Hallo zusammen, die Saison 2013 für meinen Nugget (Bj. 93 2,5 ltr Saugdiesel 51 kw, Typ Nummer 0928-847000) scheint recht kurz zu werden. Gestern hat bei 100 kmh auf der Autobahn der Motor einfach abgestellt. Auf der Rückfahrt von nem WE Ausflug 300 km vor daheim.
Eigentlich recht unspektakulär, ohne Knall und Rauch. Einfach ausgegangen. Ich rechts ran und das Notwendige gemacht. Warndreieck, Weste, ADAC Notruf.... Der Gelbe kam nach gefühlten 2 Stunden endlich und diagnostizierte einen gerissenen Zahnriemen und kondolierte. Bei dem Alter 1993 (schien die wichtigste Info zu sein) --> wirtschaftlicher Totalschaden. Kein Rücktransport durch ADAC.
Also angeschleppt zum nächsten ADAC Vertragsabschlepper und mit Mietwagen nach Hause. Noch fehlt die letztendliche Diagnose, sprich das Todesurteil für den Motor aber viel Hoffnung habe ich nicht.
Für so ein altes Teil steht er dank Garage und Winterpause noch recht gut da. Ausserdem gehört er zur Familie, und die Kinder haben bei dem Gedanken das er weg muss Tränen in den Augen. Ich müsste das Trumm über 300 km heim holen, auf eigene Kosten, wenn ich ihn nicht vor Ort begraben lassen will. Das würde ich aus vorgenannten Gründen ja auch machen, Schrauber mit Zeit habe ich auch zuhause...
So nun zu meinen Fragen: Austauschmotor, kriege ich den noch, und wenn ja wo, und wie teuer. Gibt es Faustzahlen was der Motortausch kostet oder wieviele Stunden er dauert? Fragen über Fragen?
Vielen Dank für Eure Hinweise im Voraus

Der Motor ist mir zwei mal durch Zahnriemenrisse kaputt gegangen und war jedes mal wieder herstellbar mit verhältnissmäßig wenig Aufwand.
Natürlich sind einige Ventiele verbogen aber wenn du einen Guten Schrauber findest sollte das schnell fest zu stellen sein wie ernst es in deinem Fall ist.
Den Zylinderkopf runter und alles ist zu sehen was kaputt ist.
Ich drück dir die Daumen das die Kolben nix haben.
Wenn du glück hast, kannst du vieleicht einen gebrauchten Kopf drauf machen und alles ist gut.

Gruß PoBu

wer sagt den das daß ein totalschaden sein soll,
habe schon viele motoren wieder hinbekommen. neue ventile rein und schaftdichting neu.

kann nicht viel kosten


mlg

Hallo Nuggettoni,

erst mal ist der 2,5 ltr kein Saugdiesel sondern ein Einspritzer. Aber das nur am Rande. Wenn du Glück hast und eine anständige Werkstatt findest kommst du vielleicht mit +/- 1000.- € weg.Es kann dir natürlich ohne den Schaden zu sehen keiner garantieren aber lass dir mal einen Kostenvoranschlag machen. Wenn der zu teuer ausfällt und du an deinem Wagen hängst dann gibt es immer noch Motoren auf dem Markt für sekundäre Waren. Beim Transit-Stammtisch steht zur Zeit (glaub ich)einer mit 158 Tsd Km drin.

@ Homo Transitus:... alle Diesel sind Einspritzer (oder meintest Du, es sei ein Benziner Einspritzer?), Saugdiesel haben aber keinen Turbo, so wie alle neueren Dieselmotoren. Der Saugdiesel saugt seine Luft passiv an und hat kein \"Gebläse\" (=Turbo), um Dampf zu machen!!!

@ Nugettoni:
Vielleicht kannst Du ja im Rahmen der Instandsetzung sogar einen Turbo nachrüsten, dann lohnt sich der Motorschaden am Ende sogar noch und Du sparst 30% Zeit bei der nächsten Urlaubsreise:silly:

Ein Totalschaden ist bei Baujahr 1993 eigentlich flott erreicht. Zumindest laut der bekannten Pannendienste. Die kalkulieren ja meist nicht mit Gebrauchtteilen, Eigenleistung, Garagenschrauber etc. sondern mit der Preiskalkulation des fFH. Wahrscheinlich stündest du dann bereits bei einer größeren Inspektion und einem neuen Satz Reifen vor einem wirtschaftlichen Totalschaden.

Am Rande: Spötter behaupteten seinerzeit bei meinem alten Citroen 2 CV, dass er sich bereits einem wirtschaftlichen Totalschaden näherte sobald sich die Tanknadel in Richtung Reserve bewegte und das Tanken kurz bevorstand

Also, im schlimmsten Fall ein neuer Kopf vom Schrottplatz oder aus der \"Bucht\" besorgen und von nem Kumpel (die finden sich!...einfach mal im Kollegenkreis umhören;) ) einbauen lassen. Ist bei nem 93er keine Hexerei!

Frühlingshafte Grüße aus Köln

Hallo Nuggettoni,

wo steht er den jetzt und wo ist Dein Zuhause?
Vielleicht findet sich ja jemand der Dich abschleppt bis nach Hause.
Zuhause kannst Du dann in Ruhe nachgucken und danach entscheiden ob neuer Motor, oder neuer Kopf, oder nur neue Ventile mit neuen Schäften.
Vielleicht hast Du auch totales Glück und nichts ist krumm, bin mir jetzt nicht sicher ob es eine Stellung gibt, wo alle Ventile zu sind. In diesen Fall brauchst Du nur nen neuen Zahnriemen.

viel Glück und Erfolg buekar

Hallo Nugettoni,

So ein Pech hatte ich auch mal mit einem Opel Astra.
Ich habe das Fahrzeug damals (2004) beim Bosch-Dienst reparieren lassen.
Kosten 1.650 €
Ein paar der verbogenen Ventile und den gerissenen Riemen habe ich mir als Andenken aufgehoben.

Vielleicht findest Du ja ne günstige Werkstatt, die mal den Schaden begutachtet und Dir einen Kostenvoranschlag macht.
Viel Erfolg.

wünscht
Klaus
alias martin 28

Ist schon schade- manchmal ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Beim Golf 4 meines Sohnes ist der Zahnriemen nach ca. 45.000km gerissen. (Bei 180.0000km gewechselt, bei 225.000 km zerlegt) Gerade 4 Wochen vorher anstandslos durch den TÜV. Der Wagen ist super gepflegt….

Aber sagt mal, ab welchem Baujahr ist denn im Nugget eine Steuerkette anstelle des Zahnriemens eingebaut worden und wann muss die gewechselt werden?

Beste Grüße aus dem sonnigen Bremen,

Fred

Oskar schrieb:

Am Rande: Spötter behaupteten seinerzeit bei meinem alten Citroen 2 CV, dass er sich bereits einem wirtschaftlichen Totalschaden näherte sobald sich die Tanknadel in Richtung Reserve bewegte und das Tanken kurz bevorstand

Hi, Oskar,

das kann ich nicht glauben, weil eine brauchbare \"Ente\" derzeit kaum unter €6000,- zu bekommen ist .

Gruß Ralf