Moin,

mein Laderegler macht seit der Einstellung der Temperaturkompensation gar keinen defekten Eindruck.
Die Ladespannung liegt immer im idealen Bereich, wir sind bei Sonne komplett autark. Hat das System an diesem Wochenende wieder bewiesen.
Allerdings ist es tatsächlich echt merkwürdig, dass der Regler, Temperaturkompensation hin oder her, überhaupt eine Spannung über 15 V ausspucken kann. Das kann eigentlich keine Gelbatterie ab.

@Marcus P
Der Regler ist direkt an der Batterie angeschlossen. Auf der Homepage von Steca gibt es eine Zusatzanleitung für die Einstellung der Temperaturkompensation/ max Ladespannung.
Allerdings sind die Bedingungen im Moment eher nicht so kalt, dass eine hohe Temperaturkompensation notwendig wäre. Ich hatte damals Temperaturen um die 5°C oder kälter und starken Sonnenschein.
Evtl. ist dein Regler (vielleicht meiner ja auch/ ich kontrollierere ständig die Ladespannung) hinüber.


Grüße

Mike

Moin,

hier mal ein Screenshot aus der Anleitung. Danke Michi fürs Hochladen, wollte ich auch gerade....
Nach der Anleitung habe ich die Werte für das Float und Boost-Laden auf den minimal möglichen Wert eingestellt.
Seitdem habe ich nie wieder Ladespannungen über 14,6 V gehabt. Keine Ahnung was das soll aber bei mir funktioniert es jetzt bestens. Ladespannungen sind trotzdem weiterhin Temperaturkompensiert, bei der Hitze am W.E. bei voller Sonneneinstrahlung so bei 13,9 V . An kälteren Tagen, meist morgens, sind es auch mal 14,6 V.

@ Rüdiger: Mit meiner Verwunderung über die 15,1 V wollte ich nur andeuten, dass der Regler evtl. doch defekt ist. Nicht die Spannung selbst, sondern dass ein heiler Regler solche Werte einer Batterie zumuten möchte.
Was solls, bei mir funktionierts (hoffentlich).
Habe vor kurzem bei ebay-Anzeigen einen baugleichen für 40€ ergattern können. Bastel ja gerade an einem Zusatz-Schattensteh-System. Bestelle in den nächsten Tagen das (die) Module, dann teste ich mal das Verhalten der beiden Regler im Vergleich.

Grüße

Mike

Guten Morgen und auch Danke!
Das mit dem Defekt ist durchaus realistisch: Ich habe nach einem Telefonat mit Steca mal diesen Selbsttest durchgeführt, und siehe da - das Ding hat den Fehler 100 (Eingangselektronik defekt) rausgeworfen.
Jetzt ist der Regler in der Post mit der Frage, was sie mit meiner überladenen Batterie zu tun gedenken. Ausserdem will ich von Steca eine sinnvolle Alternative wissen, also Temperaturfühler, anderer Regler, ....

Meiner Meinung nach darf es schlicht nicht sein, dass ein Regler (Temperaturkompensation hin oder her) mit den Grundeinstellungen mehr als die zulässige Ladespannung rauslegt.

Bin mal gespannt.

Grüsse,

Marcus