Hej Max,

kann schon sein, dass zum Rahmenabbau zuerst die Kurbel ab muss - ich hatte vor kurzem mal die 'Getriebe-Box' offen, da sich eine meiner seitlichen Führungen zerlegt hat - aber das ist eine andere Geschichte ...

Fotos habe ich leider keine davon gemacht, aber ich versuch's mal zu beschreiben :

Auf der Oberseite der Kurbel-Box befindet sich ein sehr kleiner C-förmiger Sprengring, den du mit einem Uhrmacherschraubenzieher vorsichtig von der Kurbelwelle abhebeln musst. Dabei unbedingt den Finger auf der anderen Seite draufhalten - wenn dir der Ring wegfliegt, findest du ihn vermutlich nie wieder ...
Erst dann die äusseren Kreuzschlitzschrauben lösen und den schwarzen Getriebedeckel abnehmen.
Wichtig beim Zusammenbau den o.g. C-Ring sehr sorgfältig platzieren und richtig festdrücken, so dass er auf jeden Fall wieder auf der Welle einrastet. Ansonsten machst du mit der Kurbel höchstens drei Umdrehungen und der Ring ist fort ...
Zum Basteln war es sehr hilfreich das Hochbett auszuziehen, so kann man wenigstens alles entspannt neben sich legen.
Da bis auf die beiden Antriebspiralen und dem Antriebszahnrad der Kurbel absolut alles aus Plaste besteht kann es gut sein, dass sich ein Teil der Seilführung verabschiedet hat ...
Das Ersatzteilangebot für die Remis-Dachhaube ist eher bescheiden, es gibt z.B. den Kurbeltrieb nur 'tutto completto' mitsamt beider Führungsschienen und der Aufsteller ...

Blöd, wenn davon nur ein kleines Teil kaputt geht :



Aber gut, wenn man sich selbst ein detailgetreues 3D-Modell erzeugen kann und jemand kennt, der daraus wiederum ein 1:1 Abbild aus Alu fräsen kann



Viel Erfolg,

Grüsse aus dem Hessenland

norge