Ford Nugget Forum

Rückfahrsensoren, PDC tauschen, Ford-Nummer lautet 4536839 und 1X43-15K859-BB

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10 Jan 2021 10:39 - 10 Jan 2021 10:45 #41 von Michiklatti
Dann will ich mich hier auch mal zu Wort melden.
Leider funktioniert meine PDC System auch nicht. Laut FORscan ist der Sensor hinten links defekt. Also habe ich diesen ersetzt, leider hat das PDC die Arbeit nicht wieder aufgenommen.
Aufgetreten ist der Fehler, nachdem ich beim Ausbauen der Deckenverkleidung ein Kabel der Deckenbeleuchtung mit einem Kabel gegen Masse gekommen bin. Dabei hatte es mir die Sicherung "72 Batterieschonschaltung, OBDII" welche ich gewechsel habe.
Die Sicherung F63 für die Einparkhilfe ist i.O.

Der Fehler ist trotz löschen des Fehlerspeichers nach wie vor da.
Es sind aber noch 2 weitere Fehler im PAM Modul:

B1B48:01-2F Sensor hinten links außen
U0140:00-2C Kommunikation mit dem Karosserieelektik-Steuergerät ging verloren
U0422:00-2C Ungültige Daten empfangen am Modul- Karosserieelektik

hat jemand vielleicht eine Idee zur weiteren Vorgehensweise, um den Fehler zu beseitigen?

LG michi

Ford Transit Trend 2.2/125PS Fensterbus Bj. 08/13mit Hubbett
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Letzte Änderung: 10 Jan 2021 10:45 von Michiklatti.

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10 Jan 2021 18:49 - 10 Jan 2021 18:50 #42 von Sutti
Hallo Michi

1. Hast du einen Original oder Aftermarket Sensor verbaut, gerade bei letzteren hatte ich schon hin und wieder defekte „neue“
2. Verkabelung geprüft, vor allem die Bereiche die der Witterung ausgesetzt sind.
3. Leg mal bei Zündung den Rückwärtsgang ein und berühre mit einen Schraubzieher (Spitze) nacheinander die Sensoren.
An einen ruhigen Ort und mit dem Ohr nahe am Schraubenzieher, hört man Sensoren, die in Ordnung sind leise „tickern“
4.Tausche mal den linken hinteren Sensor mit einen rechten und schaue in ForScan ob der Fehler „mitwandert“ also dann zb. rechts außen als defekt gemeldet wird.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

Letzte Änderung: 10 Jan 2021 18:50 von Sutti.
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10 Jan 2021 19:11 #43 von Michiklatti
Moin Hans,
1. Der hersteller ist Triscan

2. Verkabelung, werde ich wohl dann mal durchmessen wenn 3 und 4 nichts bringt.

Mich wundern halt die anderen beiden Fehler. Aber ich kann mit den beiden nichts anfangen.

LG michi

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10 Jan 2021 19:39 - 10 Jan 2021 19:41 #44 von GB
Da mach ich noch einen Nachtrag über meine Triscan - gekauft nach der Ford-Nummer. Wie schon oben beschrieben gingen die mal gleich nach dem Start mal gabs zunächst den Warnton beim Einschalten der Zündung und nach der ersten Fahrt .z.b. zum Supermarkt - bzw. nach einigen Kilometern funktionierten sie wieder ohne Warnton beim Neustart, eine Zeitlang gingen sie dann immer (als es eher wärmer war) nach so ca. 3 Monaten dann gar nicht mehr, d.h. nur noch Warnton und keine Warnung mehr beim Rückwärtsfahren. Vermutet wurde eine Fehlfunktion des Steuergeräts - 420€ ohne Einbau, denke ich mach, wenns wärmer wird eine Rückfahrkamera hin.
VG GB
Einer meiner Sensoren ist ein Original-Ford-Ersatzteil, funktioniert aber auch nicht.

Nugget AD 11/2013 - 140 PS
Letzte Änderung: 10 Jan 2021 19:41 von GB. Grund: Korrektur

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10 Jan 2021 21:19 #45 von Sutti

Michiklatti schrieb: Moin Hans,


Mich wundern halt die anderen beiden Fehler. Aber ich kann mit den beiden nichts anfangen.

LG michi


Mit U beginnende Fehlercodes sind Kommunikations - Netzwerkfehler die durch ein defektes Bauteil verursacht werden. Also in deinen Fall verursacht eine defekte Verkabelung oder der Sensor selbst diese anhängigen U-Fehler.
Die betreffenden Module „Antworten“ zumindest und sollten daher nicht defekt sein, muß aber nicht zwingend sein ;-)
Ich würde, wie schon vorher geschrieben die Verkabelung,Steckverbindungen und den Sensor selbst genau unter die Lupe nehmen.
Die U-Fehler verschwinden nach der Reparatur von selbst, oder lassen sich mit ForScan einfach löschen.

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05 Apr 2021 10:49 #46 von a0dbced95d76589b27f3a575effb6d2c
Hallo allerseits!

Ich kriege die hier vielfach beschriebenen Probleme nicht von meinem abgegrenzt. Bei mir piept meistens (nicht immer. Unklar wann genau) im Rückwärtsgang einfach durch. Ist das das gleiche Problem? Ich habe es leider noch nicht auslesen lassen. Der Mechaniker (keine Vertragswerkstatt) hatte bislang nichts gesagt und ich hatte nicht nachgefragt. Reparieren würde ich es aber schon gern.
Liebe Grüße

Ottilie, Geburtsjahr 2009, 140 PS, HD

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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