Hallo,

beim Abholen unseres Nugget am Samstag traten auf der Heimfahrt, Autobahn 150 km, ab Tempo 120 unangenehm laute Vibrationsgeräusche auf, die vorne rechts zu lokalisieren sind. Als würde irgendwo eine Gummilippe vibrieren oder so was. Konnten allerdings noch nichts finden.
Wisst Ihr, auf welchen thread dieser Beitrag verweist?
www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/4...armaturenbrett#49508

Vielleicht verbirgt sich hinter diesem Link, der auf einer 404er-Seite endet, unsere Lösung?

Oder andere sachdienliche Hinweise?

Danke Euch
Daniela

Ihr habt Garantie, fahrt zum Fordhändler um die Ecke und lasst nachschauen das ist das beste.
Zur Info, der Nugget hat nicht die wertvollsten Reifen drauf ab Werk, fangt da mal an zu suchen.
Ich mache die Originalreifen immer sofort runter und tausche gegen was gutes, CO, MI, .... oder ähnlich
das giebt keine Probleme.
Alljahresreifen machen sich beim Nugget eigendlich sehr gut.

Gruß PoBu

Hallo erstmal und herzlichen Glückwunsch zum Kauf!

Neben den Reifen (einfache Unwucht oder Karkassenschaden, was aber bei dem jungen Alter eher unwahrscheinlich ist) könnte es auch die A-Holm-Verkleidung sein. Die ist sehr locker aufgesteckt, oft nicht richtig verklebt. Bei mit ist sie insges. schon 4x abgegangen. Meine unglaublich fachkundige Werkstatt schafft es nicht, das festzukleben. Oft erkennt man schon im Stand eine breite Fuge zwischen der Scheibe und der schwarzen Dichtung am Übergang zur Plastikverkleidung.

Ansonsten mal an allen Plastikteilen ruckeln, auch an der 3-geteilten Stoßstange, ob da irgendwas nicht richtig zusammengesteckt ist.

Zum Schluss macht auch die Antenne gerne Geräusche und wedelt über 100 km/h wie bekloppt - aber die ist ja links...

Servus Daniela,

gleiches Symptom bei uns, allerdings als ca. Gesamtgeschwindigkeit (wir 100 - Gegenverkehr oder Gegenwind 20+) kam das Geräusch auch..
Bei uns war es die Abdeckung des Sammelschachtes unter der Frontscheibe.
Hier war der Gummi und die Abdeckung nicht mehr richtig drauf und die Abdeckung konnte bei bestimmten Windverhältnissen anfangen zu flattern.

Motorhaube aufmachen, oben den Gummi auf der Trennwand von der schwarzen Abdeckung abziehen, Abdeckung sauber auf dem Falz positionieren und Gummi wieder aufdrücken.

"kostet" 5 Minuten und ist ein Versuch Wert...
hih
Sollte der Gummi zu leicht heruntergehen mit Latte und Hammer vorsichtig zusammenklopfen.

Ja, ja ein Auto von Bastlern für Bastler........
Ihr findet das bestimmt in den nächsten Jahren....
auch ihr werdet die Differenz fühlen lernen.

Gruß PoBu

So, der fFh in Würzburg ist wirklich freundlich - schon mal der erste Pluspunkt, denn ich wusste ja nicht, wenn ich gleich mit dem ersten Garantiefall ankomme, der eigentlich MGS-Sache wäre...
Aber gar kein Thema!
Er fuhr mit mir wegen der Geräusche, da sie wirklich erst konsequent bei 130km/h eintraten, auf die Autobahn. Es scheint eine Filzabdeckung im Motorraum gewesen zu sein; diese war lose. SIe wurde verklebt - ich hoffe, das war's, denn ich soll bis morgen noch nicht so schnell fahren, damit das Zeug sich richtig festziehen kann.

Sollte es das gewesen sein? Wäre klasse

Gruß
Daniela