Hallo rosawaldis,

ihr nehmt's mit Humor wie man sieht Das ganze ist doch etwas entglitten hier aber auch nicht ganz grundlos.
Lasst euch nicht verdusseln in der Werkstatt. Die Batterien sind Sensibelchen und wenn man sie nicht pflegt mal schnell innerhalb weniger Tage ruiniert. Bei unserem "Alten" war übrigens ein Kabel ab Werk an den Klemmverschraubungen der Polklemmen nicht ordentlich abisoliert. Die Isolierung hat sich vermutlich ihrer Weichmacher entledigt und die Verschraubung des Kabels gelöst , sodass nach etwa 7,8 Monaten keine ordentlicher Ladestrom an der Batterie mehr ankam. Bis der Fehler bei einer Handvoll Werkstattaufenthalten gefunden war, war die Batterie auch hin.

vg
Max

Erstens kommt es anders und Zweitens als man denkt ...

Nachdem der Beitrag der Gemeinschaft viel "Erheiterung" gebracht hat kommen wir jetzt wieder zur Problemlösung. Solange ihr ohne die Batterie fahrt deren Namen nicht genannt werden darf, isoliert unbedingt die Batteriepole ab damit es zu keinem Kurzschluss mit dem Bodenblech o. ä. kommen kann.Nach dem Motorstart sollte da nämlich Strom von der Lichtmaschine anstehen.

danke erst einmal. wir halten euch auf dem laufenden.

lg rosawaldi

Hallo Nuggets,

wir haben unseren nugget wieder mit Zusatzbatterie. Nach der Behandlungsmethode 6 x 36 Stunden laden und wieder komplett entladen ist diese wieder zu 80 % vollständig.
Alles funktioniert wieder, bis auf das Radio. Wir werden es nun irgendwann von "Radiofachleuten" auf Wackler, etc. hin untersuchen lassen.
Zumindest fällt uns jetzt erst einmal ein Stein vom Herzen und der Rest wird sich auch wieder regeln. Falls es Neues gibt, werden wir uns melden. Aber nicht ständig ins Forum reinschauen, da wir auch sonst ausreichend beschäftigt sind.

lg rosawaldi