Hallo Nuggetgemeinde,

ich war soeben auf der ETIS Seite und folgende Meldung ist Rot hinterlegt:
Ausstehende Service-Aktionen
15P04 - TRANSIT (V34X) GLOBAL PUMA PISTON CRACKING (100 AND 125 PS)

Natürlich habe ich soeben meinen fFH angerufen...na ja, ich erwarte erstmal einen Rückruf.
Vielleicht gibt es schon Infos im Forum darüber die ich mal wieder nicht mitbekommen habe...

Hallo Pulheimer,
ist bei meinem auch hinterlegt. 100PS, Baudatum 09.05.2013.
Und ich dachte die "kleinen" würden verschont werden von irgendwelchen Piston Crackings Geschichten.
Grüße Axel

Hallo,
ja, der Meinung war ich auch immer...
Ich mache mich jetzt nicht verrückt, trotzdem Lauf ich hier rum und in einer Hand das Telefon.
Steff hatte doch auch vor einiger Zeit einen Motorentausch!?

Hallo was heißt denn das puma cracking? Hört sich irgendwie seltsam an ich bin natürlich auch wieder dabei
Gruß
Ingwerbonbon

Hi,
ich habe mir mal ein paar Beiträge in den englischen Foren durchgelesen
BITTE, KEINE SPEKULATIONEN HIER!
Warten wir mal die Informationen von Ford ab. Bis jetzt habe ich noch keine Info

Hallo,

wie ich erfahren habe, betrifft diese Serviceaktion alle Ford Transit und Transit Custom (100 und 125PS), die im Zeitraum von 20.09.2011 bis 23.10.2013 gebaut wurden -demnach dürften keine Transit Custom Nugget betroffen sein-.

Es können sich bei Kühlmitteltemperaturen von < 20°C ungünstige Druckverhältnisse im Motor aufbauen, die zu einer Überlastung der Kolben führen können. Dem soll eine neue Motorsoftware entgegenwirken, die bei "geplanten Werkstattbesuchen" aufgespielt wird.
Ich hoffe, das hilft Euch erstmal weiter.!?

Gruß aus OWL

Joschli

Hallo,
natürlich wurde ich nach über 5h Wartezeit nicht zurückgerufen. Die Kölner Händler sind einfach zum es ist immer das Gleiche...schnell weg, Kunde hat eine Frage.
So, die Dame am Telefon hat uns dann nach richtig viel Druck an einen Meister weitergeleitet.
Nett und kompetent ( ja, das sollte man dann auch schreiben...) wurde uns dann mitgeteilt das es sich um ein Software Update handelt, genau so wie von Joschli beschrieben. Termin wurde vereinbart, danach werde ich berichten wie sich " Hugo" mit dem Update fährt.
Also, ab Donnerstag Abend gibt es neue Infos...

Ich dachte auch gerade, irgendwie kenne ich den Text doch.

Moin,

den Etis-Eintrag hab ich auch.

Damit wird man dem Update, gewollt oder nicht, nicht entgehen können, sofern man in die Fordwerkstatt zur Inspektion fährt.
Mit jeder Inspektion wird das Diagnosegerät von Ford über Etis gefüttert und somit automatisch auch das Update durchgeführt. (nachträgliche Anmerkung: Das ist falsch. Hat sich nach einem Gespräch mit meinem Meister so rausgestellt. Hab ich wohl vorher was falsch verstanden. Sorry)

So war es auch von 2 Jahren, da habe ich aufgrund von etwas gruseligen Kaltlaufeigenschaften bereits ein Update erhalten. Das Kalt- und Leerlaufverhalten war danach deutlich besser. Die Drehzahlerhöhung beim Kupplungtreten war damals die einzige merkbare Änderung. Verbrauchs- und Leistungseinbußen habe ich nicht.

Ich sehe die Updates eigentlich ganz positiv (noch? ). Wie sagt man hier im Norden: Was mutt, das mutt...

LG Uwe