auf die gefahr eines verschaerften dudus hin dennoch ein extra-thema aufgemacht, weil nichts aehnliches gefunden:

der nugget AD von 9/2013 hat nach der ersten echten bewaehrungs- und also belastungsprobe (heuer ein sardinienurlaub) je einen riss im bettbrett je an der aufhaengung. wer kennt das phaenomen? wo´s herkommt kann ich schon vermuten (exzentrische belastung durch eingerastete resp. geloeste gasdruckfedern auf nur einer seite) - darf aber eigentlich nicht sein, weil nie gewalt nicht angewendet wurde, sondern bestenfalls allersanfteste versuche, das bett auch wieder runterzukriegen. mmn. ein westfalia-garantiefall.

beweisbildchen anbei (hier stark verkleinert wg. server-fehlermeldungen):

Ich nehme an es ist nur die Oberflächenbeschichtung.


BTW: Warum verschiedene Schrauben auf beiden Seiten - eine auch noch
schief eingeschraubt? Kommt das Fahrzeug so von Westfalia?

Ich habe ähnliche Mängel an der Bettplatte.

Mein fFH sagte mir, das würde von Westfalia auf Garantie behoben (neue Bettplatte). Diese Woche hatte ich nochmal nachgefragt. Westfalia hat die Garantieleistung abgelehnt. Der Vorgang ist jetzt bei Ford zur Entscheidung.

verschiedene schrauben original von westfalia, die schiefheit der einen schraube wohl bereits teil des schadens ...

Sieht bei mir genauso aus. Bettplatte hat sich innerhalb von 1 Jahr völlig verschoben und zum Schluss vorne nicht mehr aufgelegen. Der Fordhändler hat es nach Angabe von Westfalia eingestellt. Jetzt liegt es vorne wieder auf, stößt aber hinten links an den Dämpfer. Außerdem sind vorne die Löcher der Holzschrauben ausgerissen.

Ich fahr jetzt erst mal in den Urlaub und dann geht das Thema Bett in die zweite Runde.

Haben die gleichen unterschiedlichen Schrauben und auf beiden Seiten ist ein Haarriss sichtbar. Kommt auf unsere to do-Liste für Garantieansprüche.

Gruß, Steff

Oberflächenbeschichtung ist nicht beugsam.Holz ist flexibler.Dann gibt es Problemen.Sonst kann ich es nicht erklären, denn die Bretter sind ziemlich dick. Ich kontrolliere regelmässig die Bolzen.
Meine Bettbretten haben auch zwei Risse, aber sonst passiert noch nichts und wir schlafen ruhig.

Dass grosse Bettbret hängt ein wenig durch. Mein Big Nugget ist von 2009.

Grüsse aus Holland

Kenn das Thema auch.
Das eigentliche Problem ist die Konstruktion der Aufhängung.
Um die Klappe wieder nach unten zu bekommen muss sie ziemlich exakt in der Mitte angehoben werden.
Erfolgt das Anheben etwas seitlich, löst einer der beiden Dämpfer nicht aus und bleibt blockiert.
Zum Ablassen muss man aber leicht ziehen (zumindest bei unserem Bett). Bis man dann merkt, dass eine Seite noch blockiert ist, kann es schon zu spät seit und durch den extremen Hebel des Überhangs wird die Platte gebogen - was das wiederum zu dem Haarriss in der Platte führt.
Habe ich zumindest so hinbekommen - auch gleich am Anfang, jetzt passe ich auf
Bei mir ist es aber zum Glück nur ein "kleiner" Riss und weil ich ja gezogen hatte hab ich auch keinen Garantieschaden gemeldet.
Wirklich helfen würde m.E. eine Versteifung der Platte über seitlich aufgesteckte U-Leisten oder verschraubte L-Leisten an den Kanten (aus Stahl).
Bei unseren älteren (VW) Westfalia-Bussen wurde die Platte einfach am Ende mit einer Schlaufe am Dach eingehängt. Das war zwar weit weniger elegant hat aber die Platte nicht in dieser Form strapaziert (dafür gab`s natürlich die Gefahr von Kopfschmerzen wenn die Schlaufe nicht gehalten hat ).

Hi Klima,
es gibt einen Trick:
Nicht in der Mitte greifen sondern mit beiden Händen möglichst weit auseinander.
In der Regel klappt das auf Anhieb. Wenn nicht (also nur eine Seite beim absenken ausrastet) ziehst du die Platte nur mit dieser Hand nach leicht nach unten (stabilisieren reicht auch schon), währensd du das andere Plattenende mit der 2. Hand nochmal nach ganz oben drückst. Damit verhinderst du, daß beim 2. Versuch die bereits ausgerastete Seite wieder einrastet.
Sinngemäß identisch gehts beim Aufstellen: Rastet hier nur eine Seite ein, fixierst du diese Seite indem du sie unten gegen die Sperre ziehst, und drückst gleichzeitig die lose Seite nochmal nach oben. fertig.
Je weiter auseinander die Hände dabei greifen, umso leichter gehen diese gegenlüfigen Bewegungen natürlich. Der Kraftaufwand selbst ist dann gar nicht groß, das macht sogar mein 9-jähriger auf der Küchenplatte stehend schon selber.

Gruß Til

Der Vorgang ist jetzt bei Ford zur Entscheidung

@ Nugginoob:

Hallo Thomas,
die Garantie-Mühlen mahlen ja langsam aber mich würde interessieren ob du mittlerweile zu einem Abschluss gekommen bist. Bei mir hat Ford jetzt den schwarzen Peter auf Westfalia geschoben, was mich nicht wirklich überrascht hat.

Ist ein AD Fahrer unter uns, der diese Reklamation schon erfolgreich abgeschlossen hat?

Gruß, Steff