Hallo Tom,

danke für die Antwort. Bei unserer Besichtigung gestern hatten wir auch den Eindruck, als sei das Fahrzeug ordentlich gepflegt worden. Die Inspektionen wurden bisher auch durchgeführt und der Händler würde das Fahrzeug vor Verkauf nochmal durch Ford Überprüfen lassen sowies Gas, HU und AU neu machen.

Was für einen Preis hältsts du, Verkauf durch Händler inklusive Gewährleistung, für vernünftig/fair?

Servus,

in Anbetracht der EZ von Januar 2012, FG also aus 2011, und "nur" 28000km wäre er mir mit der Ausstattung zwischen 27000 und 30000,-€ wert.
mit Bargeld direkt winken hilft ab und an bei der Preisverhandlung.
Und ob Du einen zweiten Felgensatz brauchst musst Du wissen ;o)

Schau nach rechts da steht der neue ab 37000,- zwar als Lagerfahrzeug ausgewiesen aber wahrscheinlich noch kein halbes Jahr alt mit entsprechend weniger Ausstattung.

Über den neuen haben wir auch nachgedacht. Aus Platzgründen haben wir uns allerdings für den Vorgänger entschieden. Wenn ich die Infos hier im Forum richtig verstanden habe, dann handelt es sich bei dem von uns besichtigten zumindest um das Modelljahr 2012.

Der Händler hat sich für Preisverhandlungen vollkommen unempfänglich gezeigt. Nun müssen wir mal überlegen..

Ja, wäre auch meine Entscheidung.

Alles ist verhandelbar. Schlechter natürlich am Saisonanfang...
Noch mal unter den Wagen liegen und über die Strategie nachdenken und dann
wenn Ihr Euch sicher seid, dass er es Euch wert ist - Eure Summe auf den Tisch legen....
Wenn er dann nicht will schweren Herzens gehen und weitersuchen

Wir haben das gleiche dunkel blau aus Anfang 2011. Der Wagen hatte von Anfang an die gleichen gelben Wachsnasen, die oben auf den Bildern. Es handelt sich um erste zaghafte Versuche von Ford etwas gegen den Rost zu tun. Ausreichend ist das nicht (in meinen Augen)

Servus Surfer,

daß die Werkssprayer nicht ausreichend arbeiten wissen wir doch Alle, deshalb soll er ja noch mal richtig nachsehen ob an dem Wagen nachträglich was zusätzlich konserviert wurde; alternativ zum ADAC mit der Kiste zum Gebrauchtwagencheck oder zu einem Karosseriespezialisten mit Sonde....
Mein genannter Preis, der es mir wert wäre, ist für ein rostfreies konserviertes, zur Not wenn im Winter nicht gefahren auch rostfreies nicht nachträglich konserviertes Fahrzeug...

Also wenn ich mich richtig erinnere wurden vor 3 Jahren die Nuggets als Auslaufmodel von einem Händler hier im Forum
für 35000 Euro als Neuwagen angeboten.Rost ist ein Problem ,meiner 8 Jahre, fängt auch an zu gammeln,inzwischen fast alle
Schrauben gegen Niro ausgetauscht.Gestern noch im linken Kotflügel Schaumstoffsack rausgerissen ist immer nass,soll
gegen Geräusche helfen(völliger Blödsinn sagt mein Karroserie Spezi,fördert nur Rost).
Wenn der im Januar 2012 zugelassen wurde,dann ist er im Juni 2011 in Southampton gebaut worden,kannste an der FGS-Nr fest
stellen.Also wenn de länger Spaß an dem Auto haben willst musste noch was tuen.Hohlraum-Auftrag in der Schiebetür unten war bei mir auch,aber auch nur dort,kannste mir Kamera feststellen.
gruss eckhard

Vielen Dank für Eure Antworten.

Wir haben uns für das Fahrzeug entschieden, da es auf uns von den zur Auswahl stehenden den besten Eindruck gemacht hat. Unser Neuer steht noch in der Ford-Werkstatt und wird abschließend frisch gemacht. Nachdem direkt drei Wochen Norwegen anstehen werden wir uns um die Hohlraumversiegelung kümmern.

In einem anderen Thread wurde mehrfach die Firma Wulf genannt. Gibt es noch andere Empfehlungen? Standort ist grundsätzlich Kassel. Die Werkstatt muss aber nicht in der Nähe sein. Gute, natürlich gerne günstige Arbeit ist das entscheidende.

Glückwünsche zum neuen Familienmitglied, hier gibt's auch einen Thread " die schönsten Nuggetbilder" da wäre ein Norwegenfoto von Eurem gut aufgehoben