosserie anpassen. Das Autotüren, gerade mit so einem hohen Fensterrahmen, etwas von der Karosserie abstehen, ist nichts Außergewöhnliches. Aufgrund des großen Hebels, braucht es nur wenig Kraft, den Fensterrahmen oben soweit nach Aussen zu drücken, dass die Dichtung nicht mehr sauber schließt.

Genauso einfach ist das aber auch den Fensterrahmen zurück zu biegen. Dazu lässt du zuerst das Fenster ganz runter, wir wollen ja keine Scherben. Jetzt klemmst du beim Schliessen der Tür, auf Höhe des Türschlosses, etwas zwischen Tür und Holm, damit ein Spalt entsteht. Ein Schleifklotz aus Kork ist ideal dafür. Jetzt hat man eine gute optische Kontrolle wie weit man die obere Ecke des Fensters in Richtung Holm drücken muss, damit sie näher an den Rahmen kommt.

Um besser Kraft auf die Ecke ausüben zu können, stellst du dich am Besten auf einen Tritt oder eine Stehleiter.

Gruß Uwe

Genau wie Uwe schreibt, hatte mein Fordhändler das auch gemacht mit meiner Nugget. Ich hatte erstaunt dabei gestehen, aber es wirkte gut.
Bei mir was es gegen das pfeiffen meiner Tür bei starken Seitewind

Oho, ich glaube nicht,dass ich mich trauen werde an meinem Nugget ^rumzubiegen^, aber dennoch ein ^Danke^ für die Lösungsideen. Einfach die Leiste zu entfernen , daran habe ich gar nicht gedacht, und mein Händler bisher auch nicht. Wundert mich eigentlich, denn er hat doch recht viel mit Transits zu tun und müsste das eigentlich wissen ! Stattdessen klebt er mir dann lieber immer wieder eine Neue dran. Gegen Bezahlung natürlich ! Gruß Marlies