Folgendes Problem

Zündung leuchtet, aber beim Starten kein mucks.

Batteriespannung ok

Noch eine Merkwürdigkeit - Radio ohne Funktion

2 20amp Sicherungen beim Anlassversuch durchgebrannt


Bin verzweifelt

Servus,

was heißt beim Starten kein Mucks, kein Mucks vom Anlasser oder dreht der Anlasser und kein Mucks vom Motor?

kein Mucks vom Anlasser, rein garnix.

Vermute es könnte das Anlasserrelais sein, aber
warum spielt das Radio nicht, warum brennen
20A-Sicherungen durch?

Werd heute erstmal das Radio ausbauen und die
Sicherungen im und zum Radio prüfen.

wo sitzt das Anlasser-Relais?

Wie gesagt zwischendurch nichts gewerkelt,
Nugget abgestellt und beim nächsten Startversuch
passierte nichts mehr.

Hallo Bestmann,
nicht vergessen Masseprobleme sind die Hauptursache für das Versagen der alten Autos. Das Anlasserrelais ist direkt auf dem Anlasser und schaltet den Starterstrom. Gesteuert wird das Ganze von einem \"dünnen\" Kabel vom Zündschloß zum Anlasser. Die Sicherung kann auch durch gehen wenn die Masse (der Minuspol) Umwege nimmt bzw. nehmen muß.
Fehlersuche:
Schritt 1:
Prüflampe auf Gehäuse des Anlassers und dem Batt. Pluspol.
Lampe muß hell Leuchten. Zum Vergleich Prüflampe an Batt. Plus und Minus halten.
Nächster Schritt:
Frau sitzt im Auto und dreht zündschlüssel auf Komando
Bestmann prüft am Relaiseingang mit Prüflampe ob Spannung am \"dünnen\" Kabel ankommt.
Wenn Plus (dünnes Rotes Kabel am Relais) und Masse vorhanden sind, dann klack. Wenn Relais in Ordnung, dann orgel.
Das Alles bei Radio AUS / Besser noch Radio abgeklemmt.
Dann berichten. Werde mir dann weitere Schritte überdenken.

Servus,

wenn 2mal die 20A Sicherungen durchknallen zieht das Anlasserrelais wahrscheinlich an (oder ist angezogen) je nachdem wie schnell die Sicherungen kommen und dann wird ein Kurzschluss fabriziert. So meine Theorie. Ich tip drauf dass dein Anlasser defekt ist.
Ich würde Ihn ausbauen und durchmessen /lassen (Boschdienst) bevor noch mehr Sicherungen im Wagen fliegen.

... ach ja vergessen, Ironie:

\"bis jetzt ist er immer zuverlässig gelaufen, hab nichts gemacht\"

das Fahrzeug ist Bj 1988 da darf mal was verschleissen...

... noch ein Geistesblitz, Lager im Anlasser fest. Dann dreht er auch nicht und zieht zuviel Strom, die Sicherung brennt durch.

Vorgehen wie vorher...

'Sicherung ersetzt und festgestellt das Radio wieder OK
allerdings brennt nach wenigen Sek die 20A sicherung durch, obwohl das radio über diese sicherung garnicht angeschlossen ist

Beim Startversuch immer noch kein Klack kein garnix

Werde jetzt erstmal nach einem Kurzschluss hinterm Radio
forschen.

Dann Zündschloss checken, dann ob Strom zum Anlasser fließt

Werde berichten. Bis dahin froh über jeden Geistesblitz

xxl_tom schrieb:

... das Fahrzeug ist Bj 1988 da darf mal was verschleissen...

Bin ja auch nicht überrascht oder sauer dass nach einem Jahr
ohne mucken mal was passiert

Suche halt, mit eurer Hilfe, nach Lösungsansätzen