Hallo
dieses Geräusch gibts meiner meinung nach nur bei Ford, die rückfrage beim FH ergab: erhöter eisenanteil in den Bremsbelägen. Ich fahre noch andere Fahrzeuge ( Sprinter) die machen kein schabendes Geräusch. FH meint eventuell
verschiedene Bremsbeläge ausprobieren wenn`s den so stört. Also kein Fehler:


Gruß Hans1

Hallo Klaus,
das Geräusch habe ich auch und sehe es seit zwei Jahren als normal an. Bei der Durchsicht war alles paletti.

Grüße Tom

Hallo Klaus,

auch an meinem Euroliner der hinten deutlich leichter ist als eure Nuggets, ist das Bremsenschaben deutlich zu hören, gerade nach dem morgentlichem losfahren. Je nachdem wie stark ich unterwegs bremse verschwindet es oder auch nicht!

Bei unserem Winterurlaub im Dezember mit ordentlich Gepäck hinten drin war es weg, spricht also dafür das bei höherer Beladung der Bremskraftregler der HA mehr Druck an die hinteren Bremsen zulässt und somit die Bremsen mehr beansprucht werden und das Geräusch nicht wahr zunehmen ist.

Rein optisch ist an der Bremse nichts auffälliges festzustellen, alles normal!

Habe aber für einen Werkstatttermin am 4. Feb. gegenüber der Werkstatt diesen akustischen Mangel angegeben. Bin gespannt was die dazu sagen oder ob dies bekannt ist!?

Werde berichten!

So seh ich es!

Sebastian!

So hatte ja versprochen zu berichten, Fahrzeug war in der Werkstatt.

Rein optisch hat die Bremse etwas Flugrost angesetzt aber ansonsten normal für fast 2 Jahre und 12Tkm. Nichts auffälliges!

Auch die Werkstatt konnte die Geräusche feststellen. Der Meister hat einige Kilometer mit Probefahrt und auf dem Bremsenprüfstand verbracht und die Bremse wie er sagt "freigebremst". Bremsscheibe ist auch wieder schön blitz blank.

Wie schon von mir vermutet wird die hintere Bremse Aufgrund von wenig Last hinten bei meinem Euroline erst recht spät angebremst. Um die Geräusche zu zukünftig nicht mehr zu haben, solle ich öfters mal stärker bremsen, so soll es verschwunden bleiben. Na schauen wir mal.

Ich hatte auch mal bei Fahrsicherheitstrainings immer wieder ähnliches zu hören bekommen. Mit dem eigenen Fahrzeug öfters mal stärker zu bremsen oder gar aus max. 50 km/h mal eine Vollbremsung zu machen die auch das ABS fordert. Hat zur Folge, Bremsen werden gereinigt und zu 100% angesprochen und auch das ABS-Modul wird mit frischer Bremsflüssigkeit durchströmt.

Also nicht nur cruisen sondern auch mal den Anker werfen!

Also, so seh ich es!

Sebastian!