Hallo

Ich habe folgendes Problem:

Seit heute habe ich kein Ladesymbol im Display mehr, obwohl der Nugget an 230v angeschlssen ist. Die Sicherung unterm Fahrersitz ist heil. Die Sicherung an der Bordbatterie soll morgen mein Fordhänder kontrollieren. Gleichzeitig soll er auch das Ladegerät prüfen. Ist der Test unter Downloads auch für meinen Nugget aus 2008 anzuwenden. Das Dokument stammt wohl aus 1998!!!!


Achja, FI-Schalter ist on.

Danke für Eure Hinweise.

Hallo JP68,

Hast Du geprüft ob die 230V-Steckdosen im Nugget funktionieren, wenn Landstrom angestöpselt ist ?
(Ist aus Deiner Frage nicht ersichtlich)

Gruß
Klaus
alias martin 28

Das hatte ich auch schon mal. Das ist die 15 Amp. Sicherung im Netzteil.
Netzteil ausbauen und die Sicherung wechseln. Die Sicherung gibt
Es im Radio und fernseh Fachhandel. Man kann sie selbst tauschen.
Gruß Rainer

Hallo JP,

Frage: hast Du gar keine Anzeige mehr im Display, oder wird nur der Stecker nicht angezeigt? - War die Batterie voll oder leer?

Wenn sie leer war, kann es gut sein, dass das Ladegerät die Batterie nicht mehr erkennt. Dann musst das Auto eine halbe/dreiviertel Stunde laufen lassen oder fahren, dann an Strom anschliessen, dann müsste es tun.

Zumindestens sofern alle Sicherungen i.O. sind.

viel Glück
Thomas

Mein Fordhändler konnte auf die Schnelle auch nichts finden. Alle Sicherungen des Ladekabels sind i.O. Die Steckdosen im Nugget funktionieren bei 230v Anschluss. Wird wohl doch das Ladegerät sein.

Das Display ist heil, nur der Stecker fehlt. Bei langer Fahrt wird die Batterie über Motor geladen, der Kühlschrank funktioniert. Aber leider keine Ladung an 230 v

Die Batterie war nicht leer. Ich hatte das Auto über Nacht am Strom. Abends war alles i.O. Am nächsten Tag war das Steckersymbol weg. Werde wohl mal das Ladegerät ausbauen und öffnen müssen.

Muss ich das was beachten ? Irgendeine Reihenfolge einhalten?

Gruß Jan

So, Urlaub zu Ende und jetzt mal das Ladegerät ausgebaut und geöffnet. Es sind keine Sicherungen im Ladegerät verbaut. Nur eine Platine auf der alles verlötet ist. Das Dokument aus dem Forum ist also nicht für neuere Nuggets geeignet. Nach genauerer Sichtprüfung der Platine habe ich festgestellt, das diese an einer Stelle schwarze Brandspuren hat. Werde jetzt bei Ford ein neues Ladegerät einbauen lasse.

Jan

Hallo Jan

Das hatte ich auch schon.Neues Ladegerät geholt auf Garantie und kurz getauscht ist ja kein Problem ist ja alles gesteckt am Ladegerät geht ganz einfach.

Gruß
Ralf

Hallo, ich hänge mich mal mit meiner Frage an diesen alten Beitrag ran.

Das Grund-Problem:
Kein Ladesymbol im Westfalia-Bord-Display (Baujahr 2005).

Meine Diagnose bislang:
Mit dem Strommessgerät konnte ich feststellen: 230V-AC-Strom kommt am Ladegerät an, 14V-DC-Strom geht am Ladegerät raus, 14V-DC-Strom kommt am Innenraum-Batterie-Kabel bei abgekapselter Batterie ans. Sprich: Ich gehe davon aus, dass die Batterie geladen wird und das Problem im Kontakt zum Westfalia-Bordcomputer (E153) oder in diesem selbst zu finden ist.

Leider konnte ich in der Beschreibung des E153 im T4 Wiki E153T4-Wiki nicht herausfinden, welcher PIN im Anschluss für das Ladesymbol zuständig ist, um zu kontrollieren ob das Signal am Bordcomputer ankommt. Vielleicht weiß das hier jemand? Würde mir bei der Eingrenzung des Fehlers sehr helfen.

Hallo Joscho,

mit etwas Vorbehalt, das ist bei den späteren Nuggets bis 2013 ein 26 poliger Stecker und es sollte PIN 16 sein. Ggf. die Kabelfarbe vorne und hinten vergleichen.

PS: Sehe grade, das ist in dem verlinkten Wiki auch PIN 16, wenn du in der Liste auf 16 "Ladegerät A10" clickst springst du in eine Beschreibung der Ladegerät Verkabelung dort ist die 16 als Signalleitung beschrieben und soll am Ladegerät PIN 5 haben.

Ach je, das hätte ich natürlich selber finden können. Keine Ahnung warum mir das auch bei mehrmaligem Lesen der Liste entgangen ist. Vielen Dank!