Hallo zusammen - ich hätte mal zwei Fragen!

- Seit ein paar Wochen zickt einer der Gasbrenner. Gas kommt ganz normal an, wenn man drückt, sobald man nach der gewohnten Wartezeit loslässt, geht die Flamme wieder aus. Ich dachte erst den Dreh raus zu haben, dass ich langsamer loslassen muss, hat auch ein, zweimal geklappt. Jetzt allerdings bleibt sie gar nicht mehr an

- die Füllstandsanzeige des Frischwassertanks steht immer auf "voll" - ich hab schon versucht im Tank nach dem Schwimmer zu angeln, leider ohne Erfolg.

Hat jemand Tipps und Ideen?

Danke Euch, viele Grüße
Markus

Zum Schwimmer gibt es hier ne menge Infos.

Meiner war auch schon mal fest, ein paar mal auf und ab bewegt und schon war er wieder lose. Eigentlich kommt man da super dran. In Fahrtrichtung auf der rechten Seite hinter dem Tauchpumpenschlauch solltest du den Schwimmer ertasten.

Beim Herd kannst du mal versuchen die Flamme auf klein Stellen und dann langsam loslassen.

Gruß
diemo

Super, dann such ich nochmal nach dem Schwimmer, danke!
Klein stellen und langsam loslassen bringt leider nix. Hab ich gestern mehrmals probiert :-/

Grüße,
Markus

Hi Markus,

ist dir vor kurzem was übergekocht oder übergeschwappt oder hast du das Kochfeld geputzt?
eventuell kommt zu wenig Gas durch eine Verstopfung der Düse um auf "normal" den Brenner am Leben zu erhalten.

Hi,

das kann sein - ich hab den zuletzt mal ordentlich geputzt und auch nicht mit Putzwasser gespart... kann ich das irgendwie "freipusten"?

Grüße und Danke,
M

Servus,
Pusten nicht,
aber die Düse rausschrauben und z.B. mit einem Messingdraht die Düse säubern.
Du brauchst folgendes Werkzeug:

Super, vielen Dank! Das probier ich!
Viele Grüße

heremano schrieb: Das probier ich!

Hallo @heremano,
wir sind auf Deinen Bericht gespannt. Gerade haben wir das gleiche Problem und deswegen keinen Gas-TÜV bekommen.

Hallo heremano,

zum Ausgehen der Flamme schau dir mal im folgenden Thread das Bild von norge bzw. die verlinkte Reparaturanleitung an.
SMEV Gasherd

Du hast zwar vermutlich einen Cramer Kocher (eine Signatur welches Fahrzeug man besitzt ist häufig hilfreich), aber vom Aufbau und Funktion sind die gleich. Wenn deine Flamme ein paar Sekunden brennt, sollte sich der Stift auf dem Bild von Tom oben, mittig, oberhalb der Düse, erwärmen und mittels den Kapilarröhrchen, die von dem Stift auf der Unterseite des Herdes zum Drehregler laufen, ein Sicherheitsventil im Drehregler offen halten. Das wäre der Zeitpunkt ab dem du loslassen kannst oder konntest. Wenn die Flamme dann ausgepustet wird und der Stift erkaltet, muß es nach wenigen Sekunden "klacken" und die Gaszufuhr wird gesperrt. (Das prüft auch der Gasprüfer)
Problem kann sein:
- der Stift ist heftig verschmutzt und verkrustet -> Isolierwirkung, er erwärmt sich nicht genug, putzen!
- Flamme ist viel zu schwach -> Gasflasche füllen oder Brenner putzen!
- Kapilarröhre unter dem Herd ist geknickt oder defekt -> Ventil wird nicht betätigt bzw offen gehalten, Röhrchen mit Fühler austauschen!
- Kapilarröhre ist wie in der Repararturanleitung beschrieben an der Verschraubung lose geworden -> Ventil wird nicht betätigt, Röhrechen bzw Leitungsverschraubung festziehen!
- es geht trotz allem einfach nix -> Drehregler mit Sicherheitsventil und Fühler mit Kapilarrohr prüfen ggf. austauschen lassen!

...aber schrubbe erstmal alles sauber, evtl. geht's dann schon
vg
Max
PS: Wer seine Drahtbürsten zum Düsen reinigen nicht quälen will, die altvorderen Biker und Schrauber erinnern sich: Düsenreinigungsnadeln