Ich hab's jetzt hinbekommen:
Hinten an dem Stecker ist ein kleiner Hebel. Wenn man den umlegt, kann man die schwarze Kappe abziehen und kommt an die grüne Kappe vorn ran. Wenn man diese abgemacht hat, kann man die Kabel rausziehen.

Piepen tut er trotzdem noch nicht, so dass ich mir jetzt neue Sensoren bestellt habe.

Viele Grüße,
Micha

So, neue Sensoren bestellt und er piept wieder

Viele Grüße,
Micha

Zu diesem Thema möchte ich auch kurz mein Statement abgeben.
Vor 3 Wochen einen Euroline BJ 2011 gekauft, Manko war, das die Sensoren sehr unzuverlässig funktionierten.
Also ich zu eh fälligen Inspektion, die nicht nötig war, aber da hab ich erst einmal Ruhe.
Nun stand das Auto knapp 2 Wochen in der Werkstatt. sie haben es einfach nicht hinbekommen, den Fehler zu finden.
Quintessenz, es funktioniert alles, die Kollegen mussten ein Modul austauschen, weil sie selber nicht mehr an die Kiste herankamen und bezahlt hab ich nur die Kosten für die Inspektion, der Rest geht auf die Werkstatt oder auf Ford, das kann mit aber egal sein.
2 Wochen ohne Auto, ist aber nicht schlimm, steht die Woche eh nur da.
Gruß
Axel

michin_ schrieb: So, neue Sensoren bestellt und er piept wieder

Könntest du noch nen Link schicken, von denen die du gekauft hast
Das wäre spitze

Noch schöner wäre es den Link hier einzustellen für alle die die gleichen Probleme haben.
Vielen Dank und Grüße Hanni

Der Anbieter hat die Sensoren, nicht mehr im Angebot.
Wenn ihr aber nach 66200306567 sucht, findet ihr sie. Ich habe für 4 Stück 27,99€ bezahlt.

Viele Grüße,
Micha

Hallo Thomas, dies ist eine Frage: Habe das gleiche Problem mit der Anlage. Sie lief aber schon einige Wochen recht unzuverlässig, bis es jetzt ganz ausgestiegen ist. Kein Klicken an den Sensoren und Piepton beim Einschalten. Die Sensoren sind gewechselt und trotzdem keine Funktion. Habe auch eine AHK und frage, ob grundsätzlich hinter besagtem Rücklicht diese Abschaltvorrichtung eingebaut wurde?
Gruß, Ulla2

Hallo Ulla,

es kommt denke ich darauf an welcher Händler die AHK verbaut hat. Bei mir hat der Boschdienst das Modul damals einfach totgelegt, piept jetzt halt wenn der Anhänger dran ist und ich rückwärts fahre.

Am einfachsten mal die Rücklichter rausnehmen und gucken, das ist ja schnell gemacht.

Danke für die schnelle Reaktion!
Erstmal noch ein paar Infos. Der Ausbau der Sensoren war einfacher als befürchtet. Mit Sicherheit liegt es auch daran, das die Plasitkhaut z.Z. wegen der Hitze sehr weich ist. Mit meiner Anhängekupplung gab es wenig Probleme . Es reicht die 1.und 2. Reihe auszuschrauben und die 3. Reihe etwas zu lockern, damit die Kupplung nicht sofort abknickt.
Das rechte Rücklicht habe ich abgeschraubt (s. Fotos) Es sind 3 Stecker zu erkennen oder ?
Das Steuermodul ist auch frei gelegt. (Fotos)
Weiß z.Z. keinen Rat, wie ich weiter vorgehen soll.
Boschdienst ist seit einem halben Jahr hier abgeschafft, möchte es möglichst selbst reparieren.
Die neuen Sensoren sind allerdings von einem BMW (PDC 662004014194) für 27 €, welche hier im Forum schon mal empfohlen wurden.
Denke, an denen sollte es nicht liegen-oder?
Bleiben also alle Optionen noch alle offen: ominöser Schalter, Steuergerät, Kabelbruch, falsche Sensoren?
Vielleicht gibt es im Forum einen Tüftler, der wesentlich weiter ist als ich!
Gruß
ulla

Hallo, haben Deine hier angegebenen Sensoren funktioniert, da sie ja eigentlich für einen Jaguar bestimmt sind ?
Bin noch am suchen. nächster Schritt ist die Kabel vom Steuergerät bis zu den Steckern hinten auf Bruch zu testen. Weiß nur noch nicht genau wie (Elektro Laie)
MfG
ulla2