Wenn man den Stoff oder Faltenbalg hat macht das wie matze geschrieben hat eine Autosattlerei an einem halben Tag kostet 300-400€ ca.

Eine Anleitung zum Wechsln (95-er Cali) gibts hier im T4 Forum
Der 95er Cali hat ein Westfalia AD das im Grundsatz so aufgebaut und befestigt ist wie unser Nuggetdach. Meine Eltern fahren dieses BJ und haben das 2011 beim Autosattler machen lassen (Balg +ca 300.- Einbau)

Keder mit breitem Kunstoffkeil (Eiskratzer) und Gummihammer einhämmern scheint mir der zentrale Tipp zu sein. denn mit "einfädeln" verschiebt man sich ja alles....das würde krumm und schief werden......

Kritisch sehe ich die Endgültigkeit dieses Arbeitsschrittes, da dem Bastler hier die Erfahrungswerte des Profis fehlen.
Um ein garantiert perfektes Ergebnis zu erreichen, brauche ich als Erstling einen Probelauf......würde ich mir zusätzlich dazu eine Art Kederklemmen* herstellen, die mir ein erstes provisorisches (Punktuelles) fixieren des Stoffes in der Schiene und anschließenden Funktionstest erlauben, bevor ich den unumkehrbaren Gummihammer schwinge.....
Auch die Bierkiste zum Dach abstützen wäre mir zu unsicher, lieber doch eine verstellbare Baustütze oder besser noch das Dach oben irgendwo stabil festbinden.

*z.B. Schlauchstücke mit durchgefädelter Schnur oder Draht zum wieder rausziehen mit kräftigem Ruck

@Jomawe, gebe zu das war ne doofe Frage warum sollte es auch nicht gehen. (Es geht übrigens, mache es gerade)

@metal79, Hey Andrea, jetzt habt ihr schon ein Zelt und baut es nicht ein aber ich kann verstehen dass es einem davor grault. Sag mal habt ihr den 89er noch? ich frage weil das eine oder andere Austauschteil könnte ich auch gut gebrauchen.

@galli, hey die Anleitung hatte ich auch schon gelesen. Bei mir ist es aber ein wenig anderes aufgebaut.

Ich habe gestern den alten Zeltstoff entfernt. Zuerst habe ich dafür unten rundherum innen die Aluschienen abgeschraubt und entfernt. An der Unterseite meines Stoffes befindet sich ein Plastikkeder, welcher durch diese Schiene auf das Auto gedrückt wurde.
Als nächstes habe ich das Zelt oben im Dacht entferrnt, hier sind keine Schienen zur Befestigung genutzt worden, sondern der Stoff ist mit einem Plastikband als Verstärkung in das Dach getackert gewesen. In dem Dach befinden sich rundherum Holzleisten, die für die Krampen vorgesehen sind. Wie ich rausgefunden habe, war diese Holz-Tacker-Lösung bei den alten Nuggets Standard. Das Entfernen ging recht einfach. Mit einem flachen Schraubenzieher unter das Plastikband gehen und dieses dann samt der Krampen aus dem Holz hebeln.
Die Gasdruckfedern des Daches sind mit einer extra Tasche an das Zelt genäht gewesen. Um diese zu lösen habe ich das Dach hochgedrückt, den Bolzen der die Gasdruckfeder unten mit dem Bus verbindet entfernt und den Stoff abgezogen. Danach habe ich die Gasdruckfeder wieder verbolzt.

Das ist soweit der Status. Werde mir jetzt den Faltenbalg neu nähen lassen und ihn dann wieder einbauen. Wird aber etwas länger dauern, da ich in diesem Zuge auch gleich noch das den Himmel neu machen werde und das Holz in das der Faltenbalg getackert war aufbereiten werden.

Gutes Gelingen! - Läßt du den Faltenbalg nach dem alten Vorbild nähen? Bei deinem 89er war m.W. nur ein Gazefenster am Heck. Bei unseren 94er hatten wir zwei gegenüberliegende und das fand ich im warmen Süden immer recht angenehm. In welchem Zustand ist denn der Rest des Nuggis? Schcik mal ein Foto, wenn der neue Balg fertig ist. Gruß JoMaWe

Ja das mit den beiden Fenster habe ich mir auch gedacht. Es wird jeweils eins an jeder Seite geben.
Fotos gibt es wenn der Balg neu gemacht ist. Es wird ein paar Wochen dauern, aber dann gibt es die ganze Ladung auf einmal.

Hey,
bin wohl wie viele am selben Thema dran.

@littlebrother ist denn dein Zeltbalg inzwischen ausgetauscht. Hast du Bilder davon?
Was hat denn am Ende das nähen gekostet?
Aus- und Einbau stelle ich mir leicht vor, aber nähen möchte ich nicht jetzt dafür extra lernen

Hallo Little-Brother,
würdest du das alte Zelt als Schnittmuster zu Verfügung stellen....
Gruß Heiko

Hallo liebe Freunde des alten Nugget,

ich habe die letzten zwei Tage mich mit dem Austausch den Stoffbalges beschäftigt. Nun ist ein Neuer drinn, der tatsächlich einen guten Eindruck macht.

Bin wie folgt vorgegangen:
1. Stoffbalg unten lösen, dazu alle Schrauben der Aluleiste entfernen und Aluleiste raus (Rätsche für die Ecken sonst, Schraubenzieher)(Markieren, welche woher kommt)
2. Taschen für Dämpfer zerschneiden, um sie nicht ausbauen zu müssen.
3. Stoffabalg nach oben klappen mit Wäscheklammern oder ähnlichem befestigen
4. Tackernadeln aus der Plastikleiste oben entfernen (Schlitz-Schraubenzieher) und Plastikleiste aufheben zur Wiederverwendung (evtl. Markierungen machen auf welcher Höhe die Leiste hängt und wo der Stoffbalg oben sitzt)
5. Unter dem Plastik hängt der Stoff nochmal an Klammern. Diese auch aus dem Holz ziehen.

6. Neuen Stoffbalg auf dem Bett ausbreiten und am Kopf- und Fußteil erstmal mittig fixieren (jetzt helfen Markierungen)
7. Dann von der Mitte aus, schrittweise in die Ecken arbeiten und erstmal grob befestigen, danach erst mit genügend Klammern fixieren
8. Plastikleisten befestigen, auch hier wieder am Kopfende anfangen (auch hier helfen nun Markierungen
9. Dach stützen mit irgendetwas (Teleskopstab, Bock, Holzleiste,...)
10. Dämpfer ausbauen und in die Taschen einfädeln. Anschließend wieder einbauen
11. Aluleiste unten befestigen. Auch hier habe ich in der Mitte am Kopf und Fußende angefangen. Dann die Ecken und zum Schluss die Seitenteile. Besonders in den Ecken ist Geduld gefragt, da kaum Platz ist (kleine Rätsche).


Werkzeuge:
- Schlitz-Schraubenzieher
- PH1 Schraubenzieher
- Rätsche
- Luftdruck-Tacker (oder sehr starker Strom-Tacker)
- Kompressor für Tacker
- Schere
- Hammer
- Kombizange

Den Stoffbalg haben ich in einem anderen Forum gefunden. Der Hersteller des Stoffbalges ist auf dem Foto. Dies soll wohl der Original-Lieferant sein. Jedenfalls passt das Teil super.